OPEL FRONTERA FANKLUB

Szanowni, przejrzałem Forum ale nie znalazłem póki co odpowiedzi, choć podobne problemy były Frotka zaczęła mi strzelać focha w postaci odmowy przyspieszenia powyżej stówki. Do tej prędkości auto jest normalne, żwawe, jedzie bez problemów. Przy 100 km/h przestaje. Przewody sprawdzone, świece też, kat wywalony, kompresja zadziwiająco dobra, błędów na komputerze nie ma. Mechanik stwierdził, że "powinna śmigać". Nie śmiga. Co można jeszcze sprawdzić??

Jakie masz opony i czy jest LPG ?
Przy pewnych sprawach pisali czy hamulec nie trzyma
ale to nie była by taka żwawa przed 100 hmm.

Semir napisał(a):Jakie masz opony i czy jest LPG ?
Przy pewnych sprawach pisali czy hamulec nie trzyma
ale to nie była by taka żwawa przed 100 hmm.

Faktycznie, moje niedopatrzenie opony 285/75 ale jeżdżę na nich czas jakiś i nie było nic złego. Problem występuje identycznie na gazie i benzynie.

A móglbyś opisać co się dzieje? Na 5 masz muła czy na 4 jak ja pogonisz to też ją muli? Ogolnie z moją też jest coś nie tak. Wiem że to jeździ jak pks ale moim zdaniem powinna sie lepiej zbierać zwłaszcza jak się ja pogoni na niższym biegu. Mi wywala raz po raz bład sondy albo za uboga albo za bogata. Mechanior ci sprawdzał prace czujników w czasie rzeczywistym?

Zresetować ecu i pojeździć na Pb

klejnus napisał(a):A móglbyś opisać co się dzieje?

Muł występuje niezależnie od biegu, obrotów i pogody Po prostu 100 km/h i silnika nie ma. Wszystko było zresetowane do ustawień fabrycznych (podobno), na Pb przejechane coś ok 150 km. Bez zmian.

występuje to na ciepłym czy zimnym silniku??

cinek1983059 napisał(a):występuje to na ciepłym czy zimnym silniku??

Na ciepłym.

steele2 napisał(a):

cinek1983059 napisał(a):występuje to na ciepłym czy zimnym silniku??

Na ciepłym.

do sprawdzenia czujnik temp. do ecu, czujnik poł. wału korbowego, egr

I jak tam z problemem rozwiązany bo w x20xev mam to samo ???


Pomogło zrobienie dziurki w kata wysypał się piasek problem znikł.