OPEL FRONTERA FANKLUB

Ostatnimi czasy rozbieram sobie moje Rodeo po godzinach jednak natknąłem sie na zastanawiającą rzecz - mianowicie na tylnym moście jest założony jakiś czujnik albo...? Pojawiały sie wersje i przypuszczenia ze jest to czytnik obrotów dyfra z automatu (ja posiadam manuala) kable z czujnika/czytnika idą pod byda az wchodzą przez kostke do budy - pod fotelem pasażera, dalej ida do kompa który siedział tez pod fotelem pasażera. dalej od tego kompa idzie jeszcze kilka kabli, które sa zakończone dwoma kostkami, były puste jak zacząłem to rozbierać. Leżały miedzy ręcznym a lewarkiem zmiany biegów..


I tu rodzi sie pytanie.. czy ktos wie czym to jest i do czego właściwie służy?

czujnik ABSu

Brany z dyfra? Dzięki - na to bym nie wpadł..

FluorescentDye napisał(a):Brany z dyfra? Dzięki - na to bym nie wpadł..

Biorą z dyfra bo skoro most z LSD to koła powinny kręcić sie tak samo

Niby tak ale.. dziwne rzeczy. W każdym razie ma LSD? nie spodziewałem sie nawet - musze go jeszcze rozebrać i faktycznie przejrzeć, plus sprawdzić w końcu przełożenia

nie koniecznie musi mieć LSD
Wiele japończyków i amerykańców z tamtych lat ma 3 kanałowy ABS.

FluorescentDye napisał(a):Ostatnimi czasy rozbieram sobie moje Rodeo po godzinach

Rozbierasz flexem?

RudeBoy napisał(a):nie koniecznie musi mieć LSD
Wiele japończyków i amerykańców z tamtych lat ma 3 kanałowy ABS.

Tysz ale przy tych co nie mają LSD albo już nie mają, ten układ nie robi na dłuższą mete

[quote="jrzeuski"[/quote]
Rozbierasz flexem?

[/quote]

po troszku tak chociaz z poczatku siekiera tez szło.. bo flexa wcieło


Po prostu to rozbiore w najbliższych dniach i zobacze co w trawie piszczy - wtedy bedzie juz chyba jasnosci tematu..


ps. podłoga wcale nie jest taka twarda O_O

FluorescentDye napisał(a):

Po prostu to rozbiore w najbliższych dniach i zobacze co w trawie piszczy - wtedy bedzie juz chyba jasnosci tematu..

Znaczy się szukasz tam czegoś?

Oczywscie ze....skarbu ew pomielonych trybów