OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam.
Kiedy wskaźnik temperatury dochodzi do połowy skali ginie ciepłe powietrze z nawiewu a tempeatura silnika rośnie. Pompą wody czy coś innego?

po pierwsze sprawdz czy nie jest zapowietrzony układ chłodniczy
możliwoe ze pompa wody (powinna dawać ciepło przy wiekszych obrotach)
mozliwe ze termostat
mozliwe ze nagrzewnica zatkana/zasyfiona

osobiscie obstawiam zapowietrzenie układu

do listy można dodać jeszcze:
możliwa walnięta uszczelka pod głowicą

RudeBoy napisał(a):do listy można dodać jeszcze:
możliwa walnięta uszczelka pod głowicą

nie chciałem go dobijac tak na poczatku

Wszystko sie zgadza ale podkreslam ze ginie cieple powietrze tylko po przekroczeniu pewnej temperatury. Gdyby byla uszczelka, termostat lub zapowietrzony uklad to cieple powietrze by bylo bo nic z tych rzeczy nie zamyka obiegu silnik-nagrzewnica

Nie prawda.
Może tak być, że po nagrzaniu silnika spaliny dostają się do ukł. chłodzenia. W nagrzewnicy robi się poduszka z tych spalin i ogrzewanie znika. Klasyka gatunku, że tak powiem...

A jest mozliwe ze ośka w pompie sie kreci a lopatki stoja po nagrzaniu?
Stalo sie tak jakis czas po zmianie termostatu jak zaslonilem chlodnice

pompa jak sie skonczy to sie z niej leje zawsze , idealnie opisałem moj przypadek z przed 3-4 miesiecy i była to uszczelka pod głowicą , spaliny szły do układu chłodzenia i zapowietrzało układ. i traciło sie ogrzewanie.

Ale po przekroczeniu 90? Bo ja mam tak ze jak spadnie o jedna kreske to wszystko wraca do normy.

no mnie pozniej zaczeła falowac temperatuta... i tak z miesiac jeszcze jezdziłem, zanim wziołem sie za robote z tym.

A nie mialbym bulbonow w zbiorniku plynu?

seboo007_17 napisał(a):Stalo sie tak jakis czas po zmianie termostatu jak zaslonilem chlodnice

Na początek odsłoń chłodnice i spróbuj dobrze odpowietrzyć układ chłodzenia

jak odslonie to jest wszystko ok ale tylko dlatego ze nie osiaga temperatury 90 stopni;/

-- Dodano 11 sty 2013 17:55:14 --

A wie ktos jakim cudem sie odpowietrza uklad?;-)

układ sie odpowietrza sam, jesli ci sie nie moze nagrzac do 90 to masz termostat walniety.

W terenie sie zagrzeje i trace cieple powietrze. To jest moj problem kolego a nie to ze sie nie grzeje. rowno po 90stopnhach trace cieplo

seboo007_17 napisał(a):A jest mozliwe ze ośka w pompie sie kreci a lopatki stoja po nagrzaniu?
Stalo sie tak jakis czas po zmianie termostatu jak zaslonilem chlodnice

sprawdź ten nowy termostat , wyciągnij , gotuj i obserwuj

Ale nawet jakby sie nie otwieral to by cieplo bylo bo maly obieg jest miedzy silnikiem a nagrzewnica. Wiec razej nie to.

dostałeś już odpowiedzi co może być przyczyną ale wolisz zaklinać rzeczywistość...

Ja tu widze gdybanie a nie odpowiedzi. Tak odpowiedziec to i ja potrafie tylkko dlacz?ego nie dostalem logicznego wytlumaczenia dlaczego tak sie dzíeje

Nikt Ci na 100% nie zdiagnozuje silnika przez monitor.
Logiczne odpowiedzi dostales, co z tym zrobisz, Twoja sprawa.
Ja niestety tez obstawiam UPG. Co prawda w punto, a nie we frocie, mialem takie same objawy. Potem doszlo do tego falowanie temperatury, jeszcze pozniej wywalanie plynu i koniecznosc odpowietrzania co 20-30km, bo inaczej gotowalo.