OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam,

koledzy, prosiłbym o małą podpowiedź. Moja Frota nie ma pokrywy silnika (ten osłony czarnej od góry widocznej) i chciałem ją zakupić. Jednak powstał problem - na allegro znalazłem 2 różne i obydwie pasują do Frontera B 3.2 V6
Daję linki do jednej i drugiej - jakby ktoś mógł się wypowiedzieć która to, albo czym się różnią - będę wdzięczny

http://allegro.pl/opel-frontera-b-3-2-p ... 35207.html
http://allegro.pl/oslona-pokrywa-silnik ... 94182.html


pozdrawiam

W 2001 roku został zmodernizowany bodajże układ zapłonowy i pojawiły się osłony z tego górnego linku zamiast tych z dolnego. Stawiam, że obie będą pasowały, ponieważ kolektory ssące nie zostały zmienione. A po co Ci to? Ta osłonka nic nie wnosi. Nie bez powodu jej nie masz

Oprócz wyglądu to po nic :p a jaki jest powód, dla którego jej nie mam?

Od 2002 r. Były montowane te duże , wcześniej te z wycięciem na linkę od gazu.

maciek napisał(a):a jaki jest powód, dla którego jej nie mam?

Może ktoś postanowił zarobić , albo była ingerencja w silnik (dolot , wtryski) i zapomniano założyć

2 mocowania pasują
kolejne 2 trzeba podnieść do góry bo są za nisko ..
Miałem tą mała powycinaną ,teraz mam od sebola tą dużą bo ładniej wygląda

ale to mówisz, że w tej małej powycinanej 2 pasują a 2 nie, czy w tej dużej?

przemekcrx napisał(a):2 mocowania pasują
kolejne 2 trzeba podnieść do góry bo są za nisko ..
Miałem tą mała powycinaną ,teraz mam od sebola tą dużą bo ładniej wygląda

Mi pasują wszystkie cztery, a mam tą małą. Ustalcie sobie wcześniej kto ma który silnik.

Ori mam tą małą powycinaną ,
Ale zmieniłem na dużą bo jest ładniejsza
tak jak pisałem 2 mocowania pasują idealnie na dużą pokrywę by zapiąć a 2 są w tym samym miejscu tylko że za nisko ,trzeba dorobić dystans by to podnieść wyżej by wpiąć pokrywę
Dla jasności przepustnice mam na linki 2szt gaz i tempomat .oryginał mała pokrywka powycinana..

To ja może tak dla pewności pokaże foty


duża i ta wycięta będą pasowały?

Ten dodatek na szczycie kolektora ssącego z niebieską i zieloną kostką oraz brak linki przepustnicy wskazują na wersję po 2001. Czyli ta duża była w oryginale.

Dwa reduktory? Jest moc
Skróciłbym przewód gazowy na listwę wtryskiwaczy na prawe cylindry. Przewody przed wtryskiwaczami nie muszą być równe. Szczególnie gdy są na oddzielnych reduktorach.

drech napisał(a):wskazują na wersję po 2001.

a mam wszystko w dowodzie i w ogóle, że rok produkcji 2001... ktoś tu coś zamieniał? A jeśli chodzi o skrócenie, bo ja się total nie znam - ma to jakieś znaczenie czy tyko chodzi o miejsce?

Pisałem, że zmiana była w 2001. Z tego rocznika są takie i takie. Ty masz po zmianie.

A co do przewodów to w zasadzie tylko miejsce. No i poruszone na samym początku kwestie wyglądu. Ale to tylko na marginesie. Jak coś działa, to nie trzeba tego poprawiać.

Okej, wszystko już wiem w tym temacie - dziękuję bardzo!

Ten plastik jest rewelacyjny jak grzebie na ciepłym silniku, łokcia można oprzeć . Dziwię się że w tym silniku gaziarze tak oplataja silnik, że potem do cewki nie masz dojścia. Ja puscilem węże od tylu kolektora, rozchodzą się n na banki właśnie pod tym plastikiem, wytryski wgs przy samym kolektorze

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

Kupiłem, przyszło, odświeżam Czy ktoś mógłby powiedzieć jak to zamontować? W sensie - trzeba nawiercić jakieś dziury od góry na śrubę, czy śruba wchodzi od dołu w te otwory czy jak? :p

Jak masz plastik odwróć go masz 4 mocowania wyjmij te gumy co masz na silniku 2x przy przepustnicy i w połowie kolektora dolotowego po bokach wciśnij je w pokrywę i po prostu wciśnij pokrywę w te 4 grzybki które masz na silniku to wszystko żadnej filozofii tam nie ma...
Jeśli nie możesz trafić to po palcu namacasz

Podziękował! Sprawdzę wieczorem