[A 2.0] 2,0 16V 136KM Ecotec - X20XEV

[Robi]

Ja nie mam C20NE tylko X20SE, ale ustaliłem już, że i tak nie podejdzie komp z X20SE bo zapłon ma inną wtyczkę, i kilka innych tam mniejszych i większych różnic.
A o kompie z C20NE to już jak ktoś ma, to tym bardziej może zapomnieć.
Składam wszystko na całej nowej wiązce z Omegi. To silnik będzie miał takie parametry jak powinien.

Jeszcze się zastanawiam co z zamachem, czy z Omy czy z Froty dawać.

temat umarł czy sukces??

[axit]

Ja nie mam C20NE tylko X20SE, ale ustaliłem już, że i tak nie podejdzie komp z X20SE bo zapłon ma inną wtyczkę, i kilka innych tam mniejszych i większych różnic.
A o kompie z C20NE to już jak ktoś ma, to tym bardziej może zapomnieć.
Składam wszystko na całej nowej wiązce z Omegi. To silnik będzie miał takie parametry jak powinien.

Jeszcze się zastanawiam co z zamachem, czy z Omy czy z Froty dawać.

temat umarł czy sukces??

Też się zastanawiam jaki jest koniec. I czy nie szybciej bylko wsadzić cały x20xe skoro pasuje do skrzyni. Zabrać z omy kompa i resztę gratów. Pytanie dodatkowe czy z omegi da sie wsadzić nie tylko x20xe ale też automatczna skrzynie? Czy dalej się zgra?

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[Piątas]

Sukces sukces już dawno
Frotka na X20XEV śmiga od sierpnia, już 15k km, jak na razie jedyna awaria to czujnik położenia wałka rozrządu ten sławny w tym silniku

Ogólnie czym mogę się podzielić co może Wam się przydać:
Silnik X20XEV, miska olejowa i smok X20SE z Froty, bezproblemowo, osprzęt typu klima, pompa wspomagania, alternator, można założyć z froty. Skrzynia biegów Frontera, sprzęgło frontera, koło zamachowe może być z omy, ja mam z froty. Sprzęgło z omegi nie pasuje do skrzyni z froty. Cała wiązka, komputer, wszystko musi być z omegi. Obrotomierz podłączyłem pod cewkę, bo omega miała jakoś inaczej dziwnie. Kolektor wydechowy Omega, Portki i reszta wydechu Frontera, pasują do siebie
Przepływomierz powietrza musi być z Omegi. I to chyba wszystko Jak ktoś ma jakieś konkretne pytania niech pisze w wątku.

Jak się na tym jeździ ? dobrze. Dużo lepiej niż na 2.0 fabrycznym. Z czym to porównać? miałem okazję jeździć B Long 2.2 to jechało porównywalnie.
Na biegach 1-2-3 zapierdala pięknie, na 4-5 już jak to frota słabiej przyspiesza, ale nie ma problemu, można jeździć 120 komfortowo. v-max koło 150.
Spalanie takie samo jak w X20SE czyli w moim przypadku koło 15-16 litrów.

Czy wsadził bym ten silnik jeszcze raz? nie..
Przy ilości pracy jaka zeszła, to wsadzenie V6 nie zajęło by wiele więcej czasu i pracy, chyba jednak V6 to jedyna słuszna droga

[Jake]

Przy ilości pracy jaka zeszła, to wsadzenie V6 nie zajęło by wiele więcej czasu i pracy, chyba jednak V6 to jedyna słuszna droga

Hahah! xD Wszyscy na forum Ci to mowili!

[axit]

Sukces sukces już dawno
Frotka na X20XEV śmiga od sierpnia, już 15k km, jak na razie jedyna awaria to czujnik położenia wałka rozrządu ten sławny w tym silniku ;
Czy wsadził bym ten silnik jeszcze raz? nie..
Przy ilości pracy jaka zeszła, to wsadzenie V6 nie zajęło by wiele więcej czasu i pracy, chyba jednak V6 to jedyna słuszna droga

Nie mogłem zaczaić skąd znam furę, a to ta co na trytkach i ze jebaną klimatyzacją objechała Albanie w Terenwizji.