OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich forumowiczów!!! Mam problem z elektryką w drzwiach bagażnika we FROTCE "B". Całkowicie padło mi zasilanie drzwi. Nic nie działa!!! Ani centralny , ani tylna wycieraczka. Wie ktoś może co jest powodem takiego stanu ???

Z góry dziękuję za info!!!
POZDRAWIAM !!!

Na łamaniu drzwi bagażnika masz osłonę gumową sprawdź czy nie jest przecięta lub załamana. W tej osłonie są kable do wycieraczki i do sterowania centralnym.

wikked napisał(a):Na łamaniu drzwi bagażnika masz osłonę gumową sprawdź czy nie jest przecięta lub załamana. W tej osłonie są kable do wycieraczki i do sterowania centralnym.

Dokładnie sprawdź czy ci się kable nie przetarły ale uważaj bo izolacja na kablach może być dobra (bo jest elastyczna) a przewody miedzianie mogły popękać...

ad.rakarz ewentualnie sprawdż wtyczke całej wiazki elektrycznej tylnej klapy może sie rozpieła,wtyczka jest w słupku dostęp po wyciągnięciu gumy harmonijki pomiędzy klapą a tylnym błotnikiem i wybebeszeniu kabli ze słupka.

Dzięki Panowie za radę!!! Zaraz biorę się do roboty i do wybebeszenia kabli. Mamnadzieję ,że to będzie to!
Pozdrawiam!!!

Pełen sukces !!! Izolacja wiązki niby cała, a w środku niemal chirurgiczne cięcie! Dzięki Waszej mądrości wszystko już hula!!! Dzięki i POZDRAWIAM !!!

się polecamy

Tu będzie dobre miejsce na moje pytania.
Trochę sprawę rozpoznawałem, ale z nagromadzenia innych rzeczy temat zdechł, potem ja zdechłem na półtora roku, a teraz chcę wrócić do sprawy:
Frota 2,4 '94 tylne drzwi otwierane na bok. Mam zamontowany siłownik (moim zdaniem od centralnego zamka) z trzema pinami, ale brak instalacji do niego. Zamontowany jest w okolicy klamki a z układu cięgien wywnioskowałem, że działa jako centralny. Mam za to instalację do T-Gate openera, z dwoma kabelkami we wtyczce (napięcie się pojawia po naciśnięciu przycisku), ale brak siłownika i cięgien. Z długości kabli i miejsca na montaż domyślam się, że siłownik powinien być gdzieś na środku drzwi.
1) Powinien?
2) W jakim kierunku pójść? Domotać instalację do centralnego?
3) Czy sterownik ma wyjścia na piąte drzwi, czy ewentualnie zrównoleglić od najbliższych drzwi?
4) A może dołożyć siłownik i cięgna do T-Gate'a?
Albo wykonać obie powyższe operacje?
Może ktoś by podesłał fotkę środka drzwi z działającym T-Gatem.
A Przy okazji: silnik wycieraczek zatrzymuje się, po wyłączeniu, w połowie szyby. Trzeba się przejść na tył auta i oderwać wycieraczkę od szyby, aby zeszła do położenia krańcowego. Objaw mija, jeżeli wycieraczka popracuje dłuższy czas. Co to może być, i jak zaradzić.