OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich kupiłem frontere rok 96 poj.2,2 16V tydzień temu .
Podczas powrotu okazało się że strasznie przerywa podczas jazdy i dławi sie jak wchodzi na obroty Po powrocie do domu zajechałem do znajomego mechanika on powiedział że to przepływomierz ale mozna najpierw zmienić świece i się okaże czy to coś da , ale niestety żadnej poprawy więc zamówiłem przepływomierz . Dojechał na drugi dzień zamontowałem i dalej zoooonk nic z tego dalej tak sie zachowuje . Zdecydowałem pojechać na diagnostykę komputerową tam potwierdzono "niskie napięcie na przepływomierzu" i nie wiem co mam z tym począć jestem w kropce u nas niema żadnego dobrego elektryka by to zrobił może ktoś z was już spotkał się z czymś podobnym lub zna sposób na usunięcie usterki .PROSZĘ o POMOC mój nr. gg 1989260

jest kilka opcji :

1. walnieta wtyczka na przepływomierzu
2. walnieta wtyczka przy kompie
3. coś nie tak z wiązką
4. walnięty komputer
5. lipny przepływomierz zamiennik

A swieci kontrolka "check"? jeśłi jest przepływomierz walnięty to powinna świecić. Odrazu mówie że zamiennik nie będzie raczej działał, a orginał kosztuje 1700zł więc tylko używka z jakiegoś anglika.

Co do szarpania to na benzynie czy gazie?

witam sąsiada

Witam cos numerek gg nie taki nie moze go odnaleść gg

Sprawdź masę we wtyczce i zmierz napięcia. Najwyższe napięcie jakie może być na wtyczce to 5V.

pawel594 napisał(a):Witam cos numerek gg nie taki nie moze go odnaleść gg

czasami mają kłopoty z serwerem , jak masz numerek to podaj , może ja ciebie znajdę

Hejka mój numerek gg 1989260

na kompie pokazuje zbyt niskie napiecie na przepływomierzu

znalazles moze rozwiazaqnie, bo mam dokladnie ten sam problem fronterka 2.0 r93 sport

Prośba do posiadaczy 2.2 benz. czy moglibyście sprawdzić jak zareaguje silnik na wolnych obrotach po wypięciu wtyczki od przepływomierza ewentualnie odpowiedzcie jak powinien zareagować.Podejrzewam że mam uszkodzony przepływomierz.Na benzynie wszystko cyka jest tylko problem na LPG z zamontowanym snorklem w trakcie jazdy i wciśnięciu sprzęgła na wskutek zawirowania powietrza lecą obroty i motor zdycha.

Gdy jest uszkodzony przepływomierz to widać na oko - przepalona płytka.

Różne próby jakim poddałem bolid wskazują że przepływomierz jest sprawny tylko gdzieś mi zawirowanie powietrza zdmuchuje gaz,chyba oleję temat i jakoś przebole to niedomaganie,pomaga więcej hamowania silnikiem.

Po pierwsze nie należy jeździć na luzie, co to ma dać?
Po drugie da się tak wyregulować instalację żeby nie gasł silnik. Najprościej odwrócić wlot powietrza do tyłu

FROTERKA napisał(a):Gdy jest uszkodzony przepływomierz to widać na oko - przepalona płytka.

nie prawda

Artus napisał(a):Po pierwsze nie należy jeździć na luzie, co to ma dać?

Na to spróbuj zredukować przed skrętem na skrzyżowaniu gdy gaśnie auto i skręcić bez wspomagania. Lub czasem trzeba przyhamować a silnik gaśnie.

To ile Ty potrzebujesz czasu na redukcję?

wikked napisał(a):nie prawda

Bo ?