Podkładki pod sprężyny poliuretanowe/gumowe

[jrzeuski]

A ja szukam odpowiednio dużego i grubego kawałka gumy coby sobie podkładki zmajstrować. Ale na razie nic odpowiedniego nie namierzyłem. Opcję z podnoszeniem oryginalnego gniazda przy pomocy szlifierki i spawarki traktuję jako ostateczność.

[FROTERKA]

A ja szukam odpowiednio dużego i grubego kawałka gumy

Z podkładów kolejowych albo pasa transmisyjnego. Nasze są zrobione z jakiejś gumy od auta ciężarowego.

[kola]

Robił mi gościu w Olkuszu.ELAST-POL u Pawła tel 600403942 po 50zł za sztukę

[przemia]

A wg twoich wymiarów? Bo jak dzwoniłem to mi powiedział ze nie ma formy i nie zrobi bo mu sie nie opłaca...

o co kaman?

[wikked]

jak to co, brzydki jesteś- wyślij Agnieszkę dostaniesz rabat i przesyłkę kurierem gratis

[przemia]

tak ci sie aga podoba? czekaj powiem Ani

mowisz ze jakbys sam poszedl to bys nic nie dostal i doplacil?

[kola]

Gościu obrósł w piórka i ma nas w

[matrix0070]

ja do kolesia z ELAST POLU też pisałem 2 tyg temu i generalnie nie jest zainteresowany pomocą. Dorwałem w sklepie motoryzacyjnym zwykłe gumowe podkłady, będę to pasował w tym tyg, napisze czy zdaje egzamin. Koszt 10zł sztuka

[jrzeuski]

A jakie mają wymiary? Ja kiedyś znalazłem takie 13cm średnicy, 3cm wysokości i do A się nie raczej nie nadają. Sprężyna w A ma 13cm średnicy i spadłaby z podkładki chyba, że by ją trochę podciąć. Idealne byłyby podkładki o średnicy 14-15cm, ale z tego co się dowiedziałem w sklepie, takich nie ma seryjnych. Nie wiem jaką średnicę ma sprężyna w B.

[przemia]

A ja mam pytanie, czy te podkładki co daliście rysunek techniczny pasują do B? Chciałbym na podstawie tego rysunku zrobić stalowe toczone podkładki nad sprężyny i przyspawać je do ramy....

[jrzeuski]

Znalazłem takie coś: http://www.allegro.pl/item1081921956_tu ... chodu.html

Średnice powinny pasować do A. Grubość też obiecująca, o ile ciężar budy ich nie zgniecie. Myślicie, że warto kupić?

[Tormod]

Czy warto to nie wiem

takie gumy (nawet u tego samego gościa) kupiłem do escorta (sedan) 4szt po dwie na sprężynę faktycznie escort poszedł wyżej i trochę się usztywnił tylko po 4 tygodniach jak mi nie pie....dolła sprężyna pomiędzy tymi dwiema gumami mmmmmm

Może to był tylko przypadek

[Wookash]

Znalazłem takie coś: http://www.allegro.pl/item1081921956_tu ... chodu.html

Średnice powinny pasować do A. Grubość też obiecująca, o ile ciężar budy ich nie zgniecie. Myślicie, że warto kupić?

Uzywalem ich w ladzie i nic sie dzialo a podkladalem po 2 na sprezyne. Tylko w ladzie odboj byl w srodku sprzyny i gniazdo wpasowane w bude wiec nie wypadaly. Zgniesc to jest ciezko wiec mozna zaryzykowac.

[Balkandriver]

Takie same gumy stosowałem kiedyś, jak chciałem z osobówki terenówkę zrobić, w Skodzie Felicji - Dawałem sprężyny z Pospringu,twarde amortyzatory, owe gumy pomiędzy zwoje i przeżyło to oranie po górach bałkańskich kilka lat. Sprawdziło się.
Ale w lekkim aucie, nawet po dopakowaniu lekkim(porównując masy Felicji i Froty).
Gumy przy obciążeniu Froty dadzą radę, ale poniżej równoleżnika Budapesztu i niżej zaczną mięknąć , jak galareta, więc zależy, jak, gdzie i do czego chcesz stosować.

BALKANDRIVER

[jrzeuski]

takie gumy (nawet u tego samego gościa) kupiłem do escorta (sedan) 4szt po dwie na sprężynę faktycznie escort poszedł wyżej i trochę się usztywnił tylko po 4 tygodniach jak mi nie pie....dolła sprężyna pomiędzy tymi dwiema gumami mmmmmm

Może to był tylko przypadek

Ja bym obstawiał przypadek. Miałem pęknięte obie sprężyny (u nasady na górze). Jedną wymieniłem, drugą pospawałem (najlepiej jak potrafiłem) i jak na razie spaw trzyma. Trasę "błotną" na zlocie też przeżył. Kontroluję sprężynę kilka razy w miesiącu. Ponieważ nic się nie dzieje a mam jeszcze starą sprężynę, więc zaczynam się zastanawiać czy z trzech nie zespawać dwóch i w ten sposób podnieść Frotę. Jedyny problem to to, że drut nie jest równej grubości na całej długości i końce są różne. Czyli trzebaby wspawać środek a to oznacza po dwa spawy na sprężynę i ryzyko pęknięcia w środku a nie przy końcu, co może się źle skończyć na drodze. Tylko to mnie powstrzymuje, żeby spróbować i dlatego raczej zdecyduję się na podkładki.

[Pawel]

...Jacku, nie za bardzo komplikujesz sobie sprawę... Przemęcz się trochę i zakup coś sensownego, jakiś Pospring czy inny Ironman...

[brum]

Fakt że podkładki podniosą ale wykrzyżu nie zwiększą, choć niektórzy wymieniają sprężyny co utwardza ale amortyzatory zostawiają standardowe czyli wychodzi na to samo co podkładki czyli drożej a efekt ten sam.
Po podniesieniu trzeba też wywalić lub przedłużyć stabilizator.

[jrzeuski]

Ale mnie na większym wykrzyżu nie zależy tylko na pozostałych zaletach liftu i dlatego podkładki będą w sam raz. Z tym, że jak przeczytałem cały wątek Lift to trochę zwątpiłem, bo trzeba jeszcze popracować nad paroma innymi rzeczami.

[Zbendul]

Ale mnie na większym wykrzyżu nie zależy tylko na pozostałych zaletach liftu i dlatego podkładki będą w sam raz. Z tym, że jak przeczytałem cały wątek Lift to trochę zwątpiłem, bo trzeba jeszcze popracować nad paroma innymi rzeczami.

Nie ma co watpic zadna trudna ani skomplikowana robota !

[jrzeuski]

A korektor hamowania da się podregulować po podniesieniu czy trzeba przespawać mocowanie? Panharda nie ruszam na pewno. Niech sobie most jedzie trochę obok Stabilizator zostawiam jak jest, bo mi ogranicza wykrzyż chroniąc amortyzator przed rozerwaniem. Przewodów też wystarczy. Ale dopóki nie odblokuję możliwości kręcenia przodu to tyłu nie ruszam. Podkładek zresztą też jeszcze nie kupiłem. Czekam na wypłatę.