[A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

[filarm]

Z tego co pamiętam to we frocie a licznik jest na lince więc to że nie idzie to chyba nie problem z ecu czy elektroniką...przynajmniej w mojej 2.4 tak jest ale głowy nie dam uciąć bo kilka lat temu pamiętam tata wymieniał tę linkę ale sam nie widziałem tego i nie robiłem...

[brum]

U mnie jest elektryczny. I sygnał z czujnika w skrzyni idzie do immo i czujnika 4x4.
A po co wchodzi do ecu to nie wiem. Ktoś wie po co komputerowi info o prędkości? Jak by był automat to ok, ale mam manuala .

[ali]

U mnie jest elektryczny. I sygnał z czujnika w skrzyni idzie do immo i czujnika 4x4.
A po co wchodzi do ecu to nie wiem. Ktoś wie po co komputerowi info o prędkości? Jak by był automat to ok, ale mam manuala .

Prosze pana, potrzebuje tych danych choćby po to aby odcinac paliwo jak samochód jedzie a nie wciskasz gazu (hamowanie silnikiem). I pewnie jeszcze do wielu innych pierdułek.

[RudeBoy]

A po co wchodzi do ecu to nie wiem. Ktoś wie po co komputerowi info o prędkości? Jak by był automat to ok, ale mam manuala .

Z ECU idzie na pewno na moduł poduszek pow.

[brum]

potrzebuje tych danych choćby po to aby odcinac paliwo jak samochód jedzie a nie wciskasz gazu (hamowanie silnikiem)

nie pomyślałem o tym, ale to fakt.

Z ECU idzie na pewno na moduł poduszek pow.

gdyby one działały...sterownik nie lubi wody
w sumie to sygnał prędkości nie idzie bezpośrednio do poduszek tylko do immo w którym jest wyjście na poduszki. Ale jakieś tam połączenie jest.

-- Dodano Cz 28 mar 2013 22:32:53 --

jutro wyjeżdżam na drogę... może sondy się obudzą jak się nagrzeją. Teraz niestety leżą i nie ma sinusoidy i gdzieś mi ciągnie lewe powietrze, chyba pod kolektorem, albo źle podłączyłem podciśnienia.
Jak się sondy nie obudzą to nie będzie tych 220 KM...będzie spalanie ponad 20l.

trzymać kciuki żeby się to nie rozpadło wszystko...

[ali]

Może sondy działają tylko ECU maje w i daje za ubogo lub za bogato

[brum]

Jedna sonda jakoś nie bardzo działała już w Omedze. Niestety nie sprawdziłem tego pod kompem w Omie...
Fakt że ECU jest z 2.5, ale to praktycznie to samo. Tylko mapa wtrysku inna.

[ali]

Jedna sonda jakoś nie bardzo działała już w Omedze. Niestety nie sprawdziłem tego pod kompem w Omie...
Fakt że ECU jest z 2.5, ale to praktycznie to samo. Tylko mapa wtrysku inna.

Byłoby fajnie sie wpiąc kompem i zobaczyć jakie dane dostaje ECU i czy sa prawidłowe, zweryfikowałbyś w ten sposób działanie czujników.

[brum]

mam podłączonego opelscannera, błędów jak na razie brak.

[ali]

mam podłączonego opelscannera, błędów jak na razie brak.

A moszesz tym cudem wejsc w bloki danych ? Bo same błedy to nie wszystko. Akurat w oplu sie jeszcze nie zdążyłem zdoktoryzować i mam nadzieję że ie będe musiał szybko ale pamiętam że w skodzie miałem taki myk że sonda nie wywalała błędu tylko dawała do ECU sygnał o wiecznie za ubogiej mieszance. Dopiero odczyt bloków danych szybko zweryfikował tą małą terrorystke.

[brum]

scanner raczej nie.
jedna sonda stoi na 680mV a druga na 480mV, temp silnika 60st.

[ali]

scanner raczej nie.
jedna sonda stoi na 680mV a druga na 480mV, temp silnika 60st.

To napięcia nawet średnie ale jak nie ma wahań to Zależy jeszcze czym je badasz bo jak miernik wolno reaguje to może podawać średnią.

[brum]

Sprawdzam na opel scannerze, więc mam dane live. jak wcisnę gaz to jedna sonda spada do zera i znowu na 690 i stoi.

[drech]

Jak miałem uszkodzoną sondę, to wyskakiwał mi błąd P0154. Sonda pracowała, ale w niepełnym zakresie.

[jrzeuski]

Z ECU idzie na pewno na moduł poduszek pow.

gdyby one działały...sterownik nie lubi wody

Ten z B lubi, bo jest hermetyczny. Ale w A rzeczywiście pada w ułamku sekundy po zalaniu. Dwa tak załatwiłem, teraz jeżdżę na trzecim... Ten od B wygląda na prawie taki sam w środku, ale gniazdo jest inne. Większe, bo chyba jeszcze sygnał na napinacze pasów wychodzi.

[brum]

Ja nie wymieniłem tego sterownika, tylko wyciągnąłem bezpiecznik żeby kontrolka nie świeciła.


Wyjechałem na drogą...niestety tyle śniegu naj... że ciężko mi było z miejsca ruszyć na tyle, a przodu nie mogłem zapiąć bo wał nie przykręcony. Więc się tylko przewiozłem i później męczyłem żeby wjechać do garażu. A wczoraj było suchutko i bez śniegu.

I nie wiem czy mi się tylko wydawało czy na silniku 2.2 jakoś na takim śniegu łatwiej było mi ruszyć

[jrzeuski]

Ja nie wymieniłem tego sterownika, tylko wyciągnąłem bezpiecznik żeby kontrolka nie świeciła.

Bezpieczniki są dwa. Wyjęcie tego od kontrolki nie ocali sterownika

I nie wiem czy mi się tylko wydawało czy na silniku 2.2 jakoś na takim śniegu łatwiej było mi ruszyć

Bo momentu mniej i łatwiej kontrolować uślizg tylnej osi na 2H Wiesz jaka jest masakra w dieslu w takich warunkach? Nawet na szperze ruszyć cholernie ciężko, bo samo puszczenie sprzęgła bez dotykania pedału gazu zrywa przyczepność. To samo przy hamowaniu silnikiem: koła kręcą się wolniej niż pokonywana droga

[brum]

Bezpieczniki są dwa. Wyjęcie tego od kontrolki nie ocali sterownika

ale kontrolka nie świeci

Bo momentu mniej i łatwiej kontrolować uślizg tylnej osi na 2H Wiesz jaka jest masakra w dieslu w takich warunkach? Nawet na szperze ruszyć cholernie ciężko, bo samo puszczenie sprzęgła bez dotykania pedału gazu zrywa przyczepność. To samo przy hamowaniu silnikiem: koła kręcą się wolniej niż pokonywana droga

jak tylko dotknąłem delikatnie gazu to już się ślizgał...na samym sprzęgle też. może jutro będzie sucho.

[ali]

I nie wiem czy mi się tylko wydawało czy na silniku 2.2 jakoś na takim śniegu łatwiej było mi ruszyć

No sam tego chciałeś Silnik cięższy z przodu, moment i moc sporo większe Ale myśle że jakoś specjalnie nie marudziłeś z tego powodu

[brum]

Dawno nie pisałem. Auto jeździ. Tylko coś te sondy dalej nie bardzo. przy ok 3.5tys czy tam 4tys jest przymulenie, ale jak przejdzie 500obr wyżej to już ciągnie do końca
Iza mówi że zapiernicza Mnie ciężko to ocenić bo licznik nie działa a prędkości nie czuć.
W niedzielę delikatnie ją przycisnąłem i do 120 na 4 biegu i do obr max 5tyś było dosyć szybko. Wg GPS to prędkość rosła szybko, Iza mi mówiła co 10km i jakoś nie mogłem uwierzyć że już 100 a za chwilę 120 i trzeba było hamować.
Wspomaganie działa niesamowicie lekko. Myślałem że na tej pompie będzie ciężej, bo tego chciałem. A jest lżej niż na starej pompie z 2.2. Nie lubię zbytnio takiej lekkości.
Opony 33" a kręci się jak by były od tico, jednym palcem można kręcić.

i wydech skończyłem jakiś czas temu. Dźwięk OK, jak w Omie. W środku trochę basowo, ale na wolnych obr silnika i wydechu w środku nie słychać, cisza totalna. Ale jak się ruszy to
I na postoju jak się depnie to trochę autem buja

Pedał hamulca zrobił się twardszy od podciśnienia, lepiej się hamuje. Sprzęgło bierze od dołu czyli ok.