Chłodnica z tyłu frotki

[Satan]

Jak ktoś planuje zrobić taki motyw to służę pomocą.
U mnie spisuje się ten patent bez zarzutu.

W skrócie:
Z silnika wychodzą rury miedziane fi 28, w kabinie zmieniają się w silikonowe fi 40. Chłodnica na stelażu, nad nią zbiorniczek. Ze zbiorniczka wejście na powrocie, za wejściem dodatkowa pompka wody (od VW T3).
Całość chłodzi wentylator z mondeo 3.0.

[Trzeci]

A fotki?

[Satan]

Ogólnie jak włączę wentylator a upalam na maxa to temperatura max ok 60*C .
Tu są fotki jeszcze w trakcie jak to motałem, ale coś tam poglądowo widać

[przemia]

A nie boisz się że jak zagotujesz silnik to się poparzysz jeśli rozszczelni się układ akurat w środku? Ja też zamierzam wrzucić chłodnicę do tyłu, ale rury pójdą pod spodem. tomi chyba też tak ma...

[Satan]

pod pilotem jest z miedzi zrobione. jak się rozszczelni z tyłu to nie powinno mnie popazyc. W każdym razie nawet jak się zagotuje to nie rozerwie rur, bo układ nie jest ciśnieniowy... Specjalnie zostawiona jest rurka, którą wywali ciśnienie jak coś. Wiadomo teren zweryfikuje. Sam to robiłem jak zresztą wszystko przy moim samochodzie i rozważałem puszczenie przy ramie rurek, ale tak było wygoniej, taniej, szybciej i również skutecznie.