OPEL FRONTERA FANKLUB

Witrajcie moja Frontka pali duzo i strasznie na zimnym smierdza spaliny Pb,jak stoji dlugo z 2 tyg nieruszana to jak ja odpale chodzi na 3 gary dymi sadza z wydechu,ponadto jak jezdze przy dodawaniu gazu jest najpierw mały doł (przy ruszaniu)a potem idzie...swiece kopołka nowe...pomocy gdzie szukac przyczyny?a i gdzie jest kostka do podłaczenia jakas??????

Z podłączeniem do kompa może być problem. Ciężko nawiązać połączenie z programami diagnostycznymi. Możesz odczytać błyskowe kody błędów. Złącze diagnostyczne znajduje się w komorze silnika przy prawym reflektorze. Zwierasz dwa piny we wtyczce (tutaj masz zdjęcie jak wygląda wtyczka
zwierasz piny A i B), przekręcasz kluczyk w pozycję ZAPŁON i na zegarach zaczyna błyskać żółta kontrolka CHECK ENGINE. Liczysz błyski i odczytujesz kody. Pamiętaj, że każdy kod wyświetla się trzy razy. Proces odczytu błędów zaczyna się od kodu 12 (rozpoczęcie odczytu) i kończy się również kodem 12 (zakończenie odczytu). Po zakończeniu proces ten zaczyna się do początku.
Wygląda to mniej więcej tak:
* ** (12)
* ** (12)
* ** (12)

*** ******** (38)
*** ******** (38)
*** ******** (38)

* ** (12)
* ** (12)
* ** (12)
Pozdrawiam.

Programem autoscaner opel nie mam problemów z podłączaniem sie do frotki z tym silnikiem...na allegro jest za ok 100-150zł z kablem na usb. Zwraca się szybko bo mechanicy za każde podłącznie ok 50zł kasują

Autoscaner i opcom dzialaja az milo. I taka poprawka gniazdo jest przy lampie od strony kierowcy przy akumulatorze we frocie A. Dodatkowo mozna spinaczem biurowym ale trzeba liczyc. Sam mam autoscaner z viaken.pl i dziala az milo a i serwis jest super w razie problemow

Dołacze sie do wątku i spytam sie o Wtyczke do Froty B 2000r 3.2 Bo jeszcze nikt dokładnie nie potwierdził a szkoda zakładac watek o tym...

Mercury4666 napisał(a):Dołacze sie do wątku i spytam sie o Wtyczke do Froty B 2000r 3.2 Bo jeszcze nikt dokładnie nie potwierdził a szkoda zakładac watek o tym...

Nie musisz zakładać, taki wątek już istnieje http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=33&t=338
W skrócie: wtyczka jest pod pojemnikiem na monety, pasuje interfejs ELM 327

Nie musisz zakładać, taki wątek już istnieje http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=33&t=338
W skrócie: wtyczka jest pod pojemnikiem na monety, pasuje interfejs ELM 327

Dzieki wielkie kolego za pomoc bo jakos musialem przeoczyc watek.

macx15 napisał(a):...gniazdo jest przy lampie od strony kierowcy przy akumulatorze we frocie A...

Możesz zapodać jakieś foto? U mnie po stronie kierowcy są tylko 2 przekaźniki.

Przy reflektorze od pasażera jest ta wtyczka wpięta... Wypina się ją znad reflektora i spina z interfejsem. Wtyk ma niebieski kolor i wygląda jak taka duża złączka kabli.

No u mnie też ona jest po stronie pasażera, ale macx15 napisał że po stronie kierowcy, i dlatego poprosiłem o foto...

Pewnie czyjaś Frotka urodziła się z kierownicą po prawej

da sie po vinie poznac po ktorej byla pierwotnie kierownica? i faktycznie nawet w zestawieniu gniazd jest ono po stronie pasazera a u mnie od strony aku

jednak dziś znaleźliśmy gniazdo )

moze komus pomoze

mówiłem że jest. A i zmień mechanika skoro nie umiał tego znaleźć.

ja przez przypadek znalazlem bo szukalismy luznej wtyczki

Dzisiaj nareszcie znalazłem złącze diagnostyczne.
Było na widoku nad przednim prawym reflektorem.

Ja sobie tą wtyczkę przeniosę do wnętrza auta bo wygodniej podłączać się mając ją w kabinie. Nawet sprawdzanie parametrów podczas jazdy nie jest tak kłopotliwe jak z wtyczką pod maską.

adam-wwy napisał(a):Ja sobie tą wtyczkę przeniosę do wnętrza auta bo wygodniej podłączać się mając ją w kabinie. Nawet sprawdzanie parametrów podczas jazdy nie jest tak kłopotliwe jak z wtyczką pod maską.

Ja mam urządzenie texa txt, więc wszystko bezprzewodowo idzie na lapka.