Czujnik ciśnienia oleju.

[Jake]

Dostepnosc 2.5V6 i 3.0V6 moze nie jest olbrzymia, ale stanowczo duzo wyzsza niz 2.3/2.4/2.6. Taki silnik najlatwiej z Vectry albo Omegi B.
Brak mi wiedzy czy dzwon skrzyni podpasuje?

[Lolek747]

No właśnie to jest zasadnicze pytanie czy będzie pasować do dzwona i czy chłodnica potem wejdzie bo czytałem że V6 przez to że jest większy o dwa gary włazi na styk. A niechce chłodnicy walić do tyłu bo to ma być turystyk do jazdy na codzień i w teren w wekendy. Dlatego jakieś grubsze mody odpadają. Jeszcze ciekawi mnie czy właśnie 1.9 tdi albo 1.8 turbo z vw dało by rade przeszczepić do niej bo do takich silników mam dostęp a głównie do 1.8t bo w moim passerati kończy sie skrzynia a silnik jest w super stanie. I tu rodzi się szatański plan przeszczepu

[jrzeuski]

V6 jest krótsze niż R4 i chłodnice to jeszcze ze dwie byś tam mógł wpakować.

Żaden silnik VAG nie będzie pasował do skrzyni Froty, trzeba robić kryzę.

[Jake]

No właśnie to jest zasadnicze pytanie czy będzie pasować do dzwona i czy chłodnica potem wejdzie bo czytałem że V6 przez to że jest większy o dwa gary włazi na styk. A niechce chłodnicy walić do tyłu bo to ma być turystyk do jazdy na codzień i w teren w wekendy. Dlatego jakieś grubsze mody odpadają. Jeszcze ciekawi mnie czy właśnie 1.9 tdi albo 1.8 turbo z vw dało by rade przeszczepić do niej bo do takich silników mam dostęp a głównie do 1.8t bo w moim passerati kończy sie skrzynia a silnik jest w super stanie. I tu rodzi się szatański plan przeszczepu

R6 jest za długi i albo wywalasz chłodnice albo masz dwa cylindry w kabinie XD Taki problem tyczy na przykład 2.5TD z BMW.
V6 ma dlugosc 3-3,5cylindra przeciez tam nie ma cylindrow w rzedzie tylko w 2 rzedach
1.8/1.9 to bedzie makabra, ten silnik w 2T aucie to nieporozumienie.

Jrzeuski: A oswiec mnie jesli wiesz.
2.3/2.4/2.6 i V6 DualRAM Stara Frota/Oma to jest ten sam dzwon co 2.0/2.2/2.5/3.0 Vectra/Oma/Frota?

[Lolek747]

Podłącze sie pod pytanie jak wsadze 2.5 albo 3.0 v6 z omegi b to podejdzie pod dzwon od 2.4 bez przerabiania?

[Jake]

Sam sobie odpowiedzialem.
viewtopic.php?f=230&t=18705

Pod skrzynke z 2.4 tylko 2.3/2.4/2.6 i 3.0 V6 DualRAM z Omegi/Senatora. Trzeba zmienic skrzynie na te z 2.2 zeby wrzucic nowszy silnik. np. 2.5/3.0 z Vectry/Omy B.

[Lolek747]

Czyli sprawa jasna. Szukam narazie 2.4 bo taniej mnie to wyjdzie a w przyszłości może coś będe motał.

[Jake]

Czyli sprawa jasna. Szukam narazie 2.4 bo taniej mnie to wyjdzie a w przyszłości może coś będe motał.

Zrzuciles juz glowice? Jak to tam wyglada? Duza masakra?

[Lolek747]

Dopiero jutro albo w niedziele sie za to wezme. Przez te upały niedało soe nawet do karoserii dotknąć. Napewno dam znać co sie tam stało.

-- 13 sie 2018 06:06:01 --

Wczoraj zgłupiałem. Wywaliłem głowice i okazało soe że tłoki całe i ogólnie cylindry nie wyglądają jak by coś tam wpadło. Ale jak kręce wałem to idzie dobrze a w pewnym momęcie zacięcie i musze sie z kluczem siłować żeby poszło dalej. A najlepsze jest to że uszczelka z pod głowicy wygląda na nową a wszystkoe kanały wodne były zapchane szlamem i rdzą. Głowica wygląda jak po przejściu burzy piaskowej chyba że to opiłki metalu. Zostanie mi zwalenie dołu silnika i sprawdzenie co tam sie zadziało. Mam dwie wersje albo się panewka obróciła albo tłoki spuchły bo niemiał chłodzenia, bo już wykluczyłem klapke od przepływki, ona mogła conajwyrzej zblokować przepustnice i tak sie przyczynić do śmierci froty.

-- 16 sie 2018 12:55:46 --

<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/35b44ed6ef069391" target="_blank"><img src="https://images91.fotosik.pl/19/35b44ed6ef069391med.jpg" border="0" alt="" /></a>