[A 2.4] Nie chce zapalić

[maciar]

najlepiej jak ktoś co ma frontere 2.4 sprawdził by u siebie a jeszcze jedno do cewki idzie tylko jedna kostka ?? bo w cewce jest jedna kostka wsadzona a dwa wejścia ma

Masz tyle danych że możesz śmiało działać dalej

[hirek_gda]

zasilanie na cewke jest ale 11,7 a akumulator ma 12.8

to w sumie dobra wartość równie dobrze w sumie mogło ci pokazać 0 v i też mogło być dobrze

napięcie na wejściu do cewki nie jest "ciągłe" i pojawia się od kilku (podczas rozruchu) do kilku tysięcy (przy wysokich obrotach) razy na sekundę. Częstotliwością oraz momentem pojawiania się tego napięcia steruję komputer posługując się przy tym czujnikiem wału korbowego

zwykły multimetr może w ogóle nie pokazać tego napięcia lub pokazać niewłaściwą wartość ponieważ nie jest przystosowany do pomiaru tak szybko zmieniających się wartości, dopiero na porządnym mierniku z dużą częstotliwością próbkowania lub na oscyloskopie można odczytać prawidłową wartość

Podsumowując uważam że napięcie 11,7v można uznać za prawidłowe przy pomiarze zwykłym miernikiem

[maciar]

"to w sumie dobra wartość równie dobrze w sumie mogło ci pokazać 0 v i też mogło być dobrze

napięcie na wejściu do cewki nie jest "ciągłe" i pojawia się od kilku (podczas rozruchu) do kilku tysięcy (przy wysokich obrotach) razy na sekundę. Częstotliwością oraz momentem pojawiania się tego napięcia steruję komputer posługując się przy tym czujnikiem wału korbowego"
To chyba mówimy o innym kabelku.Zasilanie stałe ma być pytanie gdzie kolega mierzył ? Złącze ins do zegarów a E1 wysokie napięcie do rozdzielacza.Schemat był na początku wątku

[hirek_gda]

mój błąd

cewka powinna mieć +12v cały czas po przekręceniu kluczyka, a sterowana jest impulsami masy z komputera

[szladziu]

po długich męczarniach , udało sie okazało sie że to komputer gdy wsadziłem nowy komputer na miejsce po przekręceniu kluczyka pojawiła sie nowa kontrolka , pomarańczowa pokazujaca silnik .auto normalnie jezdzi ma kopa w sumie teraz wszystkie podzespoły zapłonu ma nowe;) ale czy z ta kontrolka można tak jezdzic ? a i jeszcze jarzy sie kontrolka z oleju ?

[brum]

Jak byś napisał, że CE się nie świeci, to już dawno byś dostał odp co jest.

[kwinto1971]

Wypikaj sobie błędy , szukaj w warsztacie i w przydatnych linkach

[szladziu]

nie zwróciłem uwagi ze CE sie nie świeci ...... jezdziłem tym autem tylko jeden dzień

[szladziu]

gdzie znajduje sie złącze diagnostyczne???

[hirek_gda]

za prawym reflektorem

[szladziu]

dziekuje wszystkim za pomoc

[basti1234]

Witam wszystkich! Potrzebuje pomocy!Mam Fronterke Long 2.4 93r z gazem.Jechałem zawieść żonke do pracy i zacęła mi szrpać,a po wciśnięciu gazu muliła.Zawiozłem ją i jak wracałem do domu to sama mi zgasła,ciężko było ją odpalić ale odpliła,ujechałem pare metrów i znów zgasła.Kręciłem ją zapalała i zaraz gasła ,tak aż do wykonczenia akumulatora.Pomóżcie mi bo nie wiem co to może być.Pompa i filtr paliwa wymieniony tydzień temu.RATUNKU!!

[JJKILLER]

Witam wszystkich! Potrzebuje pomocy!Mam Fronterke Long 2.4 93r z gazem.Jechałem zawieść żonke do pracy i zacęła mi szrpać,a po wciśnięciu gazu muliła.Zawiozłem ją i jak wracałem do domu to sama mi zgasła,ciężko było ją odpalić ale odpliła,ujechałem pare metrów i znów zgasła.Kręciłem ją zapalała i zaraz gasła ,tak aż do wykonczenia akumulatora.Pomóżcie mi bo nie wiem co to może być.Pompa i filtr paliwa wymieniony tydzień temu.RATUNKU!!

A paliwo w zbiorniku jest

[Kpt.Saper]

Witam , szmat czasu miną od ostatniego mojego postu ale co to był za czas , , frota ma praktycznie nowy silnik remont kapitalny od góry do dołu i z prawej na lewą stronę, malo tego od przodu do tyłu też powymieniane filtry pompa paliwa kable w sumie kupa roboty ale po tygodniu radosci zgasła i nie odpala . Czujniki powymieniane komp był podmieniony i dalej klops pomysły mi się skończyły paliwo jest iskra jest a wtryski nie pracują ciśnienie na listwie wtryskowej 5 barów aha był założony nowy obwód do pompy paliwa z przekaźnikiem omijający oryginalny przekaźnik tak aby pompa startowała przed silnikiem nie miało to jednak wpływu na odpalanie bo chodził a teraz wygląda na to że brak sygnału sterującego wtryskami co się stało??? Może ktoś coś podpowie.

[JJKILLER]

Witam , szmat czasu miną od ostatniego mojego postu ale co to był za czas , , frota ma praktycznie nowy silnik remont kapitalny od góry do dołu i z prawej na lewą stronę, malo tego od przodu do tyłu też powymieniane filtry pompa paliwa kable w sumie kupa roboty ale po tygodniu radosci zgasła i nie odpala . Czujniki powymieniane komp był podmieniony i dalej klops pomysły mi się skończyły paliwo jest iskra jest a wtryski nie pracują ciśnienie na listwie wtryskowej 5 barów aha był założony nowy obwód do pompy paliwa z przekaźnikiem omijający oryginalny przekaźnik tak aby pompa startowała przed silnikiem nie miało to jednak wpływu na odpalanie bo chodził a teraz wygląda na to że brak sygnału sterującego wtryskami co się stało??? Może ktoś coś podpowie.

Jeśli się nie mylę to sygnał na wtryski jest podawany z cewki. Powinieneś z niej mieć dwa wyjścia (dwa gniazda od czoła), przepnij kość w drugie gniazdo, sprawdź bezpieczniki...

[maciar]

Prąd na wtryski podaje główny przekaźnik,a masą steruje komputer

[Kpt.Saper]

A gdzie szukać tego głównego przekaźnika co podaje prąd na wtryski?

[fly_jabko]

Odnowie pytanie kolegi z posta wyżej. mam ten sam problem.

[macx15]

Moja frota też powiediząła ze nie chce odpalić gdzie się znajduje ECU?

[JJKILLER]

Przy lewym reflektorze.