OPEL FRONTERA FANKLUB

Myślę o założeniu świateł roboczych z tyłu, ale nie chcę puszczać kolejnych kabli od aku. Można jakoś podłączyć sensownie pod kable przy lampach żeby się nic nie paliło itd? Rozważam też opcję z przełącznikiem dwupozycyjnym, na pozycji 1-włączone stale; 2-razem ze wstecznym.

Brum, ja mam swoje robocze na instalacji tylnych przeciwmgielnych, lampy robocze Wesem, coś jak przy wózkach widłowych!! świetnie robią!!
Była taka myśl , żeby podpiąć je do wstecznego ale w niektórych sytuacjach nie ma możliwości zostawić auta z włączonym wstecznym więc z pewnością dwa zakresy działania są wskazane!!

Kable powinny to znieść, ale bezpiecznik niekoniecznie. Przełącznik warto dodać tym bardziej, że z czujnika do konsoli jest blisko. Tylko dobrze doszczelnij przejście przez gumę lewarków.

Nie dam się pociąć, ale słyszałem gdzieś że lampa wsteczna może być tylko do określonej wysokości i nie może być przy bagażniku dachowym - lepiej więc jest zrobić to na osobnym przełączniku.

jak ci nie potrzebne ogrzewanie tylnej szyby to możesz podpiąć masz gotowy przełącznik ja mam tak zrobione i działa

Przemia no to mnie teraz dobiles bo wlasnie tak mam

Ogrzewanie mi potrzebne więc odpada.

A do czego Ci to ogrzewanie? Bo mnie nawet tylna wycieraczka niepotrzebna (notabene, jej okablowanie i przełącznik też można wykorzystać)

Pomysl dobry jesli chodzi o tylna wycieraczke a u kogos nie dziala. Jednak czy stycznik wytrzyma obciazenie zarowek ? Pytanie jakiej mocy ma byc oswietlenie. jesli zblizone do mocy silniczka to ok , jesli wieksze to zeby nie spalic stykow w przelaczniku albo w manetce.

To wszystko jest na przekaźnikach.

Nie wiem jak we Frocie A, ale w B są poprowadzone przewody +stały i +po stacyjce do złącza fabrycznego haka (po lewej, w schowku za podnośnikiem). Przewody dość grube, więc zniosą sporo.
Może w A też takie coś jest... wtedy tylko przekaźnik sterowany "wstecznym" i mamy automat

Złącze haka odciąłem, ale kable do tego złącza są podłączone pod lewą lampę.

Też myślałem o dodatkowym doświetleniu tyłu przy czym ja bym chciał to zrobić tak, aby było szybkie i łatwe w demontażu coby ktoś nie zaj**ebał i aby się niebiescy nie czepiali i stacja diagnostyczna, najlepiej z możliwością obracania lampą. Ja wycieraczki z tyłu nie mam jak również nie wiem czy mi działa podgrzewanie tyłu...ewentualnie nie mam halogenów z przodu więc może tam podpiąc...tylko kable trzeba było by prowadzić przez cały samochód.

Mi też brakowało lepszego światla cofania, więc przy okazji zamiany lampek na long'owskie zanabylem drogą kupna lapkę diodową FT-036 firmy Fristom o strumieniu światła 1300lm.

Zamontowana na kole zapasowym, a świeci to tak:

Cześć, chcę zamontować dodatkowe oświetlenie z tyłu frotki +/- na wysokości tablicy rejestracyjnej żeby doświetlić sobie w terenie przy cofaniu.
Mam coś takiego

I chciał bym to podłączyć z przełącznikiem obok podgrzewania tylnej szyby. Po poprowadzeniu kabli do kabiny muszę je gdzieś podłączyć Czy jest gdzieś poradnik, schemat, instrukcja,itd gdzie znajdę info jak to wszystko połączyć ? Chyba że ktoś może poprowadzić za rączkę punkt po punkcie co,gdzie i jak

Z góry dzięki za pomoc

Podłącz to bezpośrednio do wstecznego. Po co jakiś włącznik?
Ja mam tak 2x27w podłączone.

brum - tylko że w tym wypadku mogę tej lampy używać tylko jak mam wrzucony wsteczny i odpalony silnik chciałem tego uniknąć

P.S. Nie dość że laik to jeszcze narzeka i ma wymagania

Może pomoże.
Zasilanie może być bezpośrednio z AKU. Bezpiecznik w zależności od parametrów lampy (moc, ew. wartość prądu)
Te lampy chyba mają istotną polaryzację więc czerwony kabelek to + zasilania

tomek_89 - lampka ma tylko 18W, i żeby nie bawić się w zbędną zabawę z kablami mogę podbić się pod gniazdo zapalniczki ?

P.S Dzięki za schemat - jak na laika to wszystko już wiem

Tak. To jest najprostsze rozwiązanie