OPEL FRONTERA FANKLUB

przepala bezpiecznik 19
mam Fronterę Sport 2.0 + LPG 1997 r. Lift i mam taki problem że przepala mi bezpiecznik nr oznaczony symbolem silnika. Zaczęło się od przepalania kiedy cofałem np pod górę na lekkim gazie. Później spalił mi się podczas jazdy po asfalcie. Przeglądałem trochę kable ale nie widzę przetarć. Czy ktoś przerabiał coś podobnego?

prawdopodobnie strzelił główny przekaźnik wtrysku / przekaźnik pompy paliwa:

http://wajbex.pl/partscatalogue/v40-71- ... ~1VEM.aspx

ale to takie podejrzenie mam tylko bo nie znam 2.0i
upewnij się po przewodzie który odchodzi z tego bezpiecznika, jeden przewód idzie do wtrysków/EGR, a drugi do walniętego przekaźnika, ale nie wiem gdzie go szukać.

To jednak nie to, wymieniłem ten przekaźnik 1238966 (taki miałem) koszt 29 zł u mnie był pod plastikami z przodu niżej bezpieczników w kabinie. No i problem się powtórzył, wbiłem wsteczny, cofam pod lekka górę i bezpiecznik nr 19 się przepala. Czy może to być wina EGR

Na tym bezpieczniku siedzi:
- wtryskiwacze (wszystkie cztery)
- zawór egr
- zawór par paliwa
- przepływka / czujnik powietrza wlotowego

zwór par paliwa jest z zasady czuły na zmiany położenia auta, trudno coś więcej doradzić.

Był u mnie kolega z programem i komputer pokazał takie błędy:
44 O2 sensor ubogi wydech
144 brak sygnału immobilisera
73 za niskie napięcie przepływomierza powietrza
75 za niskie napięcie regulacji momentu obrotowego
48 za niskie napięcie akumulatora
31 brak sygnału obrotów z silnika

ten ostatni to pewnie bo silnik był wyłączony.
Reszta mnie nie naprowadza. Na odłączonym przepływomierzu ten spalił bezpiecznik.

73 - za niskie napięcie przepływomierza ... może, może, przetarcie przewodu w tym obwodzie.

odepnij przewody od wtrysków pojedynczo ... odepnij ten zawór par paliwa, EGR

I chyba więcej na odległość nie potrafimy podpowiedzieć.