OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam. Moja Frotka ma typowe objawy jak problem z ww. czujnikiem. Na forum jest krótka wzmianka w tym temacie, lecz lokalizacja jak dla mnie jest mało szczegółową. Jest możliwość podesłania foty lub schematu ze wskazaniem gdzie mogę to zlokalizować w silniku 2.2i ?

Czujnik cieczy znajduje się nad cewką po prawej stronie. Najszybciej znajdziesz go tak: około 10-15 cm w kierunku środka samochodu od ostatniej czwartej świecy. Najlepsze dojście? Ściągnąć dolot powietrza i pokrywę zaworów. Inaczej, żeby go wygodnie wykręcić to musiałbyś mieć małe zgrabne chińskie rączki Dojście do tego elementu jest straszne. Od kolektora wydechowego lepsze- tj. od prawej strony.

Czy to ten mały element z niebieskim oznaczeniem tak jakby spięty z silnikiem przy przepustnicy?

Nie. Przepustnice masz po lewej. A czujnik jest w jednej linii ze świecą i. Zaraz za końcem pokrywy zaworów.

@edit pomyliłem strony prawa lewa idę sprawdzić..

-- 25 lis 2018 19:47:31 --

Dzięki. Znalazłem udało mi się do niego dojść i wykręcić bez zdejmowania pokrywy. To chyba przez moje chińskie rączki . Ale zastanowiła mnie jedna rzecz, a mianowicie nie był podłączony. Jedyny przewód był odłączony i miał wsówkę na jego końcu. Czy taki występuje seryjnie?

Akurat robię porządek z instalacją elektryczna u siebie więc koło 17 zrobię zdjęcie i podeślę jak to u mnie wygląda.

Są 2 czujniki temperatury.
Pierwszy jednopinowy na wsuwkę do wskaźnika na desce
Drugi dwupinowy daje sygnały do komputera samochodu.

Proszę o pomoc, czy czujnik temperatury płynu chłodzącego załącza również wentylatory? Problem tkwi w tym, że przestały się one włączać (na krótko działają). Gdzie ten czujnik jest zlokalizowany?

Kod: Zaznacz cały

http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=227&t=22899

Jaśniej chyba się nie da.

Temperaturę pokazuje Ci normalnie? Czy wskaźnik jest martwy? Coś więcej o problemie? Może być ze czujnik jest wadliwy lub jest urwany przewód.

Cały licznik jest martwi jak to lubi we froncie bywać, wiec problem jest dodatkowo skomplikowany. Wcześniej załączał się 1 went, a teraz trzeba je włączać na krótko bo inaczej stoją.

Witam, czy we Frocie A 2.2 czujnik od zegarów będzie w tym samym miejscu?? W sumie u mnie siedzi 2.0 z omegi. Ale różnic dużych nie powinno być. Dziś padło, i próbuje znaleźć ten czujnik jednopinowy. Czy to ta niebieska końcówka?[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190712/8ece1d5efcc6ea38d60dab7d12638716.jpg[/img]

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Znalazłem, jest tak jak w B. Kabel się zsunął.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Pany - mam pytanie odnosnie wentylatorów chłodnicy cieczy co je załancza do wystudzenia chłodnicy po wyjęciu kluczyka ?? dziś aż mi wąż ten górny zrzuciło wczoraj zaś robiłem płukankę układu chłodniczego i złożony nowy termostat i korek chłodnicy - odpowietrzony i weszło ok 7L płynu do całego układu
węże twarde
Jak włączę zapłon po zgaszeniu auta to wentylatory schładzają jeszcze ok 5 min.
W vectrze mam podobnie - schładzają ale nie muszę zapłonu włanczać mogę zamknąc auto a schładzanie samo działa

-- 22 paź 2019 20:14:37 --

Naprawde nikt nie wie co odpowiada za schładzanie silnika po zgaszeniu ( co steruje wentylatorami chłodnicy ) nikt?? masakra

Odpowiedzialne są czujniki na chłodnicy.
Ale może frota ma taką konstrukcję że wszystko gaśnie jak zapłon wyłączony.
A co do twardych przewodów to jeżeli wcześniej było dobrze a teraz są twarde to na pewno jest zapowietrzony.

tupek napisał(a):Odpowiedzialne są czujniki na chłodnicy.
Ale może frota ma taką konstrukcję że wszystko gaśnie jak zapłon wyłączony.

Nie patrzyłem na schematach jak to jest we Frocie, ale w Vectrze każda wersja silnikowa ma to inaczej ogarnięte. W jednych wentylator włącza się niezależnie od stacyjki a w innych nie. Jedne mają dwubiegowy a inne jednobiegowy i oczywiście różne czujniki pod to. W niektórych włączaniem wentylatora steruje komp silnika (i wtedy oczywiście zapłon musi być włączony) a w chłodnicy jest tylko czujnik zamiast włącznika.

u mnie - X22SE nie ma czujnika w chłodnicy - wiem to bo wczoraj montowalem nową czyli zostaje chyba taki schemat - - czujnik tem. - sterownik komp i na końcu przekaznik ??

tupek napisał(a):Są 2 czujniki temperatury.
Pierwszy jednopinowy na wsuwkę do wskaźnika na desce
Drugi dwupinowy daje sygnały do komputera samochodu.

Odkopuję jeszcze raz temat. Z tym pierwszym objaw wachań temperatury poczczas jazdy ustał, lecz pozostało przegrzewanie. Trafiłem do tego tematu z powrotem " przypadkowo ". Proszę, oświecić mnie gdzie jest umiejscowiony dwupinowy czujnik we froci 2,2 benzyna.
Z góry dziękuję za odpowiedź
Pozdrawiam

Za silnikiem, przy grodzi.

jrzeuski napisał(a):Za silnikiem, przy grodzi.

Czy za silnikiem są dwa czujniki? Bo jeden znalazĺem już swego czasu. To ten ze wsówką. On jest w jednej linii ze świecami. A ten dwupinowy o którym mowa powyżej? Ni chuchu. Bo fakt w ofercie sprzedaży występują te dwa.
Edit: 2 czujnik wymieniony, i " zaskoczyło". Ponadto, podczas grzania utrzymuje się ciepłe powietrze, nie jak do tej pory, zimne. Dzięki za oświecenie.