OPEL FRONTERA FANKLUB

Czy da się dołożyć tempomat (cruise control) do auta w którym fabrycznie nie było tego ustrojstwa?

A gdzie ty chcesz tego używać? na naszych autostradach długich po horyzont?

Nie chce używać. Chce mieć.

A tak serio, to mieszkam w regionie gdzie drogi są niezłe, a tempomat może pomóc ograniczyć zużycie paliwa na długich trasach pozatym to fajna zabawka...

No więc da się, czy nie?

W Dąbrowie zaś takich dobrych dróg nie ma

do A4 mam niedaleko
ale ponawiam pytanie - da się czy nie?
proszę o konkretną odpowiedź a nie recenzje jakości dróg w moim regionie ...

jeżeli masz elektryczny pedał gazu to musisz mieć inny sterownik silnika jesli nie to na lince zakłada się jakiś np. pneumatyczny ale proponuję zaniechać tego

ok dzięki za info

wszystko da się zrobić, ale koszty przeróbki mogą okazać się bardzo wysokie
więc chyba lepiej dać sobie spokój, a zaoszczędzone w ten sposób pieniądze można przeznaczyć np. na lift autka, lub akumulator optimy

Tak jak Darek pisze raczej tego się nie założy za 200zł, to jest tak samo jak z klimą, wspomaganiem niema to lepiej nie zakładać.

tempomat zdaje egzamin tylko przy automacie jeśli masz manualną skrzynię biegów to daj sobie spokój .

Witam

Czy ktoś wie, w którym miejscu znajduje się moduł tempomatu (Ftontera B 2002) ?

Nie ma osobnego modułu , z przełącznika tempomatu informacja idzie bezpośrednio do sterownika silnika

Witam!
W fronterze B 2.2 DTI jak najbardziej da się i jest to banalnie proste. Cała trudność polega na wstawieniu manetki kierunkowskazu z przełącznikiem do tempomatu, lub dołożeniu własnego przełącznika [ monostabilny 3 pozycyjny (on)off(on) ] i wpięcie w odpowiednie kable, w wiązce od kierunków (4 przewody). Ja wstawiłem u siebie przełącznik od sterowania szybami. Koszt tempomatu to ok 5-10zł. Jeśli jest ktoś zainteresowany to mogę dać dokładny opis i zdjęcia ale to w przyszłym tygodniu. Śmieszne ale taka prawda, uruchomienie tempomatu w aucie z tym silnikiem polega na dołożeniu przełącznika sterującego.
Przydatny bajer na dłuższej trasie. Kto ma ten wie.

Dzięki za info, jak najbardziej jestem zainteresowany!
Jak będziesz miał czas to bardzo proszę napisz szczegóły co i jak podłączyć

sawcio napisał(a): ...Przydatny bajer na dłuższej trasie...

Ale cholernie dradliwy

Miałem taką zabawkę z amerykańcu, użyłem może raz na trasie. Ta zabawka usypia na długich trasach. Niestety jak się przyśnie to nie ma przebacz Jak ci się przyśnie, a nie masz tempomatu, to albo pościsz gaz albo go mocniej wciśniesz. W każdym razie odgłos silnika się zmienia i masz sansę, że to cię obudzi. Przy włączonym tempomacie obudzi cię dopiero szczęk blachy (albo już się nie obudzisz ).

Jeśli to faktycznie prawda to jestem Bardzo ciekaw jak to zrobić
Ale pożyjemy zobaczymy

Tak wiec.
Musimy dostać sie do wiazki kabli od kietunków. Ściągamy plastik nad pedałami i tam mamy wszystkie kostki od kabli idących do kierownicy. Są tam 2 takie same (z tego co pamiętam biała i czarna) od świateł i od wycieraczek.
Odpinamy tą od świateł (migami długim by sprawdzić czy odpięliśmy dobrą). Na kostce są podpisane wszystkie piny, szukamy gdzie znajdują się 7,8,9 i 10 - są one puste(pisze o kablu który idzie do kierownicy).
Następnie szukamy w drugiej kostce(ta co idzie do centrali) kabli odpowiadającym tym pinom (tez są ponumerowane na kostce) i wpinamy się w nie. Ja użyłem szybko złączy samochodowych. Wyprowadzamy swoja wiazke 3 kabli (pin 7 i 10 mostkujemy wiec nie ma potrzeby ciągnięcia czwartego kabla). Szukamy miejsca na przełącznik. Ja zamontowałem w puste miejsce koło załanczania napędu na przednią oś.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ac95b1a2427503f.html
Na schemacie chyba wszystko jest wyjaśnione i są ponumerowane piny na kostce.
Mam nadzieje ze jest to czytelne co napisałem.
Gdyby ktoś miał pytania to chętnie odpowiem.
Zdjęcie jak to wygląda u mnie, dodam w przyszłym tygodniu.
Powodzenia

A zapala ci się kontrolka na koło liczników ???
Czekamy na foto z niecierpliwością

Żadna kontrolka dodatkowa nie świeci.

Nie mam dobrych wieści - nie udało mi się uruchomić... albo coś źle podłączyłem, albo u mnie to nie działa
Sawcio, mam do Ciebie taką prośbę: czy mógłbyś sprawdzić kolory kabelków do których się wpiąłeś? Z którego roku masz auto? Może mam inną wersję komputera?

Użyłem lutownicy do połączeń i sprawdziłem połączenia miernikiem, raczej jestem pewien, że podłączyłem się w odpowiednim miejscu

Kostka odpowiedzialna za długie światła - u mnie czarna. Piny 7 8 9 10 niepodłączone.
Hm kolory kabelków wg mnie:
7 - biały z niebieskim
8 - jasny zielony
9 - brązowy z żółtym
10 - szary z żółtym
(kable 8, 9, 10 mają też szare kropki oprócz kolorów)

Przełącznik - po zastanowieniu użyłem również takiego od szyb elektrycznych. Sprawdziłem miernikiem, działał bez bólu. Po włączeniu świateł włączyła się dioda na tym przełączniku - to chyba dobrze, no nie?

A może ten mostek 7-10 powinien być jednak rozpięty?

Tak się starałem, a wyszło jak zwykle co by tu jeszcze sprawdzić?