OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam czy ktos zakladal do frotki b 3.2 long 33 cale ? czy daje to rade czy można jeździć w terenie czy coś się urywa nad gminie 31 cali przy takim aucie to jednak malo i smiesznie wyglada a 33 to , to co by mi wystarcdzylo

Parę osób zakładało w tym Ja.

Założyłem takie koła bo udało się dostać po bardzo okazyjnej cenie.
Jednak sądzę że 32" wystarczą w zupełność.
Zależy jednak kto jak chce jeździć i po czym.

Po wszystkim i wszędzie , jak jezdze po wertepach to wydaje mi sie malo 31 cali mysle zaladowac lifta 4 cale i opony 33 i jakies rajdy w turystyku

4 " z przodu ciężko zrobić z tyły trochę łatwiej.
Chyba że kupić wahacze gięte na przód i tył to co innego.
Moim zdaniem do rajdów turystycznych i jazdy po wertepach
wystarczy spokojnie max 32.

Do extrem long się średnio nadaje. To już inna bajka.

Ja mialem 33x12.5, do jazdy w terenie polecam
Przygotuj sie tylko do czestrzego zagladania do przedniego zawieszenia.

chce kupic iromana +2 cale + podkładki na tył i podkręcić przód pospawać mocniejsze drążki ale może faktycznie 32 cale starczy hmmm, w zasadzie nigdy nie dogonię jeppow wj i patroli . bawi mnei zabawa bez wyciągarek a wielkie kola maja znaczenie wtedy

Przodu ci braknie bo wahacze się oprą o odboje.
Tyłu braknie bo wahacz z lewej oprze się o bak.

Jak chcesz zrobić duży lift to poczytaj sobie o tym.
Jest sporo na forum.

Chłopaki ja powstawiali mosty z patrola to wkładali
koła 35" nawet i 37 ".

Nie potrzebujesz opon 33" tylko umiejętności

To prawda. Dobrze pokierowane te 200 kucy
potrafi zrobić robotę.

Taka ciekawostka, montek (wiec frota pewnie tez) na 33" ma przeswit wiekszy niz parch na 35"
Zmierzone linijka

bart322 napisał(a):Taka ciekawostka, montek (wiec frota pewnie tez) na 33" ma przeswit wiekszy niz parch na 35"
Zmierzone linijka

Od progu? Od ramy? Od gruchy dyfra?

33" to za malo zdecydowanie.
Musi byc minimum 35" aby byl sens wjechac w teren.
Do tego lift zawieszenia 5" i lift budy 5".
Inaczej nie da sie jezdzic.

Jake napisał(a):

bart322 napisał(a):Taka ciekawostka, montek (wiec frota pewnie tez) na 33" ma przeswit wiekszy niz parch na 35"
Zmierzone linijka

Od progu? Od ramy? Od gruchy dyfra?

Prześwit się mierzy pod gruchą, bo ona najbardziej ryje glebę w koleinach. Zamiast prześwitu pod ramą czy progiem podaje się kąt rampowy, bo to mówi najwięcej o tym jaki garb da się przejechać bez zawisu.

I tak, dzięki IFS Frota objeżdża Patrola czy Jeepa na większych kołach. O ile oczywiście przedni napęd się nie urwie, bo nie ma co ukrywać, że jest słaby w porównaniu z tamtymi. To że tylna grucha ryje nie stanowi problemu, bo im też a poza tym tył jest lżejszy, więc przód przeciągnie, jeśli sam nie ryje a we Frocie może jedynie wahaczami Gdyby rozmiar kół miał decydujące znaczenie to nikt w terenie nie jeździłby Samurajami czy Vitarami. A fakty są takie, że samiec na 29" potrafi przejechać tam, gdzie parch na 37" utonie. No, ale kierownik musi być ogarnięty.

Jake napisał(a):

bart322 napisał(a):Taka ciekawostka, montek (wiec frota pewnie tez) na 33" ma przeswit wiekszy niz parch na 35"
Zmierzone linijka

Od progu? Od ramy? Od gruchy dyfra?

Od najnizszego puntku, czyli gruchy.
Mowa o tyle, bo z przodu jest jeszcze wieksza roznica

To jest sens kupować ironmena zestaw ? Bo faktycznie prz chodzę tam gdzie idą wj i patrole ale ryje strasznie zbiornikiem A PO osłonie już wiele nie zostało będę robił nowa tak jak wszystkie zresztą zrobię sobie sam . A może wogole wywalić zbiornik paliwa wyspawac z aluminium coś na 20 L i wsadzić do bagaja i tak mam LPG

Można dać nam pod bagażnik można tam dać butle LPG a można zmienić bak.

Ja kiedyś kupiłem ironmena teraz już robiłem to inaczej.
Można kupić sprężyny na zamówienie np +3" +200 kg.

Jest wiele sposobów.

Jak pisałem poczytaj sobie na forum o motaniu.

bart322 napisał(a):Taka ciekawostka, montek (wiec frota pewnie tez) na 33" ma przeswit wiekszy niz parch na 35"
Zmierzone linijka

bartek, ja nie wiem czy pietrkowi się coś nie pojebało wtedy bo różnica była spora...