OPEL FRONTERA FANKLUB

Może źle szukałem, ale nie znalazłem takiego tematu chodzi mianowicie o założenie pałąka za siedzeniami kierowcy i pasażera z dodatkowymi dwoma wzmocnieniami w okolicach nadkola + orurowanie przodu ... coś jak poniżej



Z tym, że klatka będzie na zewnątrz i podparta na ramie, jeżeli ktoś ma doświadczenie prosiłbym o wskazówki czego się wystrzegać i jakich materiałów najlepiej użyć, nie ma to być konstrukcja za tysiące złotych, z estetyką na wystawę, bardziej ma służyć zwiększeniu bezpieczeństwa, a nie jego zmniejszeniu.

jesli to ma byc klatka zewneetrza i ma byc bezpieczna to tylko rury bezszwowe , co juz nie jest tanie, + ogarniety spawacz i mysle ze okolice 1200-1500zł moze uda sie cos takiego zrobic.

Naprawdę w tym wypadku ma tak duże znaczenie czy rura będzie ze szwem czy bez?

Ze spawaczem nie ma problemu, czyli koszt raczej odpada, jeżeli rury są tak drogie to pozostanie tylko pałąk za przednimi fotelami połączony z ori co powinno stanowić już jakieś zabezpieczenie, przód pójdzie najwyżej na zwykłych, albo wcale.

Rury musza byc bezszwowe, jesli a to poprawic bezpieczenstwo, a nie je obnizyc.
Mozna poczytac zalacznik J PZM, gdzie wiele o klatkach jest napisane. Co prawda o klatkach wewnetrznych, ale moze sie przydac - sa grubosci rur, scianek, sposoby krzyzowania rur, mocowania, itp.

Cuba napisał(a):Ze spawaczem nie ma problemu, czyli koszt raczej odpada

to zapytaj jeszcze tego spawacza czym to bedzie robic ? w bielsku jest firma co robi profi klatki , moze tam zagadaj.

Będzie robił tym czym zachcę i z tego co zechcę dlatego pytałem, dostałem odpowiedź, dzięki ... firm nie potrzebuję
Franek ma służyć do zabawy w błocie, a nie wyczynu, do "szybkiej" jazdy i po drodze mam coś zdecydowanie bardziej nadającego się do tego