Lift

[SKODA76]

raczej ma resory piórowe, niech dorobi sobie dłuższe wieszaki 20 zł powinno starczyć

[zielaq]

ja mam 95 i mam sprezyny. a moze ktos mi powie co to za wersja ze mam sprezyny?

[SKODA76]

normalna u mnie też sprężyny od roku 95 były

[sebol długi]

bo od 95 zmieniono zawieche i jest taka jak we fronterze a lift oraz b
tyl zastąpiono resory sprężynami ,oraz inne wahacze przednie górne oraz zwrotnice

[Andy]

Ponieważ miałem pęknięte pióro resora, pojechałem do kowala po nowe i przy okazji wyklepać resory, bo były klapnięte. Kowal namówił mnie na dodatkowe pióro do każdego resorka i efekt jest taki:



90 cm z tyłu mierzone od ziemi do nadkola.
Postanowiłem więc podkręcić przód, żeby to jakoś wyglądało. Kręciłem aż odstęp pod odbojem górnego wahacza wyniósł około 1 do 1,5 cm. Wyżej się bałem. i co ciekawe uzyskałem wysokość od ziemi zaledwie 86 cm.
Porównałem więc trym auta (u mnie 133 mm, podany w instrukcji 130 +/-2.
Co sądzicie?
Może tak zostać?
I czy to jakiś lift, czy fabryczna wysokość (mniej więcej)
Z tyłu koło (255/75R15) jest na równej wysokości z najwyższą częścią ramy

[Lechu]

Zrobiłem lifta wsadziłem spręgi od Forda SCORPIO z przodu musiałem podciągnąć 10 obrotów żeby wyrównać jak chcecie to się śmiejcie ale dla mnie jest super całkiem inna jazda wykrzyż też ok ilość zwojów taka sama jak w orginałach ale drucik prawie 2xtaki a i cena w porównaniu do ironmanów całkiem inna przemalować też się da pozatym bez żadnych przeróbek Serdecznie POLECAM
http://www.allegro.pl/item984739259_ford_scorpio_2_9_efi_mk1_sprezyny_tyl_tylne.html

Lanbo opisz dokładniej jakie te springi z tego forda rozumieć mam że tylko 2.9 kombi czy inne nadwozie też ?bo to jest interesujący zamiennik poco wydawać 550pln jak można za pół ceny i też będzie dobrze,a przód tylko kręciłeś?? czy coś jeszcze?
i czy po tych springach nie trzeba przedłużać przewodów ham.amorów itp.
Na pewno się przyda dla mnie jak i dla innych posiadaczy wersji B,bo po przeczytaniu tego całego tematu ostry kocioł we łbie

[mpl]

Ponieważ miałem pęknięte pióro resora, pojechałem do kowala po nowe i przy okazji wyklepać resory, bo były klapnięte. Kowal namówił mnie na dodatkowe pióro do każdego resorka i efekt jest taki:



90 cm z tyłu mierzone od ziemi do nadkola.
Postanowiłem więc podkręcić przód, żeby to jakoś wyglądało. Kręciłem aż odstęp pod odbojem górnego wahacza wyniósł około 1 do 1,5 cm. Wyżej się bałem. i co ciekawe uzyskałem wysokość od ziemi zaledwie 86 cm.
Porównałem więc trym auta (u mnie 133 mm, podany w instrukcji 130 +/-2.
Co sądzicie?
Może tak zostać?
I czy to jakiś lift, czy fabryczna wysokość (mniej więcej)
Z tyłu koło (255/75R15) jest na równej wysokości z najwyższą częścią ramy

Zrób raczej pomiar od środka koła (osi) do nadkola - gdzieś na forum jest podane jaka ma być fabrycznie odległość.

W sporcie A tył ok 52cm z tego co pamiętam, a jak w longu to nie pamiętam.

[Andy]

Mierzyłem od osi do nadkola. Stronami (lewa - prawa) jest różnica ok 1,5 - 2 cm.
Dostałem od kolegów info o wysokości i jak mierzyć - dzięki!
Doszedłem jednak do wniosku, że jest to pomiar "niczego".
W międzyczasie Szarbia na swoim wątku napisał jak mierzyć, a i ja w Haynesie znalazłem.
Moje pytanie dotyczyło różnicy przód - tył równej 4cm i efektu optycznego. Mnie się podoba...
Choć na zdjęciu auto stoi "pod górkę" i nie widać tego.

[przemekcrx]

Jestem mega zadowolony z tych sprężyn polecam ...

[Cobreti25]

Taki mały
Kiedy jakieś błotko Długi weekend jest

[JJKILLER]

Z przodu do 2" nie trzeba dłuższych. (amorów - przyp.)

A z tyłu

[brum]

Niby starczają przy 2", ale ja bym wymienił. Pasowało by też usunąć stabilizator.

[JJKILLER]

A nie będzie się za bardzo autko bujało

[brum]

Nie będzie. Jak masz resory to nie masz stabilizatora.

[FROTERKA]

A nie będzie się za bardzo autko bujało

Nie, od razu zrobi rolkę.

[JJKILLER]

A nie będzie się za bardzo autko bujało

Nie, od razu zrobi rolkę.

[sylwian70]

http://www.trailmaster.fr/documentation/booklet.pdf katalog trail master pomaga w doborze amorków z tym że trochę tu coś nie gra, katalog podaje że do froty A rocznik 95-97 lift 25-50mm bądż 30-60mm pasują amorki o nr katalogowym 57360 wymiary to 334 złożony 522 rozłożony więc gdzie ten lift 2 cale? jak z wymiaru wynika że tylko dłuższy o 22mm od oryginalnego do seryjnej zawiechy.Drugi amorek podawany jako do liftu 30-60mm o nr 59910 ma wymiar według katalogu 329 złożony a 512 rozciągnięty wychodzi na to ze jest tylko o 12 mm dłuższy od seryjnego.Przeglądając katalog wywnioskowałem że amorek od MONTEREY lift 25-50mm nr katalogowy 57510 ma wymiary 340mm złożony i 551mm rozciągnięty będzie idealnie pasował do frotki A 95-98.Być może to błędy w druku.Zamówiłem amorki nr 57510 według katalogu do MONTKA czekam na odpowiedż sprzedawcy i potwierdzenie wymiarów.

[SKODA76]

Porównanie starych amorów ( też nie oryginalnych ) z lublinowskimi w sporcie
1. zciśnięte:
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=386435989
2. rozciągnięte:
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=386435632

[przemekcrx]

Porównanie starych amorów ( też nie oryginalnych ) z lublinowskimi w sporcie
1. zciśnięte:
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=386435989
2. rozciągnięte:
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=386435632

Dokładnie ja mam takie w swojej frocie Lublin III do 3,5T skuteczność po 6-miesiącach to 86% także jest
Koszt 120zł z przesyłką za 2szt
Ja odcinałem swoje końcówki mocowań ze starych amorów i wstawiałem je w te nowe,wspawując ..
2.8 ma większe mocowania
Także dla chcącego nic trudnego
Teraz kombinuję z przodem .

[SKODA76]

A ja u siebie wstawiłem na razie od toorpera na torach w porównaniu ze starymi 1 buja 2 razy