Lift

[Wookash]

U mnie w galerii 5 i 6 zdjęcie. To 6 to bez liftu.

[SKODA76]

Sport po lifcie 2"
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46e ... 74bca.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d4 ... 8e70f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1c ... f29c7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/270 ... 52bea.html
sprężyny Ironman 550 zł

[tomekxxxy]

Panowie mam prośbę bo teraz mam wszystko pomieszane, jak by tak ktoś mógł napisać krok po kroku jak wykonać lift 2''. Co z przodem czy po podkręceniu drążków coś należy jeszcze zrobić?

[sylwian70]

tomekxxxy żartownisiu- poświęć kilka godzin i przeczytaj wszystkie posty w tym wątku i Ci wyjdzie że przód podkręcasz na drążkach skrętnych śruby pod podwoziem mniej więcej na środku klucz 27, amortyzatorów nie trzeba wymieniać bo seryjne się wyrabiają ze skokiem ale dobrze wymienić na jakieś bardziej twarde,offroadowe,do tyłu kupujesz sprężyny do liftu 2'' np.AIRONMEN HOLD 008B i dodatkowo amortyzatory bo seryjne są troszeczkę za krótkie o dosłowny 1cm i masz lift 2 cale taki tani od bidy.Tani lift to koszt- sprężyny do tyłu 550 zł amortyzatory 660zł.(aironmen)dożucasz jeszcze 660zl na amortyzatory przednie (AIRONMEN)i to cały lift.Przy lifcie dwa cale czytaj po naszemu 5cm.w frocie A nic innego nie musisz ruszać(przerabiać) linki hamulcowe,przewody hamulcowe,itp.itd się wyrabiają bez problema.

[ADAM SP3WXO]

Panowie mam prośbę bo teraz mam wszystko pomieszane, jak by tak ktoś mógł napisać krok po kroku jak wykonać lift 2''. Co z przodem czy po podkręceniu drążków coś należy jeszcze zrobić?

Możesz co najwyżej zrobić geometrię ( czasami się rozjeżdża) chociaż u mnie była zbędna. Jak jesteś ambitny, albo z geometri wynika potrzeba, to możesz jeszcze przełożyć sworznie wachacza.

Tył to tylko wymiana sprężyn lub resorów (mocowań).

[tomekxxxy]

tomekxxxy żartownisiu- poświęć kilka godzin i przeczytaj wszystkie posty w tym wątku i Ci wyjdzie że przód podkręcasz na drążkach skrętnych śruby pod podwoziem mniej więcej na środku klucz 27, amortyzatorów nie trzeba wymieniać bo seryjne się wyrabiają ze skokiem ale dobrze wymienić na jakieś bardziej twarde,offroadowe,do tyłu kupujesz sprężyny do liftu 2'' np.AIRONMEN HOLD 008B i dodatkowo amortyzatory bo seryjne są troszeczkę za krótkie o dosłowny 1cm i masz lift 2 cale taki tani od bidy.Tani lift to koszt- sprężyny do tyłu 550 zł amortyzatory 660zł.(aironmen)dożucasz jeszcze 660zl na amortyzatory przednie (AIRONMEN)i to cały lift.Przy lifcie dwa cale czytaj po naszemu 5cm.w frocie A nic innego nie musisz ruszać(przerabiać) linki hamulcowe,przewody hamulcowe,itp.itd się wyrabiają bez problema.

Możesz co najwyżej zrobić geometrię ( czasami się rozjeżdża) chociaż u mnie była zbędna. Jak jesteś ambitny, albo z geometri wynika potrzeba, to możesz jeszcze przełożyć sworznie wachacza.

Tył to tylko wymiana sprężyn lub resorów (mocowań).

I oto mi własnie panowie chodziło Wszystko krótko na temat i w jednym miejscu. Wielkie dzięki!

[jar76]

Na tył do frontki A Sporta na resorkach, amortyzatory z Troopera lub Montereya będą pasowały? Chodzi mi o skok i mocowania, czy trzeba przerabiać. Chce zamontować rancho RS900x, ale do frontki A nie można już dostać są tylko XL, które są dwa razy droższe . Zastanawiam się czy bez przeróbek uda się od innej fury dopasować. Jak nie zostaje tylko Rancho 500 Nie chce mi się za wiele robić. A Frontka ma mały lift około 2"

[marcinn46]

Na tył do frontki A Sporta na resorkach, amortyzatory z Troopera lub Montereya będą pasowały? Chodzi mi o skok i mocowania, czy trzeba przerabiać. Chce zamontować rancho RS900x, ale do frontki A nie można już dostać są tylko XL, które są dwa razy droższe . Zastanawiam się czy bez przeróbek uda się od innej fury dopasować. Jak nie zostaje tylko Rancho 500 Nie chce mi się za wiele robić. A Frontka ma mały lift około 2"

hmm dlaczego twierdzisz że nie można dostać na allegro jest komplet rs 9000x"

http://moto.allegro.pl/rancho-rs9000x-a ... 70197.html

[jar76]

Tak to zadzwoń do nich obdzwoniłem wszystkich sprzedawców z allegro, tu akurtat zostało do tej na sprężynach a może nawet nie. Jedynie do przodu mają

[marcinn46]

aha bo ja na razie tylko obserwuję aukcję z zamiarem kupna ale ciągle mam wydatki nie przewidziane i obawiam się że koniec lutego dopiero zabiorę się za lift

[jar76]

Jaką masz frontkę na zdjęciu jest B?

[marcinn46]

dokładnie to moje autko niestety nie miałem fotografa i nie mogłem pozować w tle

[jar76]

Z tymi amorkami to straszna kicha. Wymieniałem u siebie napędy, przeguby itp. i bałem się kupić amorów, żeby kasy nie zabrakło. Po nowym roku obdzowniłem wszytkich gości z Allegro co mają Rancho i wszyscy mówili, że RS900x końcówka i nieprodukowane już są. Za to wchodzą na rynek RS900XL wypas ale za pona 500 zeta(albo więcej). Zależy mi na 900 bo podobno ta regulacja jest świetna. Koledzy w jeepach przetestowali. Rosje na nich zjeździli. Może do frontki B jeszcze gdzieś są. Lepiej kup w miare szybko

[marcinn46]

wiesz bardziej przemawia za mną firma ironman, bardzo dużo pozytywnych opinii usłyszałem o tej firmie.

Z tego co się zorientowałem to dużo forumowiczów używa ironów i nie znalazłem negatywów na forum

[jar76]

Kurcze, to ja już sam nie wiem, o Austalijskich amorkach słyszalem, że wybuchają zimą. Podobno na mrozie potrafi je rozwalić. Myślałem, że to takie gadanie tylko ale kumplowi w Samuraju tak się stało. Kupił teraz Rancho i je porównywałem i faktycznie wygladają na mocniejsze. Słyszałeś jakieś złe opinie o Rancho?

[brum]

Na pierwszy rzut oka, to Rancho jest lepiej wykonane. Ja mam i jest ok.
A ta regulacja to niby fajna, ale wg mnie się z tego nie korzysta, bo trzeba pod auto wchodzić.
W Rancho pękają te karbowane osłony tłoczka,ale to można wymienić. Natomiast Ironman ponoć bardzo rdzewieje.

[marcinn46]

taki mały off top znalazł się właściciel pewnego nagrania na yt:P.

Co do zawiasu to jakoś tak bardziej przemawia ironman. Nawet cenny trochę pospadałych samych amorków już za 300 zł sztukę można kupić

[jar76]

Mierzę w furze amory i mierzę...śnieg pada i pod blokiem ciężka sprawa. Tył wyszło mi że ma 60cm . Ale na pewno wina śniegu sypiącego w oczy
Mam pytanie amorki przód 26,3 złożny i 36,6 rozłożony podejdzie do Frontki A 2"
Tył złożony 35,2 i 54,6 rozłożony ?
Takie amorki bedą ok?

[JJKILLER]

Mierzę w furze amory i mierzę...śnieg pada i pod blokiem ciężka sprawa. Tył wyszło mi że ma 60cm . Ale na pewno wina śniegu sypiącego w oczy
Mam pytanie amorki przód 26,3 złożny i 36,6 rozłożony podejdzie do Frontki A 2"
Tył złożony 35,2 i 54,6 rozłożony ?
Takie amorki bedą ok?

Jeśli to amorki fabryczne to przy 2" liftu jeszcze będą dobre.

[maciar]

Na pierwszy rzut oka, to Rancho jest lepiej wykonane. Ja mam i jest ok.
A ta regulacja to niby fajna, ale wg mnie się z tego nie korzysta, bo trzeba pod auto wchodzić.
W Rancho pękają te karbowane osłony tłoczka,ale to można wymienić. Natomiast Ironman ponoć bardzo rdzewieje.

Mam rancho i rdzewieją,co do regulacji mam jest na 1 bo inaczej twarde jak cholera.Czy narzekam .....nie.Wszystko rdzewieje.