[A]Schemat instalacji

[Daveee]

Witam, mam pytanie czy ktoś czasami nie posiada kompletnego schematu instalacji Opla Frontery typu A. Interesuję mnie konkretnie co jaki bezpiecznik i do czego on służy. Aczkolwiek przydałaby się kompletna. Mam tak w wozie wszystko poprzerabiane że chciałbym przywrócić mu pierwotne ustawienia;p Z góry dziekuje

[KOBZI]

z tego co pamietam było na końcu w Haynesie - na stronie głównej
lub gdzieś na stronie http://www.offroad-frontera.com/

pzdr
K

[Balkandriver]

Może być w wersji rosyjskojęzycznej i niemieckojęzycznej?

BALKANDRIVER

[Daveee]

Niemiecko już wole, a jakby było angielsko języczne to już bym skakał ze szczęścia

[makar]

a ma ktoś schemat bezpieczników i przekaźników do A bo ze schematu nie odczyta się gdzie co jest

[Balkandriver]

Haynes , a w nim również schematy elektryczne (na końcowych stronach) są do pobrania ze strony głównej (http://www.opelfrontera.pl) w zakładce "Technika", poz. druga.
Strona z "rajdów4x4" nie działa już.
Materiał rosyjskojęzyczny jest repliką (a jakże) Haynesa, ale o wiele bardziej czytelną.Mam schematy i rozrysowane puszki bezpieczników i przekaźników, ale w wersji niemieckojęzycznej.
Tyle,że nie mam możliwości technicznych podania tego w tej chwili.
Dam materiał moderatorowi jutro i postaramy się umieścić to w dziale "Technika".

BALKANDRIVER

[KOBZI]

już sobie przypomniałem z tej czeskiej stronki

schemat Frontera A do 95 r.
http://offroad-frontera.com/html/rady/k ... hema01.zip

schemat Frontera A od 95 do 98 r.
http://offroad-frontera.com/html/rady/k ... hema02.zip

pzdr
K

[Balkandriver]

Hej,
Daveee i Makar - posłałem Wam to, co miałem na maile, żeby nie opóźniać sprawy.
Mam nadzieję, że się Wam przyda.
Pozdrawiam

BALKANDRIVER

[marekkas2]

Witam wszystkich potrzebny mi schemat instalacji podłączenia klimy we frotce A 2.8TDI, z góry dzieki za pomoc

[tajda]

Dzięki KOBZI za schematy, niestety, ale był potrzebny

[Łukasz12502]

pobrałem sobie te schematy ale mało wyraźne są i zanim je rozszyfruje minie rok .może ktoś podpowie w czym może być problem bo na akumulatorze jest 14V ładowanie ok.ale w kabinie już np w gnieździe zapalniczki jest niecałe 13V,wycieraczki też takie jakby "ospałe"i jak np.wduszę stop to światła też jakby słabsze.i na tym wskażniku na desce poniżej połowy.klemy,masa z nadwoziem i z ramą sprawdzone.i tu strat niema.podpowie ktoś gdzie jeszcze szukać?

-- Dodano 11 lip 2017 21:11:31 --

wnioskuję że skoro spadek napięcia jest na kilku "odbiornikach "-światła,wycieraczki,zapalniczka itp.to winnym może być masa.gdzie jeszcze frota ma jakieś masy oprócz aku-buda,aku-rama,rama-silnik?bo te sprawdzałem tzn odkręcałem-czyściłem i na miedziany smar skręcone.

[jrzeuski]

Sprawdź te duże bezpieczniki pod maską,, bo może to jednak zasilanie się gubi.

[Łukasz12502]

Sprawdź te duże bezpieczniki pod maską,, bo może to jednak zasilanie się gubi.

chodzi o te w tej czarnej skrzynce gdzie są wszystkie przekaźniki i bezpieczniki?czy są jeszcze gdzieś jakieś inne pod maską?

[Jake]

Nie, w skrzynce znajdziesz bezpieczniki od świateł, klimy, wiatrakow itp. Chodzi o duze, glowne. Nie wiem jak dokaldnie z ich pozycja w 2.3 ale w TDSie sa trzy duze czerwone bezpieczniki niedalko akumulatora. Na wysokosci podstawy. Generalnie najlepiej idz po kablu i znajdziesz.

[Łukasz12502]

Nie, w skrzynce znajdziesz bezpieczniki od świateł, klimy, wiatrakow itp. Chodzi o duze, glowne. Nie wiem jak dokaldnie z ich pozycja w 2.3 ale w TDSie sa trzy duze czerwone bezpieczniki niedalko akumulatora. Na wysokosci podstawy. Generalnie najlepiej idz po kablu i znajdziesz.

w 2.3Td nie ma żadnych przy baterii(bynajmniej u mnie). w tej czarne skrzynce oprucz tych co pisałeś mam dwa duże,jeden 60A,drugi 30A i to wszystko.dzisiaj wykonałem pomiary i tak:na światłach mijania+radio+cb radio-czyli tak pod normalnym obciążeniem podczas jazdy.wyniki:
na alternatorze 14V,
na + akumulatora 13,9V-13,8V
w tej czarnej skrzynce z przekaźnikami już tylko 13V-13,2V
no i w kabinie na odbiornikach już też 13V i mniej.
na tym wskaźniku na desce jest na połowie a jak włączę światła poniżej połowy.
WTF???

[tomek_89]

Masz prądy błądzące
Sprawdź kolego przewód masowy. Najlepiej na próbę podłącz kawałek solidnego przewodu między minus aku a budę samochodu.

[Łukasz12502]

Masz prądy błądzące
Sprawdź kolego przewód masowy. Najlepiej na próbę podłącz kawałek solidnego przewodu między minus aku a budę samochodu.

masy już pisałem sprawdzone.są trzy:z aku na budę,z budy na ramę,z ramy na silnik.i jeszcze dałem dodatkową z alternatora na silnik.odkręcone,przeczyszczone i na smar miedziany skręcone.kable rozruchowe na próbę też dawałem i bez zmian.jutro jeszcze pomierzę napięcie pomiędzy poszczególnymi masami.jeśli któraś niedomaga to będę widział na której jest spadek napięcia.a jak nie to już nie wiem gdzie szukać.

[tomek_89]

Ja bym zrobił taki eksperyment: przewód z aku (minus) do kabiny i pomiar napięcia na przewodach prądowych (np. miernik między plusem z zapalniczki a tym dodatkowym przewodem) i tak po kolei wszystkie przewody na których jest napięcie. Potem na odwrót " plus z aku i wszystkie przewody minusowe (masowe).
W ten sposób ustalisz co kuca: prąd czy masa. Na próbę podał bym napięcie z aku bezpośrednio na stacyjkę omijając przewody instalacji i wtedy pomiar napięcia w zapalniczce bądź na jakimkolwiek wyłączniku.

[ali]

Nie ma co eksperymentować, gdyby to była masa, wystapiły by w pierwszej kolejności problemy z rozruchem i ładowaniem. Problem występuje na plusie, zapewne jest jakieś złącze które zaoksydowało lub przewód się przegrzał/pękł. Musisz sprawdzić plus między tymi odbiornikami a akumlatorem. Może być też uszkodzony przekaźnik włączający ten obwód. Jak to mówią "po nitce do kłębka"

[tupek]

Walczyłem z tym problemem w swojej poprzedniej frocie.
Jak radio bardzo przygłosiłem to się resetowało bo był spadek napięcia.
Niestety nie udało mi się rozwiązać problemu.
Jakby co ma ma tis 2000 i jakieś schematy tam są.