OPEL FRONTERA FANKLUB

Jak dobrac sie do lewej pokrywy zaworow celem wymiany,
na filmiku jest usper fajnie ( http://www.youtube.com/watch?v=i5pAYVHfQB4 ) ale to isuzu trooper , a we frocie B to jakis koszmar .... czy trzeba odkrecac serwo hamulca ?

Jak zdejmowałem u siebie tą pokrywę to już serwa nie miałem. Jeżeli uda Ci się wykręcić śruby najbliżej ściany grodziowej, to wydaje mi się, że samą pokrywę uda Ci się zdjąć.

Miałem wymienianą uszczelkę tejże pokrywy - znajomy robił, mówił, że udało mu się nie odkręcać tego i dał radę.

W-g manualu od isuzu jest wpomniane ze trzeba cos przesmarowac silikonem czy cos doszczelnialiscie ?

Nic nie smarowałem - nie cieknie. Uszczelki miałem nowe.

Nic nie smarowałem - nie cieknie. Uszczelki miałem nowe.

yyy czy przy monatzu uzywa sie cos takiego jak uszczelka sruby pokrywy ? czy mozan zwykly oring gumowy czy musi byc specjlany ?

Są specjalne podkładki z uszczelką

Jak nie masz, to spróbuj przykleić do śruby podkładkę na silikon i pod nią dać grubszy oring.

czy one sa dedykowane czy s ajakies uniwerslane tez ?

Mam stare podkladki ale ten plastik czy guma sie zuzyly czy moge sobie ta uszczelke wyciac z arkusza uszczleki grubosc 5 mm ?

Jak masz stare podkładki to nie ma problemu. Lepsze daj od strony kolektora wydechowego, gorsze od ssącego, ponieważ olej grawitacyjnie spływa w stronę wydechowego. Jak któraś będzie podciekała, to przywal ją na silikon i po sprawie. Śrubami nie powinno dużo podciekać, ponieważ śruba wchodzi w otwór w uszczelce pokrywy.

Pewnie można wykorzystać uszczelki z jakiegoś innego modelu. Ta http://www.motointegrator.pl/produkty/230494-uszczelka-sruby-pokrywy-zaworow-goetze-50-026559-00 wygląda obiecująco, ale musisz sprawdzić wymiary.

yff jakos sie udalo dokrecici ta skrajna schowana pod serwo ale sie troche nabluzgalem przy tym ...

stara pokrywa miala ulamany caly naroznik, czy cos sie z tym oplaca robic czy na zlom od razu ? Mzoe ktos che do zabawy lub wyzycia sie ?

-- Pt 21 kwi 2017 10:47:17 --

teraz zabieram sie za druga strone i tez nie jest latwo, z tylu mam weze od ukladu chlodzenia i waz do reduktora ..... i ukrecil mi sie sruba imbusowa w sensie w glowce miejsce na imbusa ....

nesfor napisał(a):i ukrecil mi sie sruba imbusowa w sensie w glowce miejsce na imbusa ....

Typowy problem z imbusami czy torxami. Pamiętaj, że przecinak Twoim przyjacielem jest

Przed przecinakiem można spróbować nabić torxa. Są też dostępne wykrętaki do śrub z łbem na klucz wpustowy.

Nakładasz nakrętkę i spawarką szybko ją spawasz.

1 z 2 juz wyjeta, nabilem torx'a ale teraz zostala mi najgorsza bo ta najglebsza przy zaworze wydechowym ( ja pitole, kto wymyslil te torx dzieki za rady

ps, przecinakiem to walic tak jakbym chcial odkrecic czy od gory zrobic rowek na srubokret ?

Na szczęście udalo mi sie nabic torxa No i mam jeden zawor od wydechowego podparty na tym cylindrze co ma 3 bary. pozostałe wydechowe i ssące na pozostalych garach są w granicach. Glowie sie teraz jak wyjac blaszke - czy lepiej zwalic walki i wymienic moze uszczelniacze ? jaki macie sposob na wyjecie tej blaszki ?

w TIS znazlem takie cos http://www.ebay.com/itm/02-OPEL-SPX-KEN ... 7675.l2557

Blaszki się podważa i wypycha. Jeżeli brakuje Ci miejsca, to trzeba zdjąć wałek.
Przyrząd raczej Ci się nie przyda, bo z tego co widzę to on jest do 6VD1 z montereya, który różni się od 6VD1-W z frontery.

zwaliłem drążek i załamałem sie ( auto mam od 6 lat i już jeden mechanik mi mówił ze mam jakiś wybrakowany silnik ) ale dzis to juz ,ehh...... patrząc od paska rozrządu na wałku od wydechu mam jeden kołek , potem dopiero dwa na środkowym uchwycie i potem na końcu chyba dwa .. w-g EPC powinno być 24 (czyli na wałek 8 ) ?!?

Jaki kołek?