Lift

[RudeBoy]

Jak mówimy o lifcie to mamy na mysli podnoszenie auta ponad stan fabryczny a nie powrót do wysokosci fabrycznej. Jak Ci wyjdzie ok 2" faktycznego liftu to sobie panhardem głowy nie zawracaj.. Choć i tak auto będzie 4 ślady zostawiać

[bloodsuckin]

Przy rozciągniętym amortyzatorze żuka odpowietrznik mostu i przewód hamulcowy wyglądają tak:

Podniesione mocowanie przewodu hamulcowego wygląda tak:

Podniesiony przewód w spoczynku będzie zgięty i lubi się ocierać o osłonę zbiornika paliwa, więc trzeba na to zwrócić uwagę.
Z innych modyfikacji to jeszcze mocowanie korektora hamowania na moście wypada podnieść.

[jrzeuski]

Podniesione mocowanie przewodu hamulcowego wygląda tak:

Zdecydowanie prościej dać dłuższy przewód gumowy do mostu. Jedyny minus to konieczność odpowietrzenia tylnych kół potem. Przy niewielkim lifcie wystarczy tę blachę, do której dochodzi przewód z korektora wygiąć w dół.

Z innych modyfikacji to jeszcze mocowanie korektora hamowania na moście wypada podnieść.

Ja na razie mam +2" i nie wydłużałem mocowania (przesunąłem tylko na max w ramach dostępnej regulacji) a tylne koła hamują. Tzn. w terenie się blokują (nie mam ABS) a na asfalcie to nie zauważyłem, żeby się to udało.

[michal1420]

panowie wie ktos moze jaką srednice powinny mieć tuleje amortyzatora we frotce long z 95r juz po lifcie, na sprężynach? dorwałem amorki od lublina i one mają ok 16mm na dole i ok 12 na górze(nie miałem suwmiarki mierzone metrówką) z tego co widze to rozwiercic sie nei da wiec pewnie trzeba bedzie z czegos dotoczyc całe tulejki, i dlatego pytam czy ktos wie moze jak to ma wygladac, i ewentualnie z czego dotoczyc takie tulejki?

[Pawel]

Ja mam dorobione z jakiejś rurki, akurat była pod ręką, ale wymiarów nie pamiętam , dawno to było, a zdejmować mi się nie chce...

[jrzeuski]

dorwałem amorki od lublina i one mają ok 16mm na dole i ok 12 na górze

O ile pamiętam to góra powinna pasować a na dole jest chyba 14,2.

[Pawel]

Dokładnie, problem jest z dolną...

[jrzeuski]

Ja amory dostałem bez tulejek i rozwiązałem to w ten sposób, że kupiłem gumowe tulejki fi14 oraz fi12 i na nich obsadziłem amory. Bez metalowej tulei w środku. Góra i dół i nic złego się nie dzieje. Pewnie szybciej się zużyją, ale skoro to 1,50zł sztuka...

[michal1420]

kupiłem gumowe tulejki fi14 oraz fi12 i na nich obsadziłem amory. Bez metalowej tulei w środku.

a po zewnatrz ile te tulejki miały? i na imadle da rade raczej zasadzic je tam?

u mnie na moscie nie ma tej pionowej rury w gniezdzie sprezyny, jest tylko okrągły placek i o ile dobrze zauwazyłem frez na zwój sprezyny, czy taki rowek mały zeby w miare sie trzymała. ale nie ma takiego ogranicznika jak tutaj jest, nawet nie widac nic zeby było wycinane, takze pytanie moje czy te podkladki podejdą na dole?

[bloodsuckin]

Gniazdo to zostało zmotane przez poprzedniego właściciela, później je tylko "poprawiłem" na tyle ile się dało.
Podkładki wstaw na sprężynę, tam gdzie mają sfrezowany ostatni zwój na płasko, a koniec gdzie sprężyna jest niesfrezowana ułoży Ci się w gnieździe na moście.

[jrzeuski]

kupiłem gumowe tulejki fi14 oraz fi12 i na nich obsadziłem amory. Bez metalowej tulei w środku.

a po zewnatrz ile te tulejki miały? i na imadle da rade raczej zasadzic je tam?

30mm, ale były stożkowe (w środku węższe). Tak samo wyprofilowane są uszy w amorze. Na górę weszły ręką, na dół musiałem sobie pomóc śrubokrętem i łomem, bo zimno było i guma stwardniała a były trochę za ciasne. Posmarowanie trzpienia towotem bardzo pomaga. Przyda się też potem do poślizgu podczas pracy amora. Najpierw zakłada się tulejki na trzpień a potem na to wbija amor (uprzednio smarując ucho) i dociąga śrubą. Po paru dniach jak guma się uleży warto zsunąć ucho z tulejek i nałożyć ponownie (już powinno wejść bez użycia siły).

Zmierz średnicę uszy w amorze, średnicę trzpieni i biegaj do sklepu moto z różnymi markami (ze wskazaniem na dostawcze/ciężarowe) coś dobrać. Te moje tulejki to chyba Lublin/Żuk są.

[michal1420]

Zmierz średnicę uszy w amorze, średnicę trzpieni i biegaj do sklepu moto z różnymi markami (ze wskazaniem na dostawcze/ciężarowe) coś dobrać. Te moje tulejki to chyba Lublin/Żuk są.

własnie chciałem znac tą srednice trzpienia zeby mieć wszystko w miare przed rozebraniem, no ale wiadomo ze najlepiej rozebrac przekonac sie co tam jest

Gniazdo to zostało zmotane przez poprzedniego właściciela, później je tylko "poprawiłem" na tyle ile się dało.
Podkładki wstaw na sprężynę, tam gdzie mają sfrezowany ostatni zwój na płasko, a koniec gdzie sprężyna jest niesfrezowana ułoży Ci się w gnieździe na moście.

juz rozumiem, na pv mi juz pisales wiem ale nie do konca zrozumialem co ty na tym zdjeciu miales fabryczne a co zmotane przez poprzedniego wlasciciela, juz wszystko wiem, podkladka na górze

to narazie podziekował za rady po niedzieli powinienem miec juz pospawane podkladki wiec w przyszły łikend wezme sie za robote, odezwe sie co to z tego wyszło

[Jarek sp3swj]

mam ten sam "problem" co poniżej - przeryłem forum i nie znalazłem odpwiedzi

Chciałem zapytać tych którzy do B Froty zakładali amortyzatory Ironman na tył.

Według katalogu ma to być amor o symbolu 12646GR. I wszystko było by git poza jednym szczegółem. Według katalogu amor ma dolne mocowanie o średnicy wew. tulejki 16mm...
...tyle, że trzpień na moście ma 14mm i fabryczne amory mają tulejkę 14.2mm.

Wychodzi na to, że dolne mocowanie Ironman-a jest za duże. Jak sobie radziliście z tym problemem?

Ja mam założone te amory i wszystko grało.

No i mam problem. Kupiłem amorki IM dzisiaj w pracy mieli mi zmienić i okazało się, że faktycznie oczko w amortyzatorze ma większą średnicę niż trzpień w tylnym moście Spotkał sie ktoś z podobnym problemem ??

Czy mocowaliście te amorki bez żadnych modów ... dokręcić... i tyle ... i jak to się sprawowało ???

czy poprostu poszukać jakiejś tulei pośredniej .. lub coś zamotać..

(pytanie też zadałem w wątki "amorki" bo może ktoś tam tez ma jakieś doświadczenie w tym zagadnieniu.

[sylwian70]

panowie wie ktos moze jaką srednice powinny mieć tuleje amortyzatora we frotce long z 95r juz po lifcie, na sprężynach? dorwałem amorki od lublina i one mają ok 16mm na dole i ok 12 na górze(nie miałem suwmiarki mierzone metrówką) z tego co widze to rozwiercic sie nei da wiec pewnie trzeba bedzie z czegos dotoczyc całe tulejki, i dlatego pytam czy ktos wie moze jak to ma wygladac, i ewentualnie z czego dotoczyc takie tulejki?

średnica górna tulejka w środku 14mm dolna tulejka ma19mm.

[Trzeci]

Hej czy ktoś mocował coś takiego u siebie? http://xpajun.com/product_info.php?products_id=53

[JJKILLER]

Hej czy ktoś mocował coś takiego u siebie? http://xpajun.com/product_info.php?products_id=53

Kilku już tak, a mnie to czeka niemalże na dniach.
viewtopic.php?p=141313#p141313

[markus]

Michał, ja się bazowałem dokładnie na tym lifcie, kiedy tokarz robił mi walce!!
Tylko walce, śruby kupowałem w sklepie ze śrubami, gość jest bardzo pomocny, sprowadził mi dokładnie takie jakie trzeba było!!

[loony]

Hej czy ktoś mocował coś takiego u siebie? http://xpajun.com/product_info.php?products_id=53

Trzeci - jak się zobaczymy to sobie możesz u mnie obejrzeć, tyle że w B... Ewentualnie Macx15 ma u siebie wsadzone 3cm podkładki...

Zerknij tu: http://www.forum.opelfrontera.pl/viewforum.php?f=183

[michal1420]

montowałem dzisiaj dystanse sprezyn do A long od kolegi bloodsuckina i powiem ze podkladki bardzo dobrze dopasowane, idealnie pasują w sprężyne jak i w gumową "tulejke" dystansik uszzczelke ktorą miałem miedzy sprezyną a gniazdem na budzie. nie wiem jak bedzie sie jezdziło na tym poniewaz koniec konców nie zalozyłem tego do samochodu bo nie miałem sciagacza do sprezyn i wyjac wyjałem ale juz nie było rady zeby włozyc razem z dystansem, wyjałem pomierzyłem poprzykładałem i wszystko pasuje jakby z fabryki wyjechało takze polecam. co do srednicy tulejek amortyzatorów to barman piwo dla sylwian70, było tak jak napisał, frota 2.2 96r long górna tylejka 14mm dolna 19mm. pytanie jedno do bloodsuckina chyba ze ktos tez to robił, podniasłem mocowanie przewodu hamulcowego to na moscie o 6 cm do góry, wystarczy zeby na wykrzyzu nie zerwac przewodu?
'

[bloodsuckin]

pytanie jedno do bloodsuckina chyba ze ktos tez to robił, podniasłem mocowanie przewodu hamulcowego to na moscie o 6 cm do góry, wystarczy zeby na wykrzyzu nie zerwac przewodu?

Zależy od tego, czy masz stabilizatory i jak długie masz amortyzatory. Najpewniej można to sprawdzić podnosząc tył samochodu do momentu, aż koła oderwą się od ziemi (przynajmniej prawe). Można też zdjąć prawe koło i podnosić tył auta do momentu, aż zawieszenie osiągnie maksymalny skok i będzie wtedy widać, czy przewód jest napięty, jeśli tak, to trzeba motać dalej.

Co do montowania sprężyny z dystansem pomaga odpięcie stabilizatora, jeśli to nie starczy (a prawdopodobnie tak będzie) trzeba odpiąć amortyzator.

Dzięki za reklamę