OPEL FRONTERA FANKLUB

Opisze wam moją przygodę może się przydać choć nikomu tego nie życzę.

Poniedziałek 12.08 dzwoni do mojego taty nasz wspólny znajomy, że w Austrii za Wiedniem na trasie na Graz padło mu autko i został sam z palcem w z żoną i dziećmi. Okazało się że jego najlepsi koledzy mają go w tym samym miejscu co ten palec .

Najpierw umówiliśmy się że dostanie nasze auto i pojedzie dalej, po kilku godzinach zmienił zdanie i powiedział, że wraca z rodziną do kraju.

Co gorsze myślałem, że jechał sam, ale nie. Jechali w dwa auta i znajomi ich po prostu olali.

Nie dziwie się, że chcieli wrócić bo z takimi ludźmi nie spędził bym urlopu.

Co do znajomych to spostrzegli ich nie obecność dopiero na Słowenii ponad 200 km dalej. Zostawili go samego na pastwę losu z dwójką małych dzieci.

Bonus taki, że młodsza córa nie ma nerki bo jest chora od urodzenia.

Jak dojechałem na miejsce to nigdy nie widziałem kolegi w takim stanie nawet jak dobrze pochlał. 22 godziny na stacji paliw dały mu ostro w dupę.

Tirowcy ładowali mu telefony a ten troszku się z nimi z integrował browarem za pomoc.

Problem był z lawetą bo to VW touareg i waga prawie 2,5 tony.

W aucie poszła turbina nowa w serwisie w PL 12 tyś. regeneracja 7 tyś. Regeneracja w innej firmie jego turbo 2000 zł plus vat.

Kolega twardy 16.08 pojechał do Łukęcina.

A teraz to budzi lęki i obawy czyli koszta :

Moje paliwo dojazd z wioski do DG 120 zł tankowanie do pełna nissan primera 1,8 benzyn
Paliwo z Austrii ok 32 litry koszt 180 zł
Winieta Austria i Czechy 104 zł
Paliwo do lawety 700 zł
viatol polski 120 zł
GoBox Czechy 600 zł w tym 300 zł kaucji zwrotnej i jeszcze oddali mi ponad 100 zł za nie wykorzystane km.
Problem był taki, że Czeski GoBox nie czytał przez szybę lawety i trzeba było wystawiać go przez szybę za auto. Zanim to odkryliśmy straciliśmy 2 godziny na stacjach paliw. Wymieniliśmy 5 urządzeń ( polski viatol ok a czeski lipa). Jeszcze dopłaciłem kartą na stacjach ponad 300 koron za to co nie czytało po kurscie euro 4,35.
GoBox Austria za 100 euro a co lepsze kaucja to tylko 5 euro i w sumie dostałem zwrotu ok 54 euro.
Laweta ciężarowa tacho itd ale co nie co dało się obejść. ( w drodze powrotnej przed granicą austria-czechy mieliśmy wystrzał opony w lacecie).

Nie pamiętam chyba wszystkiego już dokładnie.

Cała podróż kosztowała ok 5000 zł

Laweta z Sosnowca 3 zł za km plus viatole i GoBox.

Wszystko skończyło się ok rodzina całą i zdrowa dostarczona do domu.

Kolega jak mi dziękował to pamiętam dwie pierwsze 0,5 l i dwa piwa ponoć potem było jeszcze jakieś 0,7 ogólnie kolejna masakra.

W tym czasie nasze żony sobie pogadały i padły stwierdzenia, że przyjaciół poznaje się w biedzie, nam się zrobiło bardzo miło po takich słowach to chyba najlepsze podziękowanie.

Jego żona była na miejscu wypadku mojej żony i zawiozła ją do szpitala i siedziała parę godzin w dniu urodzin swej córki.

Pech taki że żona kolegi 26.08 miała wypadek, w sumie stłuczkę swoim golfem koło makro dziewczyna nie zatrzymała się na stopie i dup prawy bok na wysokości koła dostał strzałą koło ładnie się pochyliło.

Nikomu tego nie życzę bo to na pewno sporo stresy i kasy.

Mieli asistans ale akurat takie, że holowanie do najbliższego ASO i pokrywają koszta holu i robocizny ale nie części, a turbina tam pewnie ładnie kosztuje.

W moim duchu mam obraz sytuacji naszych klubowych wyjazdów i jestem przekonany, że jak jedzie 5 aut i jedno staje do 4 stoją razem z nim.

Ja bym na pewno został i starał się pomóc lub choćby czekać na inną pomoc.

Mam nadzieję, że to się komuś przyda i pozna jakieś zagraniczne procedury bo ja dużo się nauczyłem i inaczej będę podchodził do tego typu imprez.

Semir napisał(a):
W moim duchu mam obraz sytuacji naszych klubowych wyjazdów i jestem przekonany, że jak jedzie 5 aut i jedno staje do 4 stoją razem z nim.

Ja bym na pewno został i starał się pomóc lub choćby czekać na inną pomoc.

Jest taka jakaś dziwna zasada --- im kto ma mniejsze auto tym mniejszą kulturę i mniejszą chęć niesienia pomocy .
A wynika to z moich osobistych obserwacji --- jak już wspominałem prowadzę stację gazową LPG --- stacja jest przy trasie Białystok-Lublin . Czasem gaz przywożą długą cysterną i o ile z wjazdem na stację nie ma problemu to złamać takiego mastodonta pod kątem prostym i wypchać tyłem w ciasną ruchliwą ulicę ... no do najprostszych manewrów nie należy .
Chcąc ułatwić kierowcy manewrowanie zatrzymujemy ruch na głównej ulicy i teraz jest tak --- kierowcy TIR-ów zatrzymują się od razu , na pierwszy znak , często też blokują całą szerokość szosy aby ktoś lewym pasem się nie przedarł ; kierowcy busów i terenówek --- z tymi też nie ma problemu --- zawsze się zatrzymają -------- najgorsi są właściciele osobówek --- ci muszą przejechać i koniec , gotowi cysternę staranować , po trupach , jak cysterna zajmie już większą część szosy to chodnikiem --- jak by ta minuta miała ich zbawić .
Oj posadziłbym takiego za kierownicą tej cysterny i kazał mu wyjechać .

On jechał touaregiem a tamci busem trafickiem wiec o małe auto nie chodzi jego kumpel, który był w tym busie chciał po niego wracać ale reszta miała to w i został na lodzie.

Z tym cofaniem coś na prawdę jest masz racje, choć sam ostatnio chciałem jechać chodnikiem jak koleś wanną cofał 30 minut w dość duża bramę ale na siłę chciał podjechać blisko nawet bardzo blisko jednej strony.

Myślałem nie ma miejsca kombinuje ok ale prac masakra wielki, po prostu koleś mega nie udolny.

Oczywiście nie można wrzucać wszystkich do jednego worka --- w osobówkach też zdarzają się kulturni a w terenówkach beszczelni ale pracuję tu już siódmy rok i jeszcze nie trafiłem na kierowcę TIR-a który by się nie zatrzymał .
A tu u mnie jest naprawdę ciasno i nic nie widać bo domy stoją po obu stronach --- cały manewr wypychania cysterny trwa 3 minuty --- nikomu korona z głowy nie spadnie jak chwilę poczeka .

Tak masz rację ostatnio jadąc do Płocka TIR wywalił na mój pas ma nie na czołowe bo na zakazie wyprzedzania jechał za szybko i chciał minąć traktor, który kosi pobocza. Podczas tej podróży miałem 3 takie sytuacje.

Tyle w temacie bo kasztany robimy a w tym wątku chodzi zupełnie o co innego, o tym możemy pogadać w innym wątku.

Semir napisał(a):
W moim duchu mam obraz sytuacji naszych klubowych wyjazdów i jestem przekonany, że jak jedzie 5 aut i jedno staje do 4 stoją razem z nim.

Nie do końca tak. Jak byliśmy teraz w Rumunii to jedno auto padło ale nie było potrzeby, żeby wszystkie pozostałe warowały z nim pod warsztatem.

Tak nie było potrzeby ale jak by było to myślę by były te autka i osoby a tam z góry było, że mają ich w dupie.