OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam.
Po 3 tygodniowym postoju w garazu mojej Frontery postanowilem ja uruchomic. Naładowałem akumulator i ruszylem na przejazdzke. Po 5km i w powrotnej drodze juz pod brama wskaznik ladowania zaczal mi wskazywac zerowe ladowanie a po chwili spod maski zaczal wydobywac sie bialy dym. Silnik nie reagowal na gaszenie stacyjka. Potopilo kilka przewodow (czarnych) we wiazce idacej przy akumulatorze, nad aparatem zaplonowym, przed glowica, nad wtryskami itd. Teraz auto nie pali. Kontrolki i wskazniki pokazuja wszystko prawidlowo. Czy moglo spalic komputer lub inny osprzet? Auto to Frontera A C24NE z STAG 4 LPG.
Pozdrawiam

na początek wymiana wiązki, a później się okaże.

Planuje przeszczepic wiazke z BMW M50B20 od jutra. A w sobote ma przyjechac kupiec...

Łatwiej kupić od 2.4 no ale jak kto woli.

zwarcie na grzalce nowej sondy lambda (wczoraj przed odpaleniem wymienilem).

-- Dodano 12 wrz 2015 22:20:26 --

Jednak sonda nie byla winna tylko jej gniazdo. Zwarły sie + i - grzalki. Polutowalem potopione przewody na nowo tzn od wtryskow, krokowca, czujnika polozenia przepustnicy, masy i samej lambdy. Ale auto z trudem odpala, nie trzyma obrotow (utrzymuje ok 400/500obr), przy LPG gaśnie. Błedy na kompie to 22, 57, 69 ( bylo wczesniej ), 73.

A ekran kabla od lambdy jak zreanimowałeś?