OPEL FRONTERA FANKLUB

Pompa została w baku ale już nowa (regenerowana).

Ja dziś wrzuciłem nową pompę paliwa od poldolota trucka, włożyłem w bak wykorzystując kosz (zawsze to dodatkowe chłodzenie paliwem), wężyk wypuściłem tak z 1 cm powyżej dna tej puszki po starej pompie. No i w końcu frocia śmiga na benzynce

Mam pytanie: Jak przy pompie zewnętrznej radzicie sobie z wężem 12 mm. Króciec wychodzący z baku ma przecież 8mm. Jakaś redukcja czy "naciąganie" węża 8mm na końcówkę pompy? Jeżeli fabrycznie przy pompie jest wlot fi 12mm, to czy w ogóle wskazane jest puszczanie paliwa wężem 8mm.
Oczywiście jak pompka wisi w zbiorniku to problemu nie ma, ale ja chcę zamocować pompę na ramie.

lgrz69 napisał(a):Oczywiście jak pompka wisi w zbiorniku to problemu nie ma, ale ja chcę zamocować pompę na ramie.

To bez sensu, od razu pod maskę z nią.

Ja wywiercilem w deklu pompy dziurę na wąż 12. Ale po dwóch latach wróciłem do pompy wewnętrznej.

Czyli pod maskę, a filtr między silnik i pompę?
A co z wężem fi 12? Trzeba prowadzić całe nowe orurowanie od komory silnika do zbiornika???? Czy można np. zredukować średnicę do fi 8 mm zaraz za pompą ?

-- N 09 paź 2016 18:26:52 --

Może ktoś podesłać fotki z zamontowaną pompą pod maską? W komorze silnika biegną same stalowe przewody... (oprócz końcowego węża przed listwą wtryskową). Nie ogarniam, gdzie się wpiąć.

elastyczne węże masz tylko kawałek do samego baku, w miejscu filtra paliwa, lub z ramy na silnik. z doświadczenia wiem że w tylnej części i tak będą pogniłe więc ja bym je wymienił po całości na elastyczne a tym samym rozwiązał by się twój problem. oryginalna pompa w baku po 20 latach pracy dawno zakończyła swój żywot więc zapewne ktoś kiedyś włożył tam chińskie gówno które na 100% zamienił bym na innego chińczyka tylko o zewnętrznym działaniu, umiejscowienie pompy to najlepiej w komorze silnika bo będzie zajebisty dostęp w razie "w".

Pompkę kupiłem... jakiś chińczyk (SKL), wąż zamówię chyba w oplocie, żeby był odporniejszy. Jeden filtr zostawię pod budą, tam gdzie był, a drugi dam między silnik a pompę. Czyli pod maską od strony silnika będzie: filtr i pompa, a potem pod budą filtr i zbiornik. Dodatkowo znalazłem takie sitko, które pasuje na wąż fi 12 i to siedziałoby na dnie zbiornika. w zbiorniku zostaje tylko pusty kosz z "wahadłem" ...Tylko jeszcze muszę znaleźć który przewód od przekaźnika idzie do pompy i go przepiąć...

lewy słupek przewód czarno niebieski, tez masz pod siedzeniem pasażera kostkę i przewód czarno niebieski, przekaźnik przy lampie, wyjście z przekaźnika na pompę czarno niebieski. wepniesz się gdzie chcesz

No to jestem w domu... Wieeeelkie dzięki. Jak zmotam wrzucę fotki.

-- Cz 13 paź 2016 18:56:13 --

cinek1983059, A jak ty motałeś, to zredukowałeś wąż paliwowy dopiero pod maską z fi 6 na fi 12, czy ciągnąłeś fi 12 pod budą aż od zbiornika?

no ja akurat mam pompę w środku w aucie bo zbiornik mam za siedzeniami i pompa jest tuż przy baku, więc nie musiałem zbytnio kombinować.tobie radze ze względów finansowych tylko( bo wąż fi 12 drogi będzie)zrobić jakąś redukcje

Głównie chodzi mi o to, że ktoś po coś ten wlot do pompy fi 12 zrobił. I czy to nie zamuli pompy, jak zaraz za nią zredukuję wąż.

pompa spokojnie da sobie rade, a wlot jest taki ze względu na to ze to pompa uniwersalna

Witam

Pompa padła więc zamierzam przerobić na zewnętrzna. Zamówiłem już z poloneza. Redukcja wytoczona.

Pytanie mam do tych co wieszali pompę pod autem o hałas. Czy stosowaliście jakieś tłumienie wibracji czy na sztywno do ramy? Słychać pompę w kabinie?

A ta od poloneza to ma min 3bar? bo były dwa rodzaje.

Ja miałem zrobioną opaskę z blachy i gumę wsadzoną. Na zewnątrz coś tam było słychać, w środku nie.

Ma 3bary. Z tej aukcji:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5469847395

Co do montażu myślałem o czymś takim:

No może być

Podpowie ktoś który to bezpiecznik pompy paliwa?

Na schemacie znalazłem bezpiecznik nr.6 w komorze silnika (15A), ale nie pokrywa się to z tym zdjęciem:

pod deską jest.

brum napisał(a):pod deską jest.

Mówisz, że pod tą małą klapką? Który?

Założyłem, zewnętrzną pompę z poloneza, ale okazało się, że jakiś mądry człowiek zamienił przewody przy baku i przy listwie miejscami i pompa nie daje rady ssać przez odpływ z baku. Jak się uporam z tym to opiszę moją przeróbkę. Tymczasem, chcę dojechać na garaż i nie zatrzeć pompy dlatego potrzebuje ten bezpiecznik.