OPEL FRONTERA FANKLUB

Jakiej firmy alternator jest fabrycznie montowany we Fronterze z tytułu?? I jakie ma parametry?? Przypuszczam, że niestety Delco Remy i pewnie ok. 70A, ale nie jestem tego pewien. Z góry dzięki za pomoc.

U mnie właśnie taki. Delco, 70A. Frota '92

Również bosch 70 i 90A, ja mam 70A.

ja mam bosha 120A (transplantacja z Omegi) wywaliłem 140A (chyba oryginalny) bo siadło w nim sterowanie napięcia (zestaw naprawczy w serwisie był droższy niż używany z Oki na szrocie) mechanikator nic nie doliczył poza standardowym 50 zł za wymianę chociaż kręcił nosem że mu zapodałem nie identyczny alternator .... teraz wskaźnik ładowania chce mi zrobić dziurę w desce rozdzielczej nawet jak włączę wszystko co mam na pokładzie (mam niewiele ...) pozdro!!!

rochas napisał(a):teraz wskaźnik ładowania chce mi zrobić dziurę w desce rozdzielczej nawet jak włączę wszystko co mam na pokładzie (mam niewiele ...) pozdro!!!

I twierdzisz, że regulator napięcia jest sprawny?

jrzeuski napisał(a):

rochas napisał(a):teraz wskaźnik ładowania chce mi zrobić dziurę w desce rozdzielczej nawet jak włączę wszystko co mam na pokładzie (mam niewiele ...) pozdro!!!

I twierdzisz, że regulator napięcia jest sprawny?

1. lampy nie świecą "nadprogramowo"
2. jasno nic się nie upala
3. z tą dziurą w trochę przesadziłem :/ pokazuje dobrze ponad 3/4 blisko maximum

Z jakiej Omegi go masz??

adam-wwy napisał(a):Z jakiej Omegi go masz??

spiszę numer katalogowy z tabliczki podam za ... chyba pojutrze, bo nie wiem z jakiej jest omki kupiłem na szrocie były mocniejsze też nie wiem z jakich ...
pozdro !!!

U mnie jest taki
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=1241383225

U mnie ładowanie jest ok, z tym, że ostatnio wskazówka ładowania podnosi sie dopiero po dłuższej chwili i strasznymi zakłuceniami w radiu sieje nie pomógł nawet kondensator przed radiem, pewnie dziada (alternator) będę wymieniał, bo rozebrałem - szczotki ok, komutator też a na reszcie sie nie znam.
Pytanie od czego ew. innego by pasował, tak by taniej było bo wizualnie to wygląda mi, że od froty 2.0 8V i 2,3tD (no i logicznie od Omeg z tym piecem) czy od czegoś jeszcze by podeszło??

mam problem cały czas mi wychodzi alternatora 13v
był regenerowany 3 miesiące temu
ale teraz wymieniłem regulator nówka
szczotki nówka
pasek klinowy nówka ( naciągnięty dobrze )
na zegarach pokazuje strzałka ledwo środek gdzie może być przyczyny ???

ile pokazuje mierzone bezpośrednio na alternatorze?

13 to zdecydowanie za mało. Pewnie alternator do wymiany. Nowy to ok 150zł.

RudeBoy napisał(a):ile pokazuje mierzone bezpośrednio na alternatorze?

12.9-13,3

u mnie pokzauje na akumulatorze na wolnych obratach standardowo 11,,8 / 12 V .... po przygazowaniu ok 13,8 , a jak dobrze wcisne pedal gazu ponad 14

umnie przy 3,5k obrotów 13.3 a normalnie 12.9

Prawidłowo powinno być 13.8-14.4 na wolnych bez odbiorników.
jeśli jest inaczej to jest nieprawidłowo.

tyle to ja wiem tylko co moze byc przyczyna (

słaby altek
Zamiast kombinować wywalić ten co jest i założyć nowy.

RudeBoy napisał(a):słaby altek
Zamiast kombinować wywalić ten co jest i założyć nowy.

Najlepiej od razu 120tkę żeby nie wymieniać za niedługo, jak prundu zbraknie