OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
Mam probem z moim licznikiem przestal pokazywac przebieg dzienny i calkowity, po prostu stoi. Predkosciomierz dziala. Rozebralem licznik popatrzylem i nic mechanicznego nie widze uszkodzenia. Jak krece silniczkiem to nabija kilometry. Ale jak podepne kostki i jade to nic.
Mam zamiar wymienic licznik bo nie bede w nim grzebal. Tylko jest jeden problem. Mialem stara frontere to licznik taki sam ale byl na linke. U mnie jest tylko kostki elektryczne. Przepatrzylem allegro i jest tego troszke. Tylko czy pasuje do tds-a od benzyny i z ktorego roku i czy od 2,8 diesel isuzu pasuje.
Moze mi ktos naprowadzic ktore z jakich silnikow pasuja?
Mam tez taki pomysl by z anglika ostatecznie zalozyc bo cena i fajnie podwojna skala wyglada ale przebieg bede mial w milach a nie km. Tylko to juz ostateczna wersja bdybym nie dal rady kupic w normalnych pieniadzach.

Pasuje od przejściówek. Sprawdź kable od czujnika w skrzyni, już było o tym więc poszukaj.

Sygnał ze skrzyni dochodzi skoro prędkościomierz działa. Pewnie padł silniczek od licznika przebiegu. Ewentualnie zimne luty się zrobiły. Trzebaby na silniczek podać napięcie na krótko i sprawa się wyjaśni. Sądzę, źe sam silniczek trudniej dostać niź całe zegary, więc najlepiej kupić od anglika i przełoźyc sam silniczek.

PS. A po co w ogóle mieć rosnący przebieg?

jrzeuski napisał(a):Sygnał ze skrzyni dochodzi skoro prędkościomierz działa. Pewnie padł silniczek od licznika przebiegu. Ewentualnie zimne luty się zrobiły. Trzebaby na silniczek podać napięcie na krótko i sprawa się wyjaśni. Sądzę, źe sam silniczek trudniej dostać niź całe zegary, więc najlepiej kupić od anglika i przełoźyc sam silniczek.

Silniczek myslalem przelozyc ale boje sie tego rozbierac ze rozleci sie calkiem.

PS. A po co w ogóle mieć rosnący przebieg?

Hehe bo nie wiem ile kilometrow zrobilem albo ile jeszcze moge np na paliwie co zostalo w baku. Po za tym nie lubie jak cos nie chodzi a ma chodzic.
Ale chyba kupie licznik od angola po weekendzie bo zaczyna mi sie podobac podwojna skala predkosciomierza.
Silniczek myslalem przelozyc ale boje sie tego rozbierac ze rozleci sie calkiem. Jak bede mial nowy licznik to sproboje podac napiecie na silniczek i wtedy zobacze czy kreci. Bo juz mi sie nie chce go wyciagac po raz kolejny .

Cyferblat moźna przełoźyć. Nie wiem jak jest zrobiony przebieg w milach: inne przełoźenia trybów czy inna prędkość silnika. W tym drugim przypadku silnik moźe być inny niź w wersji europejskiej. Ale pewnie tylko inne napięcie/prąd na niego daje układ sterujący w liczniku.

jrzeuski napisał(a):Cyferblat moźna przełoźyć. Nie wiem jak jest zrobiony przebieg w milach: inne przełoźenia trybów czy inna prędkość silnika. W tym drugim przypadku silnik moźe być inny niź w wersji europejskiej. Ale pewnie tylko inne napięcie/prąd na niego daje układ sterujący w liczniku.

Licznik nie pasuje z anglika. Inne predkosci. Zalozylem i pokazuje 200km/h jadac 50km/h. Z dwoch licznikow zrobilem 1 i dopiero dzxiala. Mam licznik do anglika qw czesciach. Jak ktos cos potrzebuje odstapie doqwolny kawalek