OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **drech** » 03 gru 2015 10:28:56

Coś bym pewnie znalazł. Mam też same pierdzienie w stanie różnym

przez **przemekcrx** » 03 gru 2015 11:16:51

przez **nesfor** » 03 gru 2015 11:33:17

Troche teoretyzuje ale jakby pierscienie olejowy zostały zapieczony to by na normlanych obrotach nie kopcil na czarno tez?
Współczesne oleje mja tyle srodków czyszczacych ze chyab tam jest wszystko przeplukane i wygrzane.....

przez **przemekcrx** » 03 gru 2015 11:57:51

przez **drech** » 03 gru 2015 18:57:40

przemekcrx napisał(a):Albo są zjechane pierścienie olejowe albo są zapieczone , chcę obejrzeć tłok czy idzie z nim coś wykombinować...

A co tu kombinować? :niewiem:

Tłok jak każdy inny. Trzeba zmienić pierścienie, w razie potrzeby zrobić szlif cylindrów (co czyni całą imprezę absurdalnie drogą), a później regularnie zmieniać olej

przez **RudeBoy** » 03 gru 2015 19:33:18

Gdzieś na jakimś amerykanckim forum czytałem o jakiś customowych tłokach, które mają inaczej kanały olejowe zrobione. Ponoć ich instalacja rozwiązuje problem raz na zawsze. Za pewne tanio nie będzie...

przez **przemekcrx** » 03 gru 2015 22:09:13

przez **nesfor** » 04 gru 2015 09:32:00

Co do kanlików spływowych to juz kiedys wklejałem link do forum planet isuzu gdzie tam nawiercali dodatkowe kanaliki, druga sprawa, chyba wspominali ze nowsza wersja silnika ma juz te dodatkowe nawiercenia na tlokach, ale o ktora nowsza wersje in chodzi to nie doczytalem ...

https://www.youtube.com/watch?v=UrnblJ8VZtY

Tu masz fotki http://allegro.pl/tlok-z-korbowodem-ope ... 56835.html

i ja nie widze ani jednej dziurki ?!?!??!?!

a tu fotki tloka od 6ve1
http://www.alibaba.com/product-detail/p ... .43.KXIqpF

a to dodatkowe info z blizniaczego forum: http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?t=49551

przez **Semir** » 04 gru 2015 10:47:12

nesfor napisał(a):Tu masz fotki http://allegro.pl/tlok-z-korbowodem-ope ... 56835.html

O ile dobrze pamiętam do aukcja forumowego kolegi Bodi.

przez **przemekcrx** » 04 gru 2015 13:40:23

przez **nesfor** » 04 gru 2015 13:45:38

tak przy okazji, czy Do wyjmowania tłoków trzeba zrzucać głowice czy od dołu można wszystko powyciągać ?

przez **RudeBoy** » 04 gru 2015 13:50:51

nesfor napisał(a):tak przy okazji, czy Do wyjmowania tłoków trzeba zrzucać głowice czy od dołu można wszystko powyciągać ?

Jak zdejmiesz wał.

przez **adrianee36** » 04 gru 2015 17:03:19

wyciagniesz, a jak je wsadzisz od dołu ?

przez **drech** » 04 gru 2015 18:31:58

Nie da się wyjąć tłoków od dołu!

przez **adrianee36** » 04 gru 2015 20:50:46

drech napisał(a):Nie da się wyjąć tłoków od dołu!

Czemu? przeciez jak wywali wał to moze i wyjdą, tylko jak je wsadzi spowrotem ? :mrgreen:

przez **drech** » 04 gru 2015 22:25:12

Wyobraź sobie blok Vki. Żeby było to możliwe wał musiałby być podparty tylko na początku i końcu silnika

przez **przemekcrx** » 09 gru 2015 09:05:18

przez **drech** » 09 gru 2015 12:19:34

Po co Ci nowe tłoki? Planujesz dokupić do nich nowe sworznie żeby je założyć na korbowody? Używanych sworzni raczej się nie zakłada

przez **przemekcrx** » 09 gru 2015 13:42:05

przez **drech** » 09 gru 2015 19:42:24

Szukaj, ale z doświadczenia Ci podpowiem, że jak zaczniesz rozważać nowe części, to szybko wartość remontu zrówna się z wartością samochodu.
Mam tłoki z korbowodami z jednego silnika, ale oddam tylko komplet. Za to w konkurencyjnej cenie. Daj znać na pw jak jesteś zainteresowany.

OPEL FRONTERA FANKLUB

REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Re: REMONT SILNIKA 3.2V6

Kto przegląda forum