OPEL FRONTERA FANKLUB

WITAM MAM PROBLEM DOTYCZĄCY MOJEJ FROTKI 3.2 205KM.NIEDAWNO ZACZĘŁY SIĘ OBJAWY WALENIA 3 ALBO 4 RAZY ODCZUWALNE PRZY PEDAŁACH.PO PEWNYM CZASIE FROTUNIA ZACZĘŁA MI SŁABNĄĆ AŻ POD KONIEC DNIA WESZŁA W TRYB AWARYJNY I JECHAŁA 10KM/H.W WARSZTACIE WYSZŁO ŻE SONDA LAMBDA PADŁA,A WIĘC KUPIŁEM I WYMIENIŁEM A PROBLEM DALEJ ISTNIEJE.CEWKI SPRAWDZAŁEM I SĄ DOBRE,TYLKO W JEDNEJ GUMA OSŁONOWA JEST TROCHĘ POSTRZĘPIONA.ŚWIECĘ RÓWNIEŻ POWYMIENIAŁEM .AUTECZKO PODOBNIE ZACHOWYWAŁO SIĘ NA GAZIE JAK I NA BENZYNIE.MOŻE KTOŚ Z FORUMOWICZÓW MIAŁ PODOBNĄ PRZYPADŁOŚĆ MÓJ TEL 516039616

Kolego, najpierw (zgodnie z regulaminem) należy się przywitać i napisać kilka słów o sobie w odpowiednim dziale. Później użyć opcji "SZUKAJ" i jeśli nie ma nic na dany temat należy zakładać nowy wątek, ale przede wszystkim NIE KRZYCZYMY NA FORUM!!! Ponieważ jest to oznaka braku szacunku dla forumowiczów. (pisanie wielkimi literami to krzyk!) bo później nie oczekuj uprzejmości ze strony innych użytkowników.

Pozdrawiam.

Witam sorki ale zapomniałem o paru ważnych szczegółach jak duże litery dawno na czatach nie gościłem i forach. Mam parę pytań jak i odpowiedzi technicznych (naprawy i uwagi)

amaternus1 napisał(a):...Mam parę pytań jak i odpowiedzi technicznych (naprawy i uwagi)

Po to tu jesteśmy...

o ile dobrze kojarzę to kolega KONIEC miał podobne problemy z tym silnikiem

Co to znaczy: WALENIA w okolicy pedałów?.

Czy silnik pracuje równo, normalnie, czy nie ma dziwnych dźwięków towarzyszących?.
Czy dasz radę wkęcić go na obroty na luzie, jak odpala? czy tak samo jest na zimno i ciepło?

Odpala normalnie ale nie chce się wkręcić na obroty.Mechanik doszedł przyczyny padł katalizator a do tego jedna cewka i sonda lambda.Te ostatnie rzeczy już wymieniłem a katalizator muszę wymienić na strumienice i podłączyć modulator z potencjometrem ponieważ muszę oszukać drugą sondę lambdę

Drugą sondę montuje sie na dystansie, tak by nie była w strumieniu spalin, wtedy ją oszukasz... jest to tańsze.
A fakt, to juz chyba 2(może 3) przypadek na forum, że katalizator się zapchał...

Wymieniłem kata na strumienicę i dodałem emulator pod sondę no i frotka śmiga lepiej niż ją zakupiłem.Sprawdzę teraz spalanie .Koszt przekładki z kata na strumienicę w Łodzi to 160zł ze strumienicą

chyba dwóch katów?

-- Dodano Cz 05 sty 2012 16:35:00 --

btw, te strumienice łuskowe, to pic na wode jest, taniej jest rurkę wspawać. Sama strumienica musi być odpowiednio policzona, żeby poprawiała wyciąg spalin. Ten szajs łuskowy powoduje tylko niby zawirowanie.....
U ciebie, jeżeli zmieniłeś tylko na jednym kolektorze, to raczej nie za dobrze, bo druga strona ma opór...powinieneś raczej wywalć dwa katy.

naprawdę to co moja frotka teraz wyczynia to uważam za luksus jeśli padnie mi drugi kat w tedy go wymienię.Cena którą dostałem za sprzedaż zepsutego kata z rekompensowała mi koszt przeróbki.Koszt strumienicy to 70zł i naprawdę jest cicha a rurka po pewnym czasie będzie dudnić .Dziurki w strumienicy rozbijają hałas i wibrację