Snorkel

[Kristoffer]

Wrzucam tu bo w złym dziale opisałem temat.

Zaczełem przymierzać się do Snorkla Frota B ale jak to bywa jest dostepny tylko jeden firmy Airflow no i cena oczywiście też dość spora patrząc na obecny rynek snorkli w polsce.

Więdz z kontaktowałem się z jeną firmą która robi kopie snorkli,okazało się zę nie ma najmniejszego problemu by coś skopiować pod warunkiem dostarczenia takiego modelu jak potrzeba na wzór.

Właściciel firmy powiedział że jak by było zainteresowanie z naszej strony na 10 sztuk to wykona nam takie cudo za rozsądne pieniądze.

Pytanie czy ktoś planował montaż snorkla do B i cena go przeraziła a ewentualnie był by zainteresowany zamiennikiem??

No i druga sprawa czy znalazł by się chętny by użyczć swojego orginała dla dobra sprawy a wiem że w klubie conajmniej jedna osoba taki posiada.

Link do firmy:
http://ala-plast.pl/oferta.html

Oraz firma na Allegro:
http://allegro.pl/snorkel-patrol-pajero ... 10462.html

[leper]

Zdjęcia snorkela, który zamontował Goofy w swojej froci z Hiluxa



Dzięki Goffy za zdjęcia

[markus]

koledzy, z niskimi pokłonami i prośbą o wybaczenie, dawno temu obiecałem, że zapodam co wymotałem z "grdyką" na dach:
otóż nadal jest w stanie prowizorki ale zapewniam, że jest szczelny i działa!!! może nie po kolei zapodam fotki ale to co mam to pokażę, żebyście sobie może jakieś info wykorzystali albo skomentowali to co ja wymotałem: co następuje: w sklepie sprzedającym instalacje cieplne, klimatyzacje zakupiłem rurę miękką fi 63, tzw. wyciąg do trocin (za 1.2m cena 37zeta) później w firmie gdzie pracuję sprzedajemy rury silikonowe zbrojone materiałem oraz profile kąt 90stopni oraz 120stopni ( fi 60) profil gumowy prosty jeden metr około 90 zeta oraz profil 120stopni około 45zeta, do tego jeden fachura (blacharz, spawacz itp) wykonał rurę z blachy nie rdzewnej, o grubości 0,4mm polerowaną na wymiar wewnętrzny rury silikonowej. Rura o dł. 15cm tak dopasowana iż wepchnięta w gumę weszła ale nie wysuwa się (proszę pamiętać, że jest polerowana więc silikon po prostu się po niej nie ślizga a wręcz trzyma i uszczelnia).
I tak zdemontowałem poszycie błotnika, następnie przypasowałem rurę giętką tak a żeby wyznaczyć jej drogę pod błotnikiem.
Wzmocnienie jak widać na fotce należało trochę przyciąć, ale tak, że nie miało to wpływu na wsparcie metalowe nadwozia, następnie wyciąłem otwór w błotniku (jest to rzut fi63 pod kątem 45stopni co tworzy owal) postaram się zamieścić plik pdf by każdy jeśli potrzebuje to sobie wydrukuje do użytku!!!
I po kolei:
- dopasowałem rurę miękką na wyjście z obudowy filtra powietrza, którą wcześniej zasilikonowałem,
- wyprowadziłem rurę przez otwór w nadwoziu, w który weszła bez żadnych modyfikacji pasuje,
- ułożyłem rurę nad zbiornikiem podciśnienia za pomocą dwóch pasków plastikowych,
- wpasowałem ją w wycięty profil, zabezpieczając blachę przewodem paliwowym przeciętym wzdłuż (tak zabezpieczyłem blachę na wsporniku jak i otwór w błotniku)
- rurę miękką wpasowałem w profil gumowy (120stopni) zabezpieczając ściskiem szerokim
- wprowadziłem profil gumowy w otwór w błotniku (skierowany w górę i tym samym w tył) i zainstalowałem poszycie błotnika
- wprowadziłem rurę polerowaną w profile gumowe
- rurę miękką na profile gumowe
- końcówkę także zmotaną z nie rdzewki z siatką stalową zabezpieczającą przed zassaniem np. liści, czy większych przedmiotów, (siatka pochodzi z sitka kuchennego hi hi ) na serio!!! jest stalowa siatka!! poważny materiał!!
- no i jak widać na dachu jest uchwyt poprzeczny bagażnika, niestety Frotka nie ma rynienek więc należało ją przynitować (nity zrywalne aluminiowe, szt 4, otwór pasowny zabezpieczony silionem)
http://img842.imageshack.us/g/1025605.jpg/ to jest link z jednego z naszych wypadów, a grdykę skończyłem 5 minut przed wyjazdem, więc dlatego jest na taśmie czerwonej ale będzie uchwyt z blachy do słupka!!
kolory jak na razie nie muszą pozostać takie jak widać, estetyka no może według mnie na 2, ale za to funkcjonalność na 9,9 na 10 możliwych!!!
NO I MAM PROBLEM NIE MOGĘ WKLEIĆ FOTEK, muszę poprosić kumpla o link na imageshack-a
dołącze na 100%
pozdrowienia!!

[markus]

http://img19.imageshack.us/i/snorkel001.jpg/
fot.1 wpasowanie pod błotnik!
http://img195.imageshack.us/i/snorkel002.jpg/
fot.2 wpasowanie rury w profil gumowy!!!
http://img84.imageshack.us/i/snorkel003.jpg/
fot.3 wspornik nadwozia przycięty!!!
http://img821.imageshack.us/i/snorkel004.jpg/
fot.4 przymiarka przed zamontowaniem poszycia błotnika!!

na zewnątrz to już widać na fotkach z wypadu!!!
aha jedno ze zdjęć z wypadu jest niecenzurowane, PRZEPRASZAM!!!

[kowal_ldz]

cięcie tej karoserii nie było rozsądne, osłabiasz konstrukcję. sam mam taką rurę pod błotnikiem i wiem, że da radę umieścić ją tak żeby bez cięcia weszła

[markus]

no tak da się, teraz już wiem!! chociaż jak wspominałem już wcześniej nie wyciąłem pół auta, tylko niewielki kawałek i to nie całej długości podłużnicy tylko jej części a rura wpasowała się w górną i dolną część, czyli powstał kanał pomiędzy ścianami!!
A zresztą jak na razie nie zauważam żadnych zmian w nadwoziu!!!
Zaryzykowałem kolego, no cóż!!!

[jrzeuski]

A masz fotkę jak ta podłużnica wyglądała zanim ją zaatakowałeś szlifierką? Bo mi się wydaje, że u mnie wygląda jakoś inaczej. Może Sport i Long się pod tym względem różnią? W końcu wyprofilowanie błotnika jest inne. A być może Frotki A przed liftem miały jeszcze inaczej.

[markus]

Kolego no niestety nie mam foty sprzed cięcia, ale jeśli popatrzysz na fotkę 3, to wzdłóż krawędzi tej dolnej widać ile bo się świeci cięcie, tyle ma ta "podłóżnica" czyli wyciąłem ściankę tej konstrukcji, która jeszcze do tego ma 3 otwory, a nie całość, wiesz, mam w domu ten kawałek blachy to zrobię fotkę i zapodam tu jutro to sami ocenicie!!! jak wspomniałem, dla mnie nie miało to wpływu na konstrukcję nadwozia (osłabienie jej).

[jrzeuski]

Wpływ miało i to duży, bo z profilu zamkniętego zrobiłeś kątownik. Oczywiście dopóki nie będzie jakiegoś dzwona, to różnicy nie ma, ale jakbym nie miał tej podłużnicy, gdy wpadłem w poślizg i wleciałem bokiem na lampę, to miałbym ją pewnie w miejscu silnika a nie pojechał o własnych siłach do domu.

[markus]

Nigdy nie można wykluczać sytuacji albo "mnie to nie dosięgnie" ale mam nadzieję, że nie przydarzy mi się dzwon!!! Co będzie to będzie kolego, mogłem to zrobić inaczej, co teraz wiem dzięki także forum (znaczy ludziom takich jak Ty między innymi), ale cóż już zrobione i się nie odwróci!! Na błędach się człowiek uczy!!

[markus]

Aha, jeszcze jedno, chciałbym koledzy przeczytać jeszcze inne opinie (oprócz cięcia) tj. całość, pomysł itp. !!!!

[tomazzi]

Jestem tu nowy i nie chcę się wymądrzać, ale np taki snorek po przejeździe przez las strzela jak zapałka !!

https://lh5.googleusercontent.com/_fSfo ... ie0314.jpg

Do kompletu potrzeba jeszcze linek odciągających (gałęzie), u mnie w poprzednim aucie wyglądało to tak:

http://img691.imageshack.us/img691/2190/20100211076.jpg

[jrzeuski]

a wyszło to tak:

A jak to się trzyma karoserii? Bo przyjrzałem się u siebie dokładnie budzie i mi wyszło, że drzwi zakrywają szczelnie cały przedni słupek dochodząc aż do uszczelki szyby. Ergo, nie ma do czego przymocować rury. Najbliższe możliwe miejsce to dach

[Borygo8011]

a wyszło to tak:

A jak to się trzyma karoserii? Bo przyjrzałem się u siebie dokładnie budzie i mi wyszło, że drzwi zakrywają szczelnie cały przedni słupek dochodząc aż do uszczelki szyby. Ergo, nie ma do czego przymocować rury. Najbliższe możliwe miejsce to dach

Otwierasz drzwi,odciągasz uszczelkę na słupku i montujesz blaszkę na tyle sprytną,żeby drzwi Ci się zamknęły i już nasz do czego się dopiąć

[kowal_ldz]

a wyszło to tak:

A jak to się trzyma karoserii? Bo przyjrzałem się u siebie dokładnie budzie i mi wyszło, że drzwi zakrywają szczelnie cały przedni słupek dochodząc aż do uszczelki szyby. Ergo, nie ma do czego przymocować rury. Najbliższe możliwe miejsce to dach

tak jak kolega pisał, odsuwasz uszczelkę, wiercisz dziurkę i obejmę od snorka łapiesz nitem bądź śrubą potem pokaże dokładne foty

Dla osób robiących snorka: rura fi 50mm jest zbyt cienka. moje słabe 2.0 zamuliło się jeszcze bardziej. odradzam tego pomysłu

[JJKILLER]

Dla osób robiących snorka: rura fi 50mm jest zbyt cienka. moje słabe 2.0 zamuliło się jeszcze bardziej. odradzam tego pomysłu

Zgadza się. Wlot do filtra ma ok 60mm i lepiej przy tym zostać, kibelrura 50 nie da odpowiednio dużo powietrza na wysokich obrotach.
Sprawdzone w praktyce.

[kowal_ldz]

i nie radzę myśleć: "a może mi to wystarczy" ja tak zrobiłem, pali w cholere więcej
miałem wrzucić fotki:
http://imageshack.us/f/849/78855473.jpg/
http://imageshack.us/f/851/43038512.jpg/

[jrzeuski]

Dla osób robiących snorka: rura fi 50mm jest zbyt cienka. moje słabe 2.0 zamuliło się jeszcze bardziej. odradzam tego pomysłu

Zgadza się. Wlot do filtra ma ok 60mm i lepiej przy tym zostać, kibelrura 50 nie da odpowiednio dużo powietrza na wysokich obrotach.
Sprawdzone w praktyce.

Przy silniku wolnossącym to nie dziwi, ale sprawna turbina powinna sobie z tym poradzić. Sprawdzę to

PS. Za to hamulce macie pewnie lepsze, bo podciśnienie pewnie aż węże zgniata

[albi]

Hej,
prosba o podpowiedz czym uszczelnic wszystkie polaczenia, sruby w obudowie itp. Jakims silikonem czy jak? Mozecie cos polecic?

[Pawel]

Trzeba się brać za snorka, ale najpierw cieknąca micha olejowa, bo dziś zassałem trochę wody, trochę z mojej winy , ale czemu się dziwić - prawie 60cm kałuża: https://lh5.googleusercontent.com/-D7AH ... C00335.JPG
Sylikon chyba będzie najwłaściwszy ewentualnie... "pakuły" i dedykowana do nich pasta...