Lift

[slaws]

czyli co nie dla mnie ??!!

[kawaMX]

czyli co nie dla mnie ??!!

To zależy czego oczekujesz od frotki, ile masz czasu i nerw na motanie , najlepiej jeszcze znajomego tokarza i przede wszystkim wiedzę , bo utopisz frote na GRUUBE miesiące w garażu. A na koniec dojdziesz do wniosku ,że trzeba było od razu pakować sztywny most na przód

[RudeBoy]

albo będziesz żałował, że zamiast froty nie kupiłeś parcha...

[JJKILLER]

...co mogę zrobić żeby podnieść przód co powymieniać przerobić jak najniższym kosztem ? i ile to będzie mniej więcej kosztować?

przeczytać dokładnie temat od początku.

[jrzeuski]

Eee, ale on już zrobił tyle, ile tu opisane. Jeśli chce siedzieć jeszcze wyżej, to powinien poczytać o motaniu sztywnego mostu.

[JJKILLER]

To może inaczej.
Do czego to autko ma służyć?
Jazda po mieście i od czasu do czasu wypad na "łąkę" - to te 2" wystarczą. Możesz jeszcze do tego zrobić Body Lift 2" dla zwiększenia głębokości brodzenia, i podniesienia dziur na koła, oraz wsadzić oponki 32"-33". Łącznie da Ci to ok. 15-17cm budę do góry.
Jeśli chcesz jednak coś więcej to zapraszam do tematu o sztywnym moście i pokrewnych.

[slaws]

Dzięki za rade no frota nie będzie mi służyła tylko po mieście i na łąkę, raczej jej nie oszczędzam po naszych terenach i te 2" to czasem za mało, Ale dzięki za rade , do większego motania nie mam smykałki prędzej bym oddał do mechanika ale jemu muszę powiedzieć o co chodzi ;p;p. zlukam na sztywny most może to mnie bardziej zainteresuje i szybciej się to załatwi
pozdrawiam.

[loony]

Sorki, że drążę temat, ale czym różni się takie rozwiązanie od amortyzatora dłuższego o 5cm w stanie ściśniętym ?
Bo tak na logikę - wg. mnie niczym - więc amory od Pajero powinny być w sam raz do liftu Froty B

[brum]

Różni się skokiem koła, przy wersji ze zmienionym mocowaniem jest takie samo jak w standardzie. Tylko jest lift, ale nie w pełnym znaczeniu.

[loony]

Tzn. z tego co ja rozumuję...
Zostawiając górne mocowanie a podwyższając dolne uzyskujemy... dłuższy skok w dół, ale 5cm krótszy w górę, bo amortyzator jest jakby o te 5cm krótszy (zakładając, że zawieszenie pozwala na całkowite ściśnięcie amortyzatora).
Analogicznie (moim zdaniem) wygląda to w przypadku 5cm dłuższych amortyzatorów i seryjnych punktów mocowania (pomijając fakt, że Pajerowe amory mają większy skok - są jeszcze dłuższe niż te 5cm w stanie rozciągniętym).
Zawsze to seryjne mocowania i jedna rzeźba mniej...

[brum]

Skoro jest podniesione mocowanie to pewnie są też podkładki pod sprężyny. Zmienione mocowanie daje ten sam skok, co bez zmiany i bez podkładek.

[tomekxxxy]

Wiem że dużo o tym było ale chciałbym to uporządkować.
Jeśli się mylę to poprawcie .

Do liftu 2'' w froci A;
-na przód amorki od żuka przednie,
-na tył amorki od lublina II tylne ?

[SKODA76]

tak, z tym że przód - podkręcić drążki a tył inne sprężyny np. ironmany

[Listek1212]

A jesli nie chce robić liftu to amorki od żuka tez się nadają??? Zastępczo za fabryczne amortyzatory....?????

[tomekxxxy]

tak, z tym że przód - podkręcić drążki a tył inne sprężyny np. ironmany

O to mi chodziło!

[Pawel]

A jesli nie chce robić liftu to amorki od żuka tez się nadają??? Zastępczo za fabryczne amortyzatory....?????

Nic się stać nie powinno, ale będą bardziej "z ciśnięte"...

[Listek1212]

A jesli nie chce robić liftu to amorki od żuka tez się nadają??? Zastępczo za fabryczne amortyzatory....?????

Nic się stać nie powinno, ale będą bardziej "z ciśnięte"...

Czyli łopatologicznie tłumacząc może być twardsza na drodze??? Sorry jeśli robię , jak cos proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu

[Pawel]

Jeżdżę na Lublinie i nie jest mi bardziej twardo niż na orginalnym Bilstein'e... Amor ma dłuższy skok i jest inaczej tłumiony... Osobiście wolałem poprzednie rozwiązanie, ale przy moim lifcie orginał nie dawał rady - nawet trochę przedłużany...

[Listek1212]

Czyli najpierw poszukam jakiegoś tańszego zamiennika, jak nic nie będzie to zamówię żukowskie

[GRZEGORZ85]

Witam koledzy czytam wasze posty i chce podliwtowac swoja frotke b 99r o 2 " czy moze ktos w jednym poscie napisac mi dokladnie co mam zrobic lub ewentualnie co kupic zeby to wykonać???? i czy to wpłynie na konfort jazdy czy bedzie duzo sztywniejszy itp..??? Piszecie ze przud mozna podkrecic na drazkach czy cos takiego o co z tym chodzi?? Sorki wielkie ale jestem w tym zielony a jak ktos mi lopatologicznie napisze o co chodzi jesli chce i przod i tyl dac 2" w gore to mysle ze sobie z tym poradze. Z gory wielkie dzieki