OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam kolega w NIssanie Patrol GU4 ma separator i 2 akumulatory + sterownik , ogolem to ma za zadanie chronić głowny lub drugi aku lub jak jest niesprawny albo miec dodatkowe oswietlenie nie czerpiąc energi z głownego aku. Moje pytanie brzmi czy ktoś z forumowiczów posiada taka instalacje zrobioną oraz czy oryginalny alternator da rade 2 akumulatory naraz ładować bezz wiekszego obciązenia.Znalazłem na allegro :

https://allegro.pl/oferta/separator-na- ... 7358240751

Nie żal Ci prawie 700zł na taki gadżet?
Mam w Trooperze fabrycznie dwa akumulatory ale po prostu spięte równolegle. Nalezaloby zadac sobie pytanie jak chcesz rozdzielic oba aku, kiedy maja byc polaczone a kiedy odseparowane, jakie obwody gdzie podpiete itp.

Ja też mam dwa akumulatory po 75A bez separatora i działa

Rozwiązanie jest powszechnie stosowane w kamperach i ten układ właśnie dba aby zawsze dało uruchomić się silnik oraz aby nie dopuścić do głębokiego rozładowania dodatkowego akumulatora.
Można doposażyć się w solar i sterownik, a ceny nie sa tak wysokie jaki pisze Jake.

Ma to sens jeśli na wyjazdach używa się lodówki itp, czyli czegoś co zuzywa prądu przez długi czas jak auto nie pracuje.
Jeśli chcesz mieć to aby służyło na zapas jeśli zepsuje się pierwszy akumulator to rownie dobrze można auto za sobą wozić na lawecie.

Chyba że frotę przystosuje się do wypraw tak jak kamper i wtedy spanie na dachu a wyposażenie w bagażniku.