OPEL FRONTERA FANKLUB

Panie, Panowie

potrzebuję porady ...
Mam krótką frotę A z 2.0i (jest już na sprężynach z tyłu nie resorach... deskę rozdzielczą ma jednak typową od A - 96 rok)
3 lata temu po kupnie robiona generalka góry (którą nie napisze kto bo nie oto chodzi ktoś spartaczył - np nie sprawdził bloku ani głowicy)
Od samego remontu szło ciśnienie do układu chłodzenia - kazali wymienić korek .... ponadto cieknie (i pewnie pali bo zrobili podobno 3 zawory z olej
Olej cieknie w dziwny sposób ... TYLKO jak jest powyżej połowy i w korku .... między skrzynia a silnikiem - simeringi są ok (wraz z remontem góry robione sprzęgło)
- jest to na pewno olej z silnika ale nie wiadomo do końca skąd....
Na dzień dzisiejszy ciśnienie które idzie do "wody" jest tak duże że rozwaliło drugą nową chłodnicę już (mimo kolejnego nowego korka na dodatek ledwo dokręconego ...).
Nie wiem czy ma sens robić TEN silnik (bo samo zdjęcie głowicy + planowanie + zawory ....to więcej niż cena połowy używki ....) a jak się okaże że blok walnięty to kasa
w błoto.

Pytanie jest proste - mój silnik to x20se (z czarna pokrywą zaworów) - który jest rzadszy do kupienia niż c20ne ....
Czy można po prostu podmienić zostawiając całą elektronikę jak jest od x-a czy trzeba całość / motać i jak ?

Ps - chętnie kupie dobry silnik od zaraz !!!

-- 30 sie 2016 22:04:44 --

chyba że da się wstawić coś większego ? ( nie v6 ale więcej niż 2.0 bez ostrego motania - czyli nie więcej niż osprzęt ...)

kup c20ne i poskładaj na osprzęcie z x20se. bez większego motania nic nie włożysz innego

możesz rozwinąć ?
= spuszczam plyny odpinam rury kable wtyczki
wyjmuje wkładam ... zapinam a co z tym co nie pasuje ? (jesli nie pasuje ) ?

-- 31 sie 2016 12:22:45 --

albo inaczej ....
elektryke sam ogarne najwyzej
czy TO wejdzie ?
(chodzi mi głownie o aparat zapłonowy....)
http://olx.pl/oferta/silnik-ohc-komplet ... f5b3b1b2cc

Serio chcesz wydać 2tys. na C20NE, nawet taki podrasowany?

cały osprzęt wkładasz od siebie łącznie z wałkiem w głowicy, wtedy aparat będzie pasował

Zastanawiam się. (ale mam tyle na max całość operacji- muszę komuś zapłacić - nie mam gdzie i mnie zaraz nie ma ...tu)
To raczej pewny motor ... 20km więcej.
Mogę wziąć całą omege z x20se poniżej 200k przebieg niby za 959......
Albo sam silnik od niej za 750...

Bierz całą omegę, wyjmij silnik a resztę zezłomuj za ok 500-600zł

A co do tego silnika co ma 134km to są na to kwity z hamowni? Czy sobie gość tylko tak wyliczył sam?

Czy wkładając x20 se z omegi trzeba miskę przełożyć ?
Tak są papiery - to jakiś znany w miarę człowiek i gwarantuje stan silnika itd ...
(Ale za dużo $ i komplikacji )

Trzeba przełożyć miskę, smok i sprzęgło.