OPEL FRONTERA FANKLUB

W poniedziałek biorę się za montaż zew pompy paliwa do mojego Sporta i mam pytanie do kolegów co dodatkowo muszę zrobić przy tym. Najprostsze to podłączyć przewodu i zasilanie, ale gdzie dać filtr paliwa przed czy za pompę? No i gdzieś znalazłem info że należy wyjąć starą pompę. To należało by przedłużyć wężyki w baku żeby paliwo zbierały? No i na jaką długość, tak do samego dna czy dać luzu?

tak na moje myslenie , to wkład do baku z jakiegos diesla... 2.3 2.5 2.8 potem pompa zewnetrzna... filtr paliwa .. no i do listwy... .

W Isuzu Trooper 2.6i usunąłem filtr paliwa i w jego miejsce zamontowałem zewnętrzną pompę paliwa z Opla Omegi.
Oryginalna pompa została w zbiorniku. Filtra nie zakładałem.

jazda bez filtra paliwa to chyba nie jest dobre rozwiazanie.

korf napisał(a):W Isuzu Trooper 2.6i usunąłem filtr paliwa i w jego miejsce zamontowałem zewnętrzną pompę paliwa z Opla Omegi.
Oryginalna pompa została w zbiorniku. Filtra nie zakładałem.

W takim samym aucie zrobiłem prawie tak samo( nawet pompa z Omegi ) , z tą różnicą, że pod maską filtr zamontowałem . Po przecięciu elastycznego przewodu wpiąłem tam filtr. Starą pompę usunąłem i w jej miejsce wstawiłem kawałek przewodu elastycznego, w sumie głownie dlatego, ze i tak sciągałem zbiornik i zaglądałem do środka naiwnie licząc, ze da się pompę ożywić .

Założyłem zewnętrzną, bo bałem się ruszać śruby które umożliwiają dostęp do pompy.
W podłodze wyciąłem wizjer. Filtr miał być, ale po ponad roku jakoś zostało bez.

No i zaniemówiłem.....wymieniłem filtr paliwa za 28 pln i auto ożyło Dla pewności sprawdziłem manometrem ciśnienie jakie podaje pompa i bez zająknięcia 3 bary są Teraz tylko dłuższe wieszaki i można pomyśleć o wyprawie w błoto