OPEL FRONTERA FANKLUB

Cześć. Sytuacja jest następująca - przy duzych skokach mam kolizje przedniego wału z siłownikiem sprzęgła i łapą, co objawia sie masakrą obu tych elementów przy zetknięciu z wirującym wałem. Wczoraj połozyłem sie pod auto by odpocząc po ciężkim dniu i zobaczyłem, że skrzynia jest dzielona symetrycznie, i po przeciwnej stronie otworu na łapę sprzęgła, jest taki sam otwór, tyle że fabrycznie zaślepiony. Wygląda to mniej wiecej tak :

I teraz pytanie do tych, co już w skrzyniach grzebali - czy gdyby wyciąć ten zaslepiony otwór po drugiej stronie to moznaby było przełożyć tam łapę sprzęgła? Czy ma ona w środku przy sprzęgle jakieś mocowanie ktore to uniemożliwia czy mozna ją dowolnie obracac?

A wydech nie będzie wtedy przeszkadzał?

PS. U mnie łapa jest właśnie po stronie kierowcy a z prawej mam otwór zaślepiony, bo tam idzie mi rura wydechowa i siłownik by nie wszedł.

Rura nie bedzie przeszkadać, leci duzo wyżej. Żadnych przeszkód tam nie ma jedynie nie wiem czy łapę można obrócić w sprzęgle o te paredziesiąt stopni tak żeby mogła pracowac w tym nowym otworze. Jeszcze nigdy nie odkręcałem skrzyni od silnika wiec po prostu nie wiem jak to tam dokładnie wygląda.

Łapa ma podporę wewnątrz kołnierza skrzyni. Jeżeli nie można jej przełożyć na drugą stronę to nic nie zdziałasz.

W takim razie czy ma ktos zdjęcia skrzyni na ktorych byłoby widać, jakie mocowanie jest tej łapy?

Haynes strona 6-6. Na zdjęciu 9.3 masz fotę z zamontowaną łapą i łożyskiem (jak u mnie) a na 9.9 po demontażu obu. Nie wygląda na to, żeby trzpień podtrzymujący łapę był przekładalny, czyli trzeba mieć odpowiedni kołnierz skrzyni. Wątpię czy jakiś od Froty z łapą po stronie kierowcy będzie pasował do Twojego silnika.

Czyli h*jnia Bede w takim razie musiał zmienić przegub wału na mniejszy żeby zyskac dodatkowe kilkanaście mm.

EDIT - znalazłem temat kolegi Szarbia, z ktorego zapożyczyłem zdjęcie tego, o czym była mowa wyżej To skrzynia z V6.
Tak wiec przerobić sie tego rzeczywiście nie da - szkoda.

Ja dorobiłem podstawę łopatki w skrzyni do Omegi która fabrycznie ma linkę to ty dorobisz z drugiej strony. Nie jest to trudne.

przemia napisał(a):Ja dorobiłem podstawę łopatki w skrzyni do Omegi która fabrycznie ma linkę to ty dorobisz z drugiej strony. Nie jest to trudne.

Trzeba odkręcić kołnierz od skrzyni i spróbować wykorzystać istniejące śruby, ewentualnie zobaczyć co jest za zaślepionymi otworami. Potem dorobić wspornik łapy o odpowiednim kształcie podstawy, przykręcić go i voila.