[B 3.2] Pęknięty wał korbowy - wymiana, porady

[Nowy]

Witam.
Jestem właścicielem Opla Frontery 3.2 v6 z 99r.
Pękł mi wał korbowy i zamówiłem drugi na allegro, kupiłem również panewki. Oddałem calość do szlifu. Wydaje mi się że należy wymienić jeszcze simeringi ale nie mogę ich nigdzie dostać. Mam jakieś oznaczenie AH2480E i wymiary zewn. śr. 118mm, wewn. śr. 95mm, gr. 10mm. Gdzie mógłbym to dostać i jakie jeszcze ewentualne wymiany proponujecie? Pozdrawiam.

[JaGrab3]

Napisz do Sebola: gg 13967843

CO robiłeś, że wał pękł? Olej się skończył?

[brum]

Oby ten wał można było szlifować....

[JaGrab3]

EE to raczej są stare dobre stalowe wały. Pozatym raczej jak ktoś sprzedaje używany wał, to raczej z panewkami....
Dla ciekawości, w astrze kupiłem wał uzywany, bez panewek (bo nie było) i kupiłem nowe na nominał. Ciśnienie trzyma jak talala, silnik jak nóweczka , no prawie, nie robiłem szlifu, tylko wymieniłem pierścienie.

[brum]

Jak wał ok to zakłada się nominał. Niektóre wały po szlifie wytrzymają z tysiąc km i padają. Ale to zależy jak są utwardzane.

[JaGrab3]

i zależy ile szlifujesz....

[Nowy]

Przejechalem przez rzeke i chyba frontka zaciagnela wody przez filtr i to chyba bylo powodem pekniecia walu. Tak mi sie przynajmniej wydaje. Dzieki za gg, juz do niego pisze.

[JaGrab3]

Dziwne, prędzej korbę obróci, no chyba, że gorący i dostał zimnym....