Amortyzator skretu

[szymon.ha]

Ja we frocie mam takie luzy na kierownicy że właśnie na dziurach dużych czy małych kierownicą nie szarpie, te luzy są takie że mając koła na wprost to mogę ruszać kierownicą o ileś stopni w każdą strone i koła nie reagują i słyszałem że to jest po to tak zrobione aby właśnie rąk nie wyrwało na dziurach.

[szymon.ha]

mierzyłem przy pomocy szkolnego kątomierza i mniej więcej wyszło mi jakieś po 10 -20 stopni na stronę.

[szymon.ha]

w lewo 10 -20 i prawo 10 - 20, a wtedy jest opór i zaczynają się ruszać koła, sprawdzałem na wyłączonym silniku, nie wiem czy będzie różnica na włączonym ale nie powinna.

[brum]

Na przekładni jest śruba którą można zniwelować troche luz, na trochę pomoże.

[szymon.ha]

No sprawdzę to ale ogólnie nie przeszkadza to w jeździe jeśli jest się w czutym w auto, a i w terenie nie szarpie

[kolpit]

Witam!

Nieco odświerzę temat amortyzatora skrętu.
Wczoraj zamontowałem od Merola, skok 220mm, z dwóch stron gumy z oczkiem.
Pracy wraz z wykonaniem łap ok2,5h.
Dla chętnych rysunki łap:


Łapy są moim projektem i pozwalam na ich kopiowanie ..... dla dobra ogółu.

Co do wrażeń z jazd testowych....... ........masakra! Olbrzymia różnica w jeździe terenowej. W miejscach, w których jeździłem często, znam teren i zachowanie samochodu jeździłem wczoraj, już z amortyzatorem i muszę przyznać, że nie spodziewałem się takiego efektu!
Tam, gdzie zwykle szarpało kierownicą i musiałem ją mocno trzymać, z amortyzatorem mogę jeździć prawie "bez trzymanki".
Co do zdjęć montażu, to zrobię przy okazji, jak będą na nie chętni!

[Tormod]

Ja prosił bym o zdjęcia szczególnie miejsc montowania z góry dzięki

[kolpit]

Zdjęcia najwczesniej w czwartek dodam!

[Tormod]

Nie ma problemu Cierpliwie będę czekał

[ijido]

uuu ciekawa rzecz ten amortyzator, jutro pewnie znów zaciągniemy frotkę na kanał to zapytam naszych speców (chyba ze zapalenie płuc mi nie pozwoli ale już lepiej się czuje - tydzień leczenia się na oko i siedzenia pod frotką, tydzień na antybiotyku z zapaleniem płuc i ten nowy zobaczy się jak będzie),
Ale jak tu jest watek kierowniczy to chciałbym zapytać o pewną zasłyszaną sprawę:
mianowicie co jakiś czas powinno się ponoć sprawdzać śruby gdzieś przy kierownicy bo się luzują czy coś i się jakiś wieloklin chrzani a jak się ich pilnuje i dokręca to jest ok. Mógłby ktoś w jednym poście przybliżyć sprawę i może jakieś foto gdzie ony i jak się do nich dostać.

[brum]

We Frocie B nie założysz amortyzatora skrętu więc nawet się ich nie pytaj o to.

[ijido]

Brum bo zacznę cię nie lubić hahaha...
amortyzator skrętu - nie
mocniejszy most - nie
aaagggrrrr... ! ! !

[brum]

Najpierw poznaj budowę swojej Frotki i tym czym różni się od wersji "A" następnie możesz mnie znielubić.

[ijido]

staram się staram, wymieniłem rozrząd we współpracy i chodzi
poskładaliśmy we 2 silnik, spoko
przyjdzie kolej i na inne cuda
ale wywiad to podstawa sukcesu a czasem trzeba się doczytywać o jaką frotkę chodzi

i co z tymi śrubami od kierownicy ? - nie ten temat:-)

[sylwian70]

posiadacze amortyzatora skrętu zamontowanego w frocie proszeni są o fotki szczególnie miejsc montażowych.

[Tormod]

również bym prosił o takie fotki

[sylwian70]

http://www.sklep.raffi.pl/ amorek można zmotać od jepca forumowy kolega go ma i dział,tylko naszły mnie wątpliwosci czy aż tak bardzo amorek przedłuzy trwałosć układu kierowniczego i da taki komfort w kierowaniu autem po wertepach że warto go motać,czy to tylko dodatkowy wydatek na zbędny gadżet.

[brum]

Amortyzator zazwyczaj montuje się przy dużych kołach np 35". Fakt że patrol ma w standardzie czyli przy kołach 31" ale tam jest inne zawieszenie itd

[mpl]

Zmieniłem koła na 31 nalewki fedimy i podał mi znowu ten drążek co wychodzi bezpośrednio z bloku kierownicy i dalej do przekładni - ja chyba zainwestuję będę spokojniejszy... ;]

Co prawda część nie była nowa, ale przed zmiana opon sprawna... dodam, że przejechałem po kamieniach jakieś 5 km

tak więc ja dołączę się do prośby o dokładne foto mocowania tego amortyzatora i zaczepów - z góry dziękuję.

[oposs]

da taki komfort w kierowaniu autem po wertepach że warto go motać

W przypadku 32'' nalewek warto, bierz taki amor jak mizsiowy

Amortyzator zazwyczaj montuje się przy dużych kołach

Standard GR: 215/80/16 (około 29'') lub 10R15 (około 30''), standard samurai: 195/80/15 (około 27'') w obydwu przypadkach amortyzator skrętu