OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam - właśnie przed chwilą zamontowałem autoalarm w moim opelku - jak ktoś chciałby zasięgnąć jakiejś rady jestem do dyspozycji ( zawsze lepiej o porade niz samemu przecierać szlaki )

Napisz jaki założyłeś bo też planuje tylko niewiem czy alarm, czy tylko pilota do centralnego.

tez sie zastanawialem nad pilotem do centralnego

Juz wam wszystko naświetlam :
1) po pierwsze:) Frontera nie posiada siłownika w drzwiach kierowcy - posiada tylko styk , ktory jest zalaczany lub rozłaczany poprzez mechaniczne wcisniecie lub pociagniecie rygla (lub przekrecenie kluczyka)
A wiec aby uruchomic centralny zamek z pilota nalezy dokupic silownik - koszt okolo 30 zl ( silownik z 2 kablami). Zamontowac siłownik i przłeożyć kable przez gume miedzy drzwiami a karoserią.
2) Kolejny etap to podlaczenie syreny - w moim wypadu było to miejsce przy zbiorniczku oleju wspomagania przy akumulatorze.
3) wszystkie ( prawie wszystkie ) podlaczenia alarmu można znaleść pod srzynką bezpieczników w środku auta - pod szarym plastkiem z lewej strony nóg kierowcy . Co do kolorystyki to :
- główne zasilanie pobrałem prosto z akumulatora (chociaż nie jest to rozwiązanie zbyt dobre - bo jest to widoczne połączenie - lepiej podlaczyć z innego miejsca - ja uznałem ze alarm ten ma odstraszyc amatorow a ekspert i tak uradnie jak bedzie chcial i tak)
- kierunkowskazy to kabelki biało / zielony i zielono / czarny w żółtym złączu konektorowym
- wyłącznik drzwiowy niestety nie znalazłem w tym miejscu wiec pociąnąłem go prosto z przełącznika w drzwiach
- masa jest pod tym szarym deklem - śruba do której przytwierdzonych jest kilka kabli masowych
- światło stopu to kablek czerwono/ -jakiś (to dopisze jutro bo teraz juz nie pamietam ) w wiązce która idze w kierunu tyłu auta
4)Czujkę drgań zamontowałem tuż pod tablicą rozdzielczą
5)Przekaźnik odcinający zasilanie pod kierownicą przy stacyjce : tu też kolorystykę podam jutro
ACC- kolor ......
ON - kolor........
START - kolor ........
6) Diode migająca po włączeniu alarmu zamontowałem tuż przy radiu - przy zaślepce podgrzewanych foteli
7) Gdzie umieściłem puszkę sterującą - nie powiem ale nie ma zbyt wiele możliwości - sami zobaczycie
Kable które podpiołem do instalacji samochodu zakamuflowałem obwijając czarną taśmą izolacyjną czyli taką jak orginalna - złodziej nie bedzie wiedział gdzie jest wpięta centralka
Myślę , że to wszystko - reszte informacji podam jutro jak będzie jasno i dotre do kolorów kabli
Pozdrawiam

Powiedzcie jak wkleić zdjęcie to wrzuce tu zdjęcie kolorystyki kabli i umiejscowienie we fronterze powyzej 95 r - u mnie niestety sie nie sprawdziło bo mam 92 r

Na allegro koszt siłownika slave to 8 zl
http://moto.allegro.pl/item249644327_si ... ocja_.html

ja mam alarm i centraly osobno
ale zdaje mi się że centralny jest oryginalny
na słupkach gdzie są pasy mam czujki ultradzwiękowe ale to jest napewno fabryczne bo idealnie wygldają
także część frotek ma fabyczniaki

pzdr

stefko25 napisał(a):Witam - właśnie przed chwilą zamontowałem autoalarm w moim opelku - jak ktoś chciałby zasięgnąć jakiejś rady jestem do dyspozycji ( zawsze lepiej o porade niz samemu przecierać szlaki )

Witaj szkoda ze nie wszedles z tym tematem tydzien wczesniej.05 pazdziernika odebralem swoja Frote z warsztatu montujacego alarmy.A tak moze pobawilbym sie sam.Pozdrawiam

Witam.
W takim razie i ja sie pochwale-zamontowałem centralny zamek,alarm + el.szyby.
Troche był kabli do upchania[musiałem pociagnać nowe od wył.dzwiowych,bo stare miały przerwe.
Czeka mnie jeszcze zamontowanie siłownika w klapie[pogoda nie pozwanla]
i wyłacznika w szybie tylnej i masce.
W brew pozorą to bardzo proste,kolegą z okolic małopolski słuze pomocą.
Dodam tylko ze "zarobiłem 700zł"
Fachowcy chcieli za to wszystko jedynie-1000zł,ja wydałem całe 335zł.
pozdro.jack

Jack napisz jakie zakładałeś te szybki(link) i jak działaja i czy głośno mechanizm pracuje.
Mały offtop.

Witam.Bardzo prosze tu kupiłem wszystko i szyby i allarm [polecam czujki ruchu za jedyna 25zł] http://moto.allegro.pl/item259390203_po ... ikami.html
Montaż bardzo prosty[wszystko narysowane na pudełku]
Duzo zebatek plastikowych -trzeba odnalezc własciwe dopasowałc [po dwie na strone] i zakładasz automat.
chodzi bardzo ładnie choc moze troche wolno.[ja przy okazji nasmarowałem Wd-40 elementy ruchome podnosników szyb]
W miejsca byłych korbek sa zaslepki-ja w te miejsca zamontowałem wyłaczniki.Jak na razie wszystko chula Zobaczymy jak bedzie w zimie.

Naprawiłem również cieknacą nagrzewinice oraz ją od kamieniłem[jesli tos potrzebuje porady słuze]
Teraz jest goraca jak w piekle[az dziw bo znowu tak duzo kmienia nie było]

Przy okazji rozkimałem działanie automatycznych sprzegiełem-niewielkim nakładem pracy i srodków mozna przedłuzyc zywot juz padajacych.

I jeszcze jedna uwaga exploatacyjna-Wazne!!!!
W trakcie rozłaczania automatów[sprzegiełek przedniego napedu]
cofamy tylko troche tzn. pół obrotu koła nie wiecej[nie 5-10m ja do tej pory robiłem]potem do przodu i rozpiete.

Sprawdziłem to dośiwadczalenie.

ps.jesli by ktoś miał stare uszkodzone automaty chetnie sie nimi zaopiekuje[doswiadczenia]
pozdro.jack
Ps.dzisaj troche pojedziłem na bodzowie,niestety sam.

jack napisał(a):Ps.dzisaj troche pojedziłem na bodzowie,niestety sam.

a bo trzeba było napisać w wątku o wyjazdach

stefko25 napisał(a):Witam - właśnie przed chwilą zamontowałem autoalarm w moim opelku - jak ktoś chciałby zasięgnąć jakiejś rady jestem do dyspozycji ( zawsze lepiej o porade niz samemu przecierać szlaki )

witam mam frote z anglii z 2004 roku ma to jakiś fabryczny alarm z domykaniem szyb odpalany z kluczyka do tylnych bocznych szyb dochodzą po dwa przewody z jakimiś sensorami czy to jest skuteczne a jeżeli nie to co założyć
pozdrawiam

Witam
Sygnał otwarcia drzwi jest w wiązce kabli która znajduje sie pod osłona obok podnóżka kierowcy po lewej stronie w wiązce kabli owinietych taśmą izolacyją kolor przewodu to czerwono zielony. Przewód ten nie przechodzi przez żadną kostke więc trzeba rozcinać izolację wiązki, ale to i tak mniej pracy niz ciagnięcie z lampki lub włącznika drzwi

Pozdrawiam

Jack, też mam w planach założyć siłownik w tylnej klapie. I to może już jutro, bo dostałem gratis (sąsiadowi po demontażu "poltka" został). Jeżeli już się z tym uporałeś to chciałem zapytać, czy czekają mnie jakieś niespodzianki? Ile czasu Ci to zajęło, musiałeś coś dorabiać itp. itd.? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

Jack ma wersje long i klapa jest inna. Ale w sporcie też nie ma problemu siłownik montujesz poziomo na listwie montażowej, a jego cięgno podpinasz do cięgna bębenka zamka. U mnie działa bezbłędnie

Ok, dzięki. A jak jest z dostępem do zamka? Domyślam się , że muszę zdjąć szybę - ale potem szukać śrub czy zatrzasków? Nie chciał bym czegoś urwać...