OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam!
Ostatnio podczas jazdy w terenie zauważyłem niepokojącą rzecz. Podczas postoju zaczyna rosnąć temperatura silnika. Włączają się wentylatory. Podczas jazdy temperatura spada. Generalnie wskazówka wskazuje lekko ponad połowę. Gdzie szukać problemu? Pierwsze co mi przychodzi na myśl to termostat.

Zanim zaczniesz rozbierać silnik sprawdź czy chłodnica nie jest zalepiona błotem.

Jak na postoju zwiekszysz obroty do +/- 2000 to temp spada?
U mnie pomogla wymiana pompy wody w takim przypadku

u mnie znowu temperatura na 3/4 sie trzyma , ale jak stane to nie grzeje sie , raczej tendencja spadkowa.

jrzeuski napisał(a):Zanim zaczniesz rozbierać silnik sprawdź czy chłodnica nie jest zalepiona błotem.

Chłodnica jest czysta. Sprawdziłem.

bart322 napisał(a):Jak na postoju zwiekszysz obroty do +/- 2000 to temp spada?
U mnie pomogla wymiana pompy wody w takim przypadku

Zrobiłem tak jak mówiłeś. Jak przytrzymam na ok 2000 obrotów to spada na 3/4 skali. Czyli wszystko wskazuje że to pompa. Ehhh znowu kupa grzebania... Przynajmniej będzie okazja żeby wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów

wymiana pompy w 2.0 to masz godzinke roboty

U mnie pomogła wymiana czujnika tego przy termostacie (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa4 ... 7e4de.html ), a było tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/770 ... 94d3d.html
i to nawet przy -7

-- Dodano Wt 26 lut 2013 20:53:20 --

I nie wymienia na taki z nexii czy astry 1,6

u mnie temperatura cały czas tak jak u ciebie na tym foto , czasem 1-2mm wyzej , jezdzie juz tak z 5 tys km, i nic sie nie dzieje ... nie gotuje itp.

To pewnie zimą w swoich frotkach możecie w samych slipach jeździć U mnie latem jest pierwsza kreska a zimą jeszcze niżej i cieszę się jak czapkę mogę zdjąć i mi łeb nie zmarznie. A nagrzewnica w pełni sprawna. Ale termostat na 80st.C fabryka każe mieć.

U mnie pod czerwony podjeżdża i włączają się wentylatory :/ Jutro coś pogrzebię.

no fakt w aucie goraco ale jak bym miał opcje to wymianiłbym termostat na 82 , obenie mam 92

A i wymieniłem czujnik załączania wentylatora na fiatoski
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa4 ... 7e4de.html
też już obstawiałem pompę wody, ale coś mnie olśniło i wymieniłem ten czujnik na stary z mosiężną a nie blaszaną główką " T " i pomogło

Skoda, ale ty masz czujnik, bo masz wiatrak elektryczny a w starszych 2.0 jest wiskoza i żadnej elektryki w układzie chłodzenia nie ma (poza czujnikiem, który podaje temperaturę na zegary).

a w korku bywało
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eed ... 08984.html
i spięcie wentylatora na krótko nic nie dawało

-- Dodano Wt 26 lut 2013 21:31:18 --

A no masz rację zagalopowałem się to porada dla tych z elektrykiem

-- Dodano Wt 26 lut 2013 21:33:19 --

czyli niech sprawdzi ten czujnik koszt niewielki coś koło 18 aby oryginał niech weźmie do 2,0 i nie włoskie badziewie jak ja trafiłem za 1 razem

-- Dodano Wt 26 lut 2013 21:35:08 --

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/800 ... 8ed80.html

-- Dodano Wt 26 lut 2013 21:36:09 --

to przy termostacie żółty cienki kabelek

a to przy jakiej temperaturze załacza sie wentylator u was ? mysle u siebie cos takiego zmoncic ,bo teraz sam w kabinie właczam, bo ja wywaliłem wisco i wsadziłem elektryka.

adrianee36 napisał(a):a to przy jakiej temperaturze załacza sie wentylator u was ? mysle u siebie cos takiego zmoncic ,bo teraz sam w kabinie właczam, bo ja wywaliłem wisco i wsadziłem elektryka.

zrób to przed Rumunią błaga Cię

Jest diagnoza. Pompa wody. A raczej to co z niej pozostało. Łopatek nie stwierdzono Poprzedni właściciel wymianę rozrządu rozumiał jako wymianę.... paska Rolka była w opłakanym stanie. Jedynie pasek nowy. W poniedziałek wszystko będzie poskładane do kupy

Czyli mialem racje