OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich fanów Frotek,mam następujący problem.Mianowicie taki że ostatnio zmieniałem uszczelkę pod głowicą bo gotowało wodę,i postanowiłem przy okazji zmienić pierścienie.Po złożeniu wszystkiego okazało się że nie pali na 4 cylinder a wcześniej było ok ,głowica robiona,świece nowe,kopułka ok,i to co dziwne to ciśnienie na 1-10.5, 2-11,3-11, 4-0 nawet zegar nie drgnie poradźcie co może być przyczyną? pozdrawiam Boniek.

Papier ze sprawdzania szczelności głowicy masz? Jeżeli głowica była robiona i sprawdzana na szczelność to chyba spaprałeś zmianę tych pierścieni. Mogłeś je połamać przy wkładaniu... Jedno jest pewne jak cisnienie = 0 to bez targania głowicy się nie obejdzie.

jak masz 0.00 to chyba cos nie tak i to konkretnie, chyba pierscieni zapomniałes załozyc , bo nawet jak bys jeden złamał to i tak powinno cos pokazac.

adrianee36 napisał(a):jak masz 0.00 to chyba cos nie tak i to konkretnie, chyba pierscieni zapomniałes załozyc , bo nawet jak bys jeden złamał to i tak powinno cos pokazac.

albo zaworów nie ma...

dopóki głowicy nie zrzuci mozna by książke napisać co może być a co nie .... napewno cos jest spartolone

spieszył się i czegoś nie dokręcił lub nie założył albo źle załozył np.łańcuch rozrządu

sylwian70 napisał(a):np.łańcuch rozrządu

nie skutkowało by to 0 kompresją na tylko jednym cylindrze