[A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

[marcinur]

Zastój jakiś?

[bloodsuckin]

<--Guilty

[brum]

Miałem napisać coś już tydzień temu ale jakoś tak zleciało...
W sumie coś się dzieje ale powoli, nie spieszę się bo mało zostało, a i tak czekam na puszkę dolotu, miskę i smok które robi mi blood
Ale lepiej trochę poczekać i mieć to zrobione fachowo.
Jak to przyjdzie to pozostanie elektryka. a wcześniej muszę zrobić jeszcze:
podłączenie podciśnień, wydech i kilka drobnych rzeczy. Najwięcej roboty dla mnie będzie z założeniem miski(trzeba będzie na pewno opuścić most) i zrobieniem wydechów(żeby odpalić wystarczy pierwsza rura z sondą). Wydech pod kierowcą będzie raczej łatwo zrobić bo wystarczy skrócić wydech z omegi i dospawać uchwyty do niego, pod pasażerem będzie trochę zabawy bo jest reduktor. Wydech będzie się kończył przed mostem. I Będzie schowany w ramie żeby nie wystawał. Ciekawe jaki będzie też dzwięk tego wydechu po skróceniu rur między puszkami o jakiś metr. W Omedze dźwięk był super basowy, oby tu też tak było.

W między czasie zrobiłem nowe miejsce dla aku.

kilka fot od blooda:
miska



to zielone w kształcie Y to mocowanie czujnika poziomu oleju(mam z Omy to sobie założę do Froty), a to zielone okrągłe to miejsce na wtyczkę.


puszka - akumulator powietrza(silnik będzie miał zapas powietrza od samego dołu)

[Mr_Spok]

Też mam zamiar zmienić silnik na 3.0 lub 2.5 v6 , i pytanie moje teraz - czyli jedynym problemem jest miska olejowa? Ciekawi mnie jak rozwiążesz problem z wydechem

[brum]

Chyba żartujesz...miska i smok to tylko początek. Najlepiej kupić cała omegę bo inaczej będzie czegoś brakować. A jak nie masz zrobionego BL to będzie ciężko zmieścić silnik bez ruszania grodzi.

jak skończę to napisze co trzeba zrobić.

[Mr_Spok]

A wydawało by sie że takie spore auto powinno bez problemu połknąć taki mały silnik jak v6

[brum]

Ten silnik nie jest mały.

[przemia]

Co by było przy V8?

[lysy]

Nie badz Losiem wsadz V8

[brum]

Ja bym się nie podjął włożenia V8 widząc to jak jest przy V6, a włożenie V8 o kącie głowic 90st to już masakra.
Ta V6 jest długością taka sama jak R4 nie licząc tego co jest za silnikiem.

[Ironcruz]

@Brum: "puszka - akumulator powietrza(silnik będzie miał zapas powietrza od samego dołu)" po co to urządzenie? do czego będzie służyc? w jakiej części układu to się montuje?

[brum]

Puszkę tzw MANTZEL(obliczona pojemność pod konkretny silnik) montuje się pomiędzy przepływomierzem(jedno wyjście) a przepustnicami(dwa wyjśćia). Dodatkowo podpina się do tego silniczek krokowy(ta cienka rurka).

Normalnie Omega V6 ma przed przepustnicami tzw "multi-ram"
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-OPEL ... 484695f916
Lewa rura - nad nią powinien być przepływomierz i filtr. Powietrze jest zasysane lewą do tych dwóch długich na których jest multi-ram(to metalowe). Pomiędzy tymi rurami na tej cześci metalowej jest klapka sterowana tą przesuwką, która jest sterowana podciśnieniem. Normalnie to jest zamknięte, ale powyżej 3.4tyś się to otwiera i silnik dostaje więcej powietrza . Z tym multi-ramem wpółpracuje też tylnia przepustnica która jest z tyłu dolotu, ona też się otwiera przy konkretnych obrotach, a przy 4.1tys są obie otwarte i silnik już ciągnie jak oszalały do końca.
http://img514.imageshack.us/img514/7959/multie.jpg

Jak nie ma się puszki to silnik musi przeciągnąć powietrze przez ten cały labirynt. Puszka eliminuje ten labirynt i silnika od 600obr ma zapas powietrza. Nie musi zasysać, bo powietrze już jest w tej puszce.

Tak wygląda zamontowany:
http://img35.imageshack.us/img35/9471/p1140613.jpg



Do 2.0 też są http://ruostepeikko.com/C16XE/Mantzel_k ... tzel_2.jpg

-- Dodano Cz 06 gru 2012 21:23:09 --

blood się chyba nie obrazi że wrzucam foty

[bloodsuckin]

@brum spoko
następnym razem bardziej się postaram z ostrością

[adrianee36]

no ładne cacko.. widze ze jednak stalowa dobry wybor

[RudeBoy]

fajna ta micha

[brum]

Miska przyszła!! Pucha też!! i smok...

Miska pasuje, jednak brakło 5mm żeby nie pasowała. Jak mierzyłem część pogłębioną to zapomniałem o zmierzeniu odległości od mocowania belki między wahaczami. I teraz miska jest 5mm od tego mocowania. Będzie trzeba podciąć to mocowanie.
Między miskę a drążek kierowniczy można włożyć palce i jeszcze jest trochę miejsca, czyli jest ok.
Nie wiem jak z mostem będzie, ale powinno być ok. Pewnie nie będzie i będzie haczyła grucha(mam złe przeczucia)
Miska wnętrzem trochę wadziła o blachę na dole silnika(tą zapobiegającą rozchlapywaniu oleju przez wał), blachę to podciąłem i będzie ok.
Rurkę do bagnetu trzeba będzie odpowiednio wyprofilować.

Niestety smok nie pasuje, ale trudno było go zrobić podając dane przez neta.
Trzeba będzie zrobić elastyczny. A blood mi to proponował...to teraz muszę i tak robić.


Pucha pasuje tylko ją połączyć z filtrem i kolektorem.


Kombinowałem też z wydechami. lewy to troche spawania i będzie. ale przy prawym okazało się że będzie haczył o skrzynie, a konkretnie o wypukłość na rozrusznik. Omega ma mniejszą tą wypukłość. Czyli trzeba pokombinować już od kolektora.

Przez ten smok i to że szukałem auta, nie wyrobiłem się do tej soboty. A dziś dostałem info że umówiony elektryk był gotowy na przyjazd w sobotę. Może uda się po świętach.


foty:



wtyczka czujnika i miejsce na wkręcenie rurki bagnetu


czujnik poziomu oleju i opiłki


widok od strony skrzyni






między miskę a drążek można włożyć palce i jest jeszcze trochę miejsca. Czyli jak w oryginalnej.








jak widać dużo miejsca nie ma... nie przemyślałem tego.

[Marcin D]

no idzie doskonale :) już niedługo finisz co??

[brum]

Czy tak doskonale to nie powiedział bym. Jest już bliżej ale jednak jeszcze trochę.

A do miski dałem dwa magnesy z głośników komputerowych żeby wyłapywały syf.

[macx15]

Brum gdzie mozna dorwac wymiary akumulatora powietra bo bym chetnie do 2.5 wsadzil w omedze:)

[Balkandriver]

Anulowano