OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam posiadam fronterę 2,3td dziś jadąc po lesie wszystkie wskaźniki spadły do pozycji zero czyli przed przekręceniem kluczyka nie działają również kontrolki jedyne co działa to prędkośćiomierz. Sprawdziłem bezpieczniki wygląda ze są dobre z góry dziekuję za wszystkie porady.

damik8 napisał(a):to jaki to jest temat czy dział jesli można oczywiście wiedzieć????

To jest "warsztat", temat o wskaźnikach już istnieje/jest opisany...

Brumowi, zapewne, chodzi o...:
viewforum.php?f=90

Koledzy czytałem inne tematy ale tam jest o nie działającym prędkościomierzu a u mnie prędkościomierz działa i tyle a reszta kontrolek w wskażników nic nie pokazuje. tak sobie pomyślałem ze może to jest winny alternator?? Ale mechanikiem nie jestem.

Prędkościomierz ci działa bo jest na linkę wychodzącą ze skrzyni.Jak silnik możesz uruchomić ze stacyjki to zdemontuj zegary może wypięła się kostka zasilająca je.

U mnie wszystko działa oprócz prędkościomierza,raz pokazuje raz opada na 0 oraz kilometrów nie liczy,czasami pomaga puknięcie czasami duszenie kasownika kilometrów. Z tego co słyszałem licznik jest w pełni elektroniczny nie ma linki.

@adek: A licznik kilometrów ci działa? Jak nie to masz słaby styk gdzieś na drodze do czujnika w reduktorze. Jeśli zdarza mu się nagle skakać do 200km/h, to gubi się masa.

jrzeuski napisał(a):@adek: A licznik kilometrów ci działa? Jak nie to masz słaby styk gdzieś na drodze do czujnika w reduktorze. Jeśli zdarza mu się nagle skakać do 200km/h, to gubi się masa.

Kilometrów nie liczy i prędkości, będę musiał zajrzeć do tego czujnika,jak to nic nie da zostaje warsztat elektryczny bo po drodze mam jeszcze inną usterkę.

Kostka jest przy czujniku. Wystarczy zajrzeć pod auto i ją masz. Rozepnij, oczyść i sprawdź czy pomoże. Mogą być kable nadłamane przy samym czujniku, bo w terenie można nimi zahaczyć o leżącą gałąź i naderwać. Nie wiem natomiast skąd czujnik ciągnie masę w B. We Frocie A z kostki przy skrzyni i trzeba zdjąć osłonę lewarków, żeby do niej się dobrać.

adek napisał(a):U mnie wszystko działa oprócz prędkościomierza,raz pokazuje raz opada na 0 oraz kilometrów nie liczy,czasami pomaga puknięcie czasami duszenie kasownika kilometrów. Z tego co słyszałem licznik jest w pełni elektroniczny nie ma linki.

Jak pomaga duszenie resetu to masz uszkodzony licznik lub brak masy.
W kolejności:
- sprawdzić punkty masowania na samochodzie - rozkręcić wyczyścić posmarować wazeliną techniczną
- wyjąć licznik przeczyścić drobnym papierkiem ściernym złącza w liczniku - uwaga bo folia delikatna, przeczyścić styki w kostkach

Jak powyższe nie podziała płyta licznika do przelutowania.

RudeBoy napisał(a):- sprawdzić punkty masowania na samochodzie - rozkręcić wyczyścić posmarować wazeliną techniczną

Od kiedy to wazelina techniczna ma przewodność elektryczną? Chyba raczej chodziło Ci o posmarowanie nią "oczka" po przykręceniu go na sucho, żeby woda nie wlazła szczelinami i znów nie zaśniedziało.

jrzeuski napisał(a):Od kiedy to wazelina techniczna ma przewodność elektryczną? Chyba raczej chodziło Ci o posmarowanie nią "oczka" po przykręceniu go na sucho, żeby woda nie wlazła szczelinami i znów nie zaśniedziało.

he..he.. wazelina techniczna nie ma poprawiać przewodności tylko zabezpiecza styk przed utlenianiem a co za tym idzie przed pogarszaeniem się połączenia
W przypadku połączeń obarczonych dużym natężeniem prądu takie smarowanie jest zdecydowanie zalecane. Pogarszający się styk powoduje grzanie się połączenie i jeszcze szybsze utlenianie.

Witam
znalazłem magika na forum z Poznania. Umówiłem się na czwartek ma naprawić licznik. Zobaczymy co wybada

Opel ma pewną wadę, tzw zimne luty. Jak było ciepło to wszystko działało, jak przychodziła zima to klops nie działało nic. Jak piszesz pomagało duszenie zerowania licznika. Najprościej jak można to mała lutownica, rozebrać ostrożnie licznik, wyjąć płytkę z układem i od strony lutowania przelutować delikatnie wszystkie połączenia. Wystarczy dotknąć tych pypciów. Ostrożnie, nie zlutować żadnego razem Dla mnie pomogło, licznik cyka bez problemu lato zima drugi rok.

Witam
No i po naprawie licznika wszystko działa. Wymontował licznik w 5 minut, rozebrał sprawdził wszystkie układy ( po kazał mi płytę licznika) nie było zimnych lutów, poprawił kilka ścieżek i wymienił 2 klocki( scalaki) sterujące licznikiem i wskażnikiem paliwa.Przy mnie sprawdził działanie wszystkich wskaźników. Operacja trwała ok.50 minut.Skasował mnie na 230,-pln.Widzialem u niego inne liczniki od frontery.Powiedział że przywozi je do niego gość handlujący częściami do frontery.

Witam potrzebuje wiedzieć gdzie znajduje się czujnik od wskaźnika od ładowania i od wskaźnika oleju bo raz pokazuje do polowy więcej jak polowa a raz dwa skazniki lezą na samym dni,gdzie i jak idą kable i do czego.Pozdrawiam

Nie wiem jak w 2.4 ale ładowanie powinno być z alternatora a cisnienie z czujnika wkreconego w blok silnika u mnie na dole (ale to diesel) sprawdź w Haynesie jest u NAs na chomikach

Ja mam taka sytuacje, że wszystkie zegary i wskaźniki działają oprócz prędkościomierza i licznika kilometrów. Dzisiaj rozkręciłem zegary "popukałem, postukałem" i naprawił się licznik kilometrów, ale niestety prędkościomierz dalej nie działa. Objawy są takie, jak jadę to wskazówka pływa, w przedziale od 20 - 40 km/h . Przy okazji wyjęcia zegarów zmieniłem przepalone żarówki podświetlenia, które mimo wymiany dalej nie działają , jutro sprawdzę bezpieczniki. Jakby ktoś miał podobna sytuacje i znalazł rozwiązanie problemu, prosze o kontakt.

Prędkościomierz masz na linkę i ona się nie kręci jak należy. Wyrobiony ślimak w skrzyni, gniazdo w zegarach albo sama linka.

Witam
Oświetlenie połowy licznika padło, , żarówki są typowe bo chcę w wolnej chwili wymienić)

a z Frontery olympusa 2.2dt do froty 2.2benz 2000rok pasowal by licznik?