OPEL FRONTERA FANKLUB

Cześć.
Nie mogę poradzić sobie z fronią b 3.2 isuzu
Auto dzień wcześniej jeździło bez problemowo...
Rano juz nie odpalała, zauważyłem ze na zegarach w ogóle nie pojawia się kontrolka żółta silnika,paliwo też nie jest podawane na listwę.
Próbowałem podstaw,czyli odpięcie aku, interfejs tez nie łączy się z silnikiem.
Od czego zacząć?

A masz paliwo ? Bo to może być powód.
Jak brakło paliwa lub było mało mogła paść pompa, która jest w baku.
Zobacz też czy nie spalił się bezpiecznik pompy. Jest pod maską 10 A.

Kup z 10 - 15 litrów PB dolej i spróbuj.

Jak masz LPG spróbuj awaryjnie odpalić na LPG.
Jeśli się uda to znaczy że problem jest z benzyną.

Zapomniałem dodać...
Paliwo dolane, choć było jeszcze jest okolo 25 litrów.
Z lpg nie odpala,a wcześniej nie było z tym problemu.
Bezpieczniki i przekaźniki sprawdziłem i zamieniałem... Zero reakcji
Sprawdziłem tez bezpieczniki które opisane sa jako ikona check, wszystkie sa ok.

Kiedyś zauważyłem że przy odpiętym liczniku nie idzie odpalić auta, więc licznik sprawdziłem czy wtyczki wszystkie siedzą.
Raczej obstawiamy problem z zasilaniem ECU...
Ale nawet nie wiem gdzie on jest...

W zależności od rocznika ECU było pod maską
lub w kabinie w okolicy pasażera z przodu ( dokładnie nie pamiętam).

A rozrusznik kręci normalnie ?

Rocznik 99
Rozrusznik kręci bardzo dobrze,tak jak wcześniej.
Przeszło 1000 myśli...
Na początku pompka i paliwo,ale szybko to wykluczyłem.paliwo dolane, bezpieczniki całe na lpg nie odpala.
Potem czujnik wału,ale to w zasadzie tez wykluczyłem bo check powinien świecić na zegarze...przed i w trakcie odpalenia ( tak oczywiście wcześniej miałem)
Szybka myśl...kostka stacyjki, rozebrałem osłony ale za wiele nie sprawdziłem bo ciemność nastała.
No i wątek z licznikiem, może ktoś potwierdzić czy jeśli jest odłączony to auto nie odpala?

Jutro chyba ponownie sprawdzę wszystkie bezpieczniki i pod maską i w kabinie.

-- Dodano 07 wrz 2018 15:19:13 --

Do czegoś doszedłem...
Potrzebuje informacji gdzie są punkty masowe ktore idą do sterownika silnika.
Auto ożywa w chwili gdy daję masę na piny w złączu diagnostycznym w których powinna byc masa.

Na chwilę obecną aby auto żyło dałem dodatkową masę z karoserii na powyższe piny i jest ok.
Ale chciałbym zrobić to tak jak powinno.

Ktoś ma kts-boscha i ma możliwość odnalezienia punktów gdzie brana jest powyzsza masa sterownika.
Bo w autodata nie pokazuje

Główną masę masz gdzieś koło alternatora czy za nim , na sterownik nie pomogę.
Wieszają się przekazniki pod maską koło akumulatora wystarczy je pozamieniać miejscami. też nie odpala brak paliwa itd.

U mnie był taki sam problem a źródłem był punkt masowy na słupku A, obok nóg kierowcy. Pod pokrywą, za przekaźnikami (trzeba było odkręcić blachę, na której są zamocowane i całość odchylić na kablach).

przekaźniki zamieniałem miejscami...
generalnie od kliku dni auto jeździ na dodatkowej masie podanej na złącze diagnostyczne.

jutro w wolnym czasie popatrzę na słupek kierowcy... może akurat to on.

A lampka check dalej nie świeci????
Tu masz masy.















Ale jeżeli lampka check nie świeci, to po prostu wymień żarówkę na sprawną i zacznie frota normalnie odpalać.

-- Dodano 08 sty 2020 07:37:58 --

Następny temat bez rozwiązania.