[All] Centralny zamek

[Tomek]

Witam. Odgrzewany kotlet. Może pomoże. Mam podobny problem. Zauważyłem od dluższego czasu zależność taką. Kiedy stane po liniami WN bądź gdzie są czujniki samoczynnego otwierania drzwi np sklep, również muszę zamykać z kluczyka. Zaś poza zasięgiem działa bezproblemowo. Pozdrawiam

[EXILE]

Witajcie, mam problem z centralnym zamkiem we fronterze b long 1999 3.2l. Auto zamyka wszystkie drzwi w momencie kiedy kręcę kluczykiem we wkładce ale nie działa zamykanie z pilota. Zdemontowałem schowek pasażera aby dokopać się do modułu centralnego zamka. Chwile nim poruszałem i nagle podczas ruszania samym modułem usłyszałem że moduł wysłał sygnał bo wszystkie drzwi chciały się otworzyć. Po tym zaczął działać centralny z pilota ale w ciągu 2 dni działał coraz słabiej (było trzeba podchodzić coraz bliżej auta aby je otworzyć lub zamknąć). W chwili obecnej centralny nie działa i ponowne ruszanie modułem nic już nie daje. Szukać problemu w samym module czy może przewodach idących do modułu? (Bateria w kluczyku jest nowa i próbowałem go sparować z autem trzymając wciśnięty przycisk klucza na włączonym zapłonie). Wiem,że to trochę wróżenie z fusów ale może ktoś coś mi podpowie. Pozdrawiam

[Semir]

Gdzieś był temat o tym jak mi się trafi to dam linka.

Może najpierw trzeba poczyscic styki.
Jakiś kontakt sprey

Po za tym witamy się tutaj

viewforum.php?f=90

Pisanie tych samych postów w każdym dziale jaki
się napatoczy nic nie zmieni w twojej sytuacji.

Jedynie zaśmieca niepotrzebnie forum i wprowadza zamieszanie.

[EXILE]

Styki przeczyściłem ale i bez czyszczenia wyglądały dobrze :/

[Semir]

W dziale gdzie jest twoj drugi taki sam post
na pierwszej stronie jest temat centralny zamek.

Pewnie go nawet nie przeczytałeś. Heh.

[EXILE]

Czytałem i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Drugi post jest założony przypadkiem bo połapałem się że założyłem pierwszy w złym dziale i nie znalazłem gdzie usunąć pierwszy post. Ale widzę tutaj też typowa mentalność Polaka "bo ja wiem lepiej".

[tupek]

To rozbierz pilota i bardzo dobrze przyjrzyj się miejscom lutowania blaszek od baterii do płytki.
Popraw nową cyna te połączenia, poskładaj i zaprogramuj kluczyk w samochodzie.
Dziekuje. Nie ma za co.

[Semir]

Nie skomentuje lenistwa.

[EXILE]

Trochę nie łapie w czym jestem Semir wg cb leniwy. W tym że pomyliłem dział i w złym miejscu zadałem pytanie serio? Tak jak pisałem wyżej nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Pilot jest sprawdzony i jest sprawny.

[tupek]

Trochę nie łapie w czym jestem Semir wg cb leniwy. W tym że pomyliłem dział i w złym miejscu zadałem pytanie serio? Tak jak pisałem wyżej nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Pilot jest sprawdzony i jest sprawny.

A zaprogramowany?
Centralki raczej się nie psują, ale da się ja rozebrać i sprawdzić czy może ma zimne luty.
Ja osobiście zawsze w każdym oplu miałem problem z pilotami, dlatego nadal obstawiam ze coś z nim nie tak.
Kiedyś nawet po poprawieniu lutów pilot nie za każdym razem działał, ale ponowne przelutowanie pomogło.
Centralki z pilotami pasują od omegi b fl, vectry b, u mnie mam z omegi, ale jedyny mankament to brak domykania po drugim naciśnięciu przycisku.

[EXILE]

Tak jak pisałem pilota bym nie obstawiał, bo w momencie kiedy odkrecilem moduł centralnego zamka i zacząłem nim ruszać (bez naciskania pilota) podał on jakiś sygnał i zamki w drzwiach chciały się otworzyć, i tak dwa trzy raz gdy nim ruszałem. Po tym zabiegu magicznie auto zaczęło się otwierać i zamykać z pilota ale po dwóch dniach działo to coraz słabiej i było ttzeba podchodzić z pilotem coraz bliżej auta aby je otworzyć zamknąć. W tej chwili po ruszaniu modułem nic się nie dzieje i po prostu nie reaguje. Dlatego obstawiałem moduł albo przewody idące do modułu.

[tupek]

Mi nigdy się nie zdarzyło żeby sterownik był zepsuty ale tego wykluczyć nie można.
Trzeba by go otworzyć i sprawdzić połączenia lutowane, a może ktoś domykanie szyb zamontował i jest zwarcie, albo najzwyczajniej przekaźniki na płytce się zużyły.
A powiedz czy za każdym razem gdy naciska się przycisk na pilocie zapala się dioda?

[EXILE]

Tak dioda zapala się za każdym razem gdy naciska się przycisk czy to otwierania czy zamykania.

[tupek]

To jedynie sterownik zostaje.
Jeżeli nie widać żadnych ingerencji przy wtyczce a przy poruszeniu coś załączyło to trzeba przelutować złącze wejściowe na płytce.

[JJKILLER]

Albo przelutować, albo któryś z przewodów jest złamany i trzeba puścić bypass'a.
Tylko trzeba zdiagnozować który przewód nie bangla i w jego miejsce dać bypass'a.

[EXILE]

Dziś wpadnie do mnie nowy moduł z kluczykiem, i dam znać czy zaczęło działać, jeżeli nie, to problemu będę musiał szukać gdzie indziej

-- Dodano 17 gru 2019 16:05:12 --

Po zmianie modułu centralny zaczął działać wiec winowajca odnaleziony. Dzięki za pomoc i pozdrawiam

[tupek]

Niech działa dożywotnio.

[salsero]

Cześć.
Odgrzebię trochę stary temat.
Od niedawna jestem właścicielem Frotki B z '99, wersję krótką. Zamek centralny działa tak, że z przycisku na kluczyku poprawnie zamykają się i otwierają: drzwi kierowcy i pasażera oraz dekiel od wlewu baku. Natomiast drzwi tylniej klapy już nie i muszę ręcznie zamykać. I tutaj pytanie: czy fabrycznie w tym modelu centralny zamek powinien otwierać i zamykać również tylnią klapę?

Czytałem na początku tego wątku, że we Frotce A centralny obsługuję również klapę, ale czy w wersji B z '99 również tak jest?
Logika podpowiada, że tak, ale wolę podpytać przed rozbieraniem drzwi tylnej klapy, czy zwyczajnie centralny mógł się tam popsuć (pewnie siłownik?) czy może w ogóle go tam nie montowali i musiałbym dołożyć nowy mechanizm?

Będę wdzięczny za podpowiedzi.

[eric]

czy fabrycznie w tym modelu centralny zamek powinien otwierać i zamykać również tylnią klapę?

Tak

Prawdopodobnie masz przetarte przewody na łączeniu klapy z budą .... lub padł siłownik.

[salsero]

Prawdopodobnie masz przetarte przewody na łączeniu klapy z budą .... lub padł siłownik.

Okazało się, że jedno i drugie
Dzięki za podpowiedzi.