OPEL FRONTERA FANKLUB

Mam tego liftu w sumie dość sporo jak na seryjne auto. Bo na aucie nie załadowanym tył jest podniesiony o 3,5". Przód 3" i ciut.

No i przy takim lifcie wyraźnie widać, że tylny most ucieka w prawo. Mam ochotę to poprawić.
Najprostsza opcja to rozciąć panharda, ustawić most równo i po przedłużeniu pospawać.

Jednak po załadowaniu auta na wakacje z 3,5" liftu zostanie pewno 2,5" i znów się most przesunie. W związku z tym jak już motać to najlepiej by było zrobić panharda regulowanego.
Prosta sprawa - rzymska śruba i po temacie. Albo jeszcze prościej w jedną część wspawana szpilka a w drugą część szpilka się będzie wkręcać.
...ale...

We frocie B panhard jest z ceownika
W A jest rura i takiego by się fajnie dało zmotać.
Pytanie jest takie czy ktoś się orientuje czy panhard od A pomijając długość pasuje na punkty mocowania w B. Czyli czy pasuje na szpilkę na moście i wieżyczkę?

W czym Ci to przeszkadza?

brum napisał(a):W czym Ci to przeszkadza?

Głównie w tym, że auto zostawia 4 ślady i kłuje moje poczucie estetyki.
Taki bieda lift.

Jak trzeba ciąć i spawać to co za problem do obenych tulei dospawać rurę i dalej kombinować z tą śrubą.
Co dziwne u mnie jakoś to mocno most nie wyjeżdża może max 1cm.
Więc jeśli masz 4 ślady to sprawdź ramę, może bokiem jeździsz

szymon.ha napisał(a):Jak trzeba ciąć i spawać to co za problem do obenych tulei dospawać rurę i dalej kombinować z tą śrubą.
Co dziwne u mnie jakoś to mocno most nie wyjeżdża może max 1cm.
Więc jeśli masz 4 ślady to sprawdź ramę, może bokiem jeździsz

u mnie wyjechało tak ze 2cm
Nie jeździ bokiem ani nic takiego.
Po prostu chcę to ogarnąć jak powinno być.
No można by do tulei z B dospawać rurę ale przy tym spawaniu pewnikiem guma się wytopi Trzeba będzie nowe silentblocki wprasować. Jak by te z a okazały się pasujące na szpile mostu to lepiej kupic za 20zł panharda od A.

A co za problem pomierzyć

brum napisał(a):A co za problem pomierzyć

No może taki, że nie mam froty A pod domem

Ja mam frote A long pod domem i mam NAWET drógi most z panchardem więc jak by co to ?

Ogłoszenie z faceboka :
Regulacja Panharda / Wahaczy - stali ST-45 /drobny gwint.
90 zł
Regulacja Panharda / Wahaczy ---Wykonanie stali ST-45 /drobny gwint.
Każdy model auta -po podaniu fi wahacza/panharda .Czas realizacji z wysyłką do 3 dni. Zakres ustawień standard + - 5cm ale można inaczej.... do ugadania. Cena niezależna od modelu -- jedna regulacja 90zł. Jak by ktoś potrzebował to zapraszam na priv.,
.
niestety nie umiem podlinkować

Po prostu , kup taką regulację , przetnic Ceownik w połowie i wspawaj regulację . A co to przeszkadza że w środku ceownika będziesz miał tuleje

Jak chcesz to Ci opchne panharda z mojego "zapasowego" mostu do testowania

Najpierw opcja z panhardem od A.

Sławek możesz na PW puścić namiar.

Jak masz faceboka to : https://www.facebook.com/groups/5586405 ... 856481761/
A jak nie masz to napisałem do niego PW o kontakt , jak odpisze to ci podeśle.

Odoll napisał(a):Jak masz faceboka to : https://www.facebook.com/groups/5586405 ... 856481761/
A jak nie masz to napisałem do niego PW o kontakt , jak odpisze to ci podeśle.

No profi to jest.

Regulowanie panharda po zaladowaniu auta mnie rozwalilo Gdyby to bylo do czegoś potrzebne, to fabryka by sie o to postarala. Grzesiek, idz na calosc i zmotaj jakis panhard aktywny na silowniku, zeby w zakrętach przesuwalo most, bo buda sie przechyla Albo wypierdziel wahacze i zrób sierżanta, to panhard nie bedzie potrzebny a most na wykrzyzach bedzie szedl prosto jak po sznurku.

jrzeuski napisał(a):Regulowanie panharda po zaladowaniu auta mnie rozwalilo Gdyby to bylo do czegoś potrzebne, to fabryka by sie o to postarala. Grzesiek, idz na calosc i zmotaj jakis panhard aktywny na silowniku, zeby w zakrętach przesuwalo most, bo buda sie przechyla Albo wypierdziel wahacze i zrób sierżanta, to panhard nie bedzie potrzebny a most na wykrzyzach bedzie szedl prosto jak po sznurku.

Nie chodzi o to zeby ragulowac po załadowaniu auta.
Chodzi o to by po lifcie ustawić tak jak ma być.
A nie tak jak 99% wyliftowanych frot z forum.

Ale właśnie się temu przyjżałem i to NIE JEST żymska śruba
za każdym raze trzeba by odkręcać pancharda z jednej strony , zdejmować i regulować i przykręcać i sprawdać czy dobrze , a jak nie to ........................

-- Dodano N 21 cze 2015 19:58:30 --

RudeBoy napisał(a):
Nie chodzi o to zeby ragulowac po załadowaniu auta.
Chodzi o to by po lifcie ustawić tak jak ma być.
A nie tak jak 99% wyliftowanych frot z forum.

Jeśli to ma być jednorazowa regulacja to wogle nie widzę problemu , przecinasz w połowie , dokładasz odpowiedni kawałek , spawasz i WŁALA

Odoll napisał(a):Ale właśnie się temu przyjżałem i to NIE JEST żymska śruba
za każdym raze trzeba by odkręcać pancharda z jednej strony , zdejmować i regulować i przykręcać i sprawdać czy dobrze , a jak nie to ........................

-- Dodano N 21 cze 2015 19:58:30 --

RudeBoy napisał(a):
Nie chodzi o to zeby ragulowac po załadowaniu auta.
Chodzi o to by po lifcie ustawić tak jak ma być.
A nie tak jak 99% wyliftowanych frot z forum.

Jeśli to ma być jednorazowa regulacja to wogle nie widzę problemu , przecinasz w połowie , dokładasz odpowiedni kawałek , spawasz i WŁALA

No może dokładnie tak zrobię. Po prostu go przedłużę i święto.

RudeBoy napisał(a):

Odoll napisał(a):Ale właśnie się temu przyjżałem i to NIE JEST żymska śruba
za każdym raze trzeba by odkręcać pancharda z jednej strony , zdejmować i regulować i przykręcać i sprawdać czy dobrze , a jak nie to ........................

-- Dodano N 21 cze 2015 19:58:30 --

RudeBoy napisał(a):
Nie chodzi o to zeby ragulowac po załadowaniu auta.
Chodzi o to by po lifcie ustawić tak jak ma być.
A nie tak jak 99% wyliftowanych frot z forum.

Jeśli to ma być jednorazowa regulacja to wogle nie widzę problemu , przecinasz w połowie , dokładasz odpowiedni kawałek , spawasz i WŁALA

No może dokładnie tak zrobię. Po prostu go przedłużę i święto.

Grzesiek, jak mierzysz ile go trzeba przedłużyć? jakoś osiowość tylnych kół czy jak? najlepiej ty chyba by to było zrobić jadąc na geometrię, rozpiąć panharda i pomierzyć brakującą długość, tak? czy jest inny sposób?

Na oko.
Ale odechciało mi się tego robić. Nie będę się dla 1cm pieprzył z tym.