[B 3.2] Rozrząd

[szymon.ha]

Na allegro widziałem aukcje że sprzedają pompę wody gmb, szukaj zestawu i tam jakiś sprzedawca ma napisane że sprzedaje tą ze stożkiem osobno.

[da_ns2]

Zamówiłem w sklepie pompę GMB za niecałe 200zł jutro rano ma być. wystarczyło naprowadzić sprzedawcę na właściwy trop. bardzo droga była rolka pomocnicza bo kosztowała 180zł tylko przez to że tulejka w środku rolki była inaczej osadzona niż w tej za 80zł. W sumie za całość wyszło mi około 500zł.. więc uważam że nie drogo, zależy jeszcze czy pompa będzie pasować

-- Dodano 05 cze 2014 17:41:42 --

nie wymieniam jedynie tłoczka napinacza. nie wiem może to błąd, ale w moim sklepie nie był dostępny

[solo86]

Tez miałem nie wymieniać napinacza, ale mechanik powiedział, że on już ledwo co napina. Więc zamówiłem i wymieniłem, a różnica jest znaczna. Jak uważasz, napinacz jest dostępny na allegro w sklepie VegaMotor. Mnie cała zabawa razem z wymianą płynu chłodzącego i przy okazji paska wielorowkowego kosztowała 1500zł, w tym robocizna.

[drech]

Wymiana napinacza nie jest konieczna jeżeli dotychczasowy działa poprawnie. Ja nie wymieniałem i jeżdżę. Jeżeli zdecydujesz się wymieniać, to napinacz SKF VKM 79007 powinien być do kupienia w rozsądnych pieniądzach.

[JaGrab3]

Zamówiłem w sklepie pompę GMB za niecałe 200zł jutro rano ma być. wystarczyło naprowadzić sprzedawcę na właściwy trop. bardzo droga była rolka pomocnicza bo kosztowała 180zł tylko przez to że tulejka w środku rolki była inaczej osadzona niż w tej za 80zł. W sumie za całość wyszło mi około 500zł.. więc uważam że nie drogo, zależy jeszcze czy pompa będzie pasować

-- Dodano 05 cze 2014 17:41:42 --

nie wymieniam jedynie tłoczka napinacza. nie wiem może to błąd, ale w moim sklepie nie był dostępny

To możesz podsumować ile Cię wyszedł ten rozrząd? Co w tych 500 zł jest?

[solo86]

A propos wymiany rozrządu, to po wymianie wzrosły mi obroty "na luzie", które utrzymują się w okolicy 1100-1200 obr/min. Wcześniej było to ok 950 obr/min. Jakieś sugestie?

[JaGrab3]

może poprzednio był źle ustawiony, i skorygowany był na śrubce przy przepustnicy .

[solo86]

A tak w ogóle, to ile powinno być?

[JaGrab3]

650-700

[solo86]

Czyli taki standard jak dla osobówek, nigdy się nie zastanawiałem nad tym, myślałem że 3.2 tak ma, nieco większe obroty. Czyli do regulacji.

[JaGrab3]

Silniki więcej cylindrowe, maja zwykle niższe obroty niż rzędowe 4.
Przy przepustnicy masz taką śrubkę chyba na imbus, kijowy dostęp bo jest jak by od strony silnika a nie przodu. Ona jest maźnięta farbą oznaczającą położenie. Zobacz jak jest u ciebie, czy maźnięcie na śrubie pokrywa się z obudową. moze wystarczy odkręcić trochę tą śrubkę. To nie jest nic innego niż podparcie odbojnika przepustnicy.... standard.

[da_ns2]

Nie wymieniłem napinacza bo działa bardzo dobrze, palcami nie da rady go ucisnąć. Pompa 190zł (oryginał) Pasek Dayco czy jakoś tak, rolka pomocnicza i rolka napinacza wraz z dźwignią bo sama rolka przyszła nie ta i musiałem oddać i zamówić z dźwignią. czyli wszystkie części bez tłoczka napinacza. i to wyszło około 500zł mówię około bo rachunków nie mam, z początku wyszło 320 tylko że pompa którą dostałem w zamienniku miała bicie rolki przyszły nie te i tylko pasek był dobry, kiedy już dostałem odpowiednie części wyszło 500zł. Też byłem gotów na grubo ponad 1000zł. Uważajcie na pompę Doolz która prawdopodobnie ma jakiś błąd na lini produkcyjnej do tego modelu i rolka ma bicie (na przykładzie kolejno dwóch nowych pomp tej firmy)

[JaGrab3]

możesz dać namiary gdzie kupiłeś, ale te DOBRE części?

[da_ns2]

Kupowałem wszystko u jednego sprzedawcy u mnie w Nowej Soli na ulicy Chopina. Ale wyglądało to tak jak już napisałem, czyli za 320zł przyszły złe części gdzie pasował tylko pasek, więc poszedłem oddać/wymienić złe części, sprzedawca poszukał w kompie troszkę dłużej i znalazł trochę drożej odpowiednie rolki. Co do pompy wody stwierdził że nie jest w stanie nawet zamówić mi tej "hepu" za 390, wróciłem do domu i znalazłem na necie symbol pompy GMB (140-1440) no i ten nr/symbol podałem sprzedawcy w sklepie, zadzwonił gdzieś i po chwili znalazł tą pompę która ma być, chodź oznaczenie w sklepie było inne. No trochę to skomplikowane i też były do wyboru dwie pompy czyli z gniazdem na rolkę i bez, oczywiście ta pierwsza nas interesuje.

[solo86]

Wracając do tematu dziwnie zachowujących się obrotów silnika po wymianie rozrządu, wniknąłem bardziej w ten problem. Otóż przed wymianą rozrządu obroty mieściły się w zakresie ok 750obr/min, a po wymianie jest w cały świat np. czasem zatrzymują się na 1500obr/min, czasem ok 1200obr/min, czasem 900obr/min, a i zdarzy się te książkowe ok. 700obr/min. Nie ma reguły, przynajmniej nie zauważyłem jeszcze związku z tym czy to po jeździe, czy na postoju itd. Pytanie brzmi gdzie tkwi problem. Czy może mechanik walnął się przy ustawianiu rozrządu np. o 1 ząbek, a może padł jakiś czujnik np. położenia przepustnicy, przepływomierz lub któraś sonda lambda? Ale podłączyłem się dzisiaj do kompa poprzez elm i nie ma żadnych błędów silnika. Zamieszczam kilka screenów z parametrami pracy silnika. Jedyne co dostrzegłem chyba z tych istotniejszych to zmieniające się wartości w pozycji 14 tj. Bank 1 Sensor 1. Ale niewiele mi to mówi. Ktoś mądrzejszy by się przydał.
Ponadto gdy przygazuje do ok. 3000obr/min, to podczas spadku obrotów w okolicy 2000obr/min zatelepie chwilę silnikiem i później, poniżej pracuje już lepiej. Odczucie mam też takie, że silnik nie pracuje tak równomiernie jak wcześniej, przed wymianą rozrządu, choć nie jest jakoś specjalnie źle.

[brum]

powietrze Ci ciągnie z pod maski? bo czujnik temp powietrza pokazuje 60st.

[JaGrab3]

Parametry masz w normie.
Jest mały rozjazd między bankami, ale patrząc na korekty krótkoterminowe, to dąży do wyrównania.
Gdyby podczas wymiany rozrządu uszkodzony został jakiś czujnik byś to widział na odczytach, lub na CE, że jest zwalony sygnał.
Stawiam źle ustawiony pasek, przez co 1 strona się dobrze nie zgrywa i silnik nierówno chodzi.
Niestety trzeba chyba zdjąć osłony i posprawdzac znaki

-- Dodano So 28 cze 2014 18:53:00 --

powietrze Ci ciągnie z pod maski? bo czujnik temp powietrza pokazuje 60st.

Nie ciągnie, ale sam czujnik się nagrzewa bo dmucha na niego visco i taka głupota jest. Mam tak samo.

[brum]

czyli ma zły odczyt niż powinien być.

[solo86]

Powietrze zasysa jak fabryka przykazała. Nie łapie lewego powietrza, sprawdzałem samostartem. Powiedzcie mi jeszcze, czy możliwe jest rozjechanie się ustawień - mapy silnika z uwagi na odłączony na 2 dni akumulator podczas wymiany rozrządu i komputer musi "nauczyć się wszystkiego od nowa"?

[fmk]

Witam...
Jaki masz reduktor do instalacji LPG ???