OPEL FRONTERA FANKLUB

Trochę poszukałem, ale nie znalazłem nic zadowalającego, a przed wizytą u mechanika, który wymieni pół samochodu wolę jeszcze sam pogrzebać.

W czym rzecz... od czasu do czasu (tak raz na 20 odpaleń) w ogóle nie ma iskry, tzn. za cewką nie ma . Nie ma reguły kiedy to się dzieje, zimny/ciepły silnik, wilgoto/sucho po prostu się dzieje. Tak samo po pewnym czasie się samo naprawia i samochód zapala od strzała, potem w czasie jazdy wszystko jest ok, nie szarpie i ma moc. Ostatnio zauważyłem, że prawdopodobnie pomaga kilkukrotne odłączenie i podłączenie kabla zasilającego cewke na włączonym zapłonie, choć może to zbieg okoliczności. Jest jeszcze jeden ciekawy objaw, otóż gdy samochód ma nie odpalić (czyli gdy nie ma iskry) cheack engine gaśnie, podczas gdy normalnie świeci na żółto informując o kilku nic nie znaczących błędach. Zczytanie błędów nie wyświetliło niczego więcej niż zawsze.
Mam nadzieję, że ktoś coś podpowie ^^

PS. Jeśli nie to może przynajmniej nakierujecie mnie na przerywacz zapłonu.

może frota 2.4 też ma magiczny przekaźnik przy lewej lampię przedniej, w 2.0 odpowiedzialny jest za sygnał do ecu i pompę paliwa

A no ma. I tam trzeba szukać problemu.

Wypiąłem ten przekaźnik i objawy się zgadzają, cheack gaśnie, iskry nie ma, faktycznie może on być przyczyną, pewność zyskam jak znowu przestanie działać. Od spodu wylepiony był rdzawo błotnistą mazią więc możliwe, że prawie 25lat i wilgoć mu zaszkodziły. Póki co przedmuchałem i wysuszyłem, zastanawiam się też czy psiknięcie wd-40 to dobry pomysł.
Wielkie dzięki za pomoc, sam mógł nie dojść a tak przynajmniej wiem w co walnąć jak nie będzie chciał odpalić daleko od domu
PS. Ma to jakąś konkretną nazwę gdybym musiał kupić?

Przekaźnik pompy paliwa, nr katalogowy (Topran 202 155)

Dzięki wszystkim za pomoc. 30zł nie majątek więc kupiłem nowy przekaźnik. Gdby twu twu coś nie działało będę pisał.