OPEL FRONTERA FANKLUB

Panowie mam taki problem, a mianowicie po przejechaniu przez wiekszą wode silnik ładnie chodził nic sie nie działo. w momencie kiedy go zgasiłem autko juz nie chce odpaić . Dodam ze nie zassało wody filtr powierza suchutki wiec stawiam na elektryke. Gdzie mozna szukac przyczyny i co sie moglo zje... (brak reakcji na benzynie i lpg rozrusznik kreci)

postaw na słonce i otwórz maskę niech się suszy )

Autko od kilku dni stoi w garażu i schnie a problem dalej ten sam

r242 napisał(a):Autko od kilku dni stoi w garażu i schnie a problem dalej ten sam

wyciągnij na słonce w garażu ci będzie długo schło bo tam cały czas będzie wilgotność
wiem po swojej tez takie fochy robi po dużej kałuży ))

oki zobacze moze faktycznie na slonce go wywale, ale wiesz ta kałuza to sie przez maske przelała

r242 napisał(a):oki zobacze moze faktycznie na slonce go wywale, ale wiesz ta kałuza to sie przez maske przelała

wykręć świece i przekręć rozrusznikiem zobacz czy nie masz fontanny i zobacz czy mas iskrę bo może cewka ci padła

Kopulke mogło zalać.

przyczyn może być bardzo dużo ) ale słonce i otwarta macha powinna pomoc na początek

No to powiem ze sie udało odpalic auto ale czasami gubi moc i nie chce reagowac na gaz ale moze to przejdzie z czasem

Odczepiaj wszystkie kable pokoleji i czysc gdzies syf sie dostal i moze nie styka slabe przescie pradu a przedewszyskim kable NW i kopolke

Mam co prawda diesla, ale z teorii to:
Trzeba sprawdzić tzw obwód niskiego i wysokiego napięcia - tam wilgoć lubi się chować.
niskiego - kable przy cewce.
wysokiego -możesz mieć też od wilgoci przebicie na kablach wysokiego napięcia przy świecach albo rozdzielaczu. Dotykanie ich gołą ręką podczas pracy silnika nie jest najlepszą metodą sprawdzanie, ale przynajmniej skuteczną
Otwórz maskę przy zapalonym silniku w ciemnym garażu lub nocą i zobacz, może będzie widać "uciekiniera"

yuby194 napisał(a):
Otwórz maskę przy zapalonym silniku w ciemnym garażu lub nocą i zobacz, może będzie widać "uciekiniera"

i zraszacz wody kable NW popsikaj i włącz silnik i zobacz gdzie się pokażą niebieskie iskierki jak dodasz gazu ))
najlepiej jak ktoś z kabiny doda gazu bo jak będzie przebicie na silnik to możesz się zdziwić ))
a tak przy okazji to przy zapalonym silniku nie pali ci się czek jak tak to odczytaj błędy )))

jak znajde chwile w tym zabieganiu to sprawdze kabelki a taka ikonka mi sie nie pojawiły nigdy odkad mam to auto hehe moze zarowka sie przepalila ...

r242 napisał(a): a taka ikonka mi sie nie pojawiły nigdy odkad mam to auto hehe moze zarowka sie przepalila ...

jak przekręcisz zapłon to powinny ci się świecić 3 diody alternator,olej, czek. jak nie pali się któraś z nich to faktycznie masz żaróweczkę spaloną

Lub specjalnie odłączona i teraz sobie możesz szukać dlaczego nie odpala.